личный блог Dima72.

Renault выпустит «раскалённую» спецверсию Megane RS Trophy

Основные преобразования, конечно же, касаются турбированного двухлитрового «сердца» машины. Его увеличенные на 15 «лошадей» (до 265 сил) мощность и на 20 Н•м (до 360 Н•м) максимальный крутящий момент доступны в диапазоне от 3000 до 5000 об/мин. Таких показателей инженеры Renault Sport добились, подняв давление наддува на 0,2 бара (до 2,5 бара) и пересмотрев конструкцию воздухозаборника для работы в более жёстких условиях. В тандеме с мотором функционирует всё та же шестиступенчатая «механика». Не изменилась и подвеска. дальше под кат.

В салоне хэтчбека Megane RS Trophy установят спортивные кресла Recaro с кожаной или тканевой обивкой и поместят на центральной консоли памятную табличку с порядковым номером машины в спецсерии. Новинка также получит систему R.S. Monitor, которая будет выводить на дисплей данные о параметрах работы мотора и различные динамические показатели машины в режиме реального времени.


Удельная мощность машины составила 5,09 кг/л.с. и 132,5 л.с./л. Спецверсия набирает сотню за 6,0 с и может разгоняться до 254 км/ч (у Megane RS — 6,1 с и 250 км/ч соответственно). Новичок также быстрее преодолевает километр, нежели «эр-эска» — за 25,4 с против 25,7 с. При этом специалисты Renault Motorsport умудрились оптимизировать расход и уровень выбросов машины таким образом, что более мощная и быстрая спецверсия в среднем потребляет на 0,2 л/100 км меньше топлива (8,2 л/100 км) и выдыхает в атмосферу на 5 г/км меньше CO2 (190 г/км), чем Megane RS.
Помимо яркого жёлтого цвета (Sirius Yellow), спецверсию можно будет заказать окрашенной в один из трёх колеров: белый (Glacier White), чёрный (Etoile Black) и серый (Cassiopee Grey).

Отличить новую модификацию внешне можно по крыше чёрного цвета, новому заднему спойлеру на крышке багажника, а также по особым наклейкам на кузове и обутым в шины Bridgestone Potenza RE050A чёрным 19-дюймовым легкосплавным дискам с красным ободом. В зависимости от рынка сбыта последние включат в список стандартного оснащения или предложат за доплату. Продажи спецверсии, тираж которой будет ограничен 500 экземплярами, стартуют 20 июня в десяти европейских странах. Цены на неё будут на пару-тройку тысяч евро выше, чем на модель Renault Megane RS. Например, во Франции за новинку попросят 35 500 евро, тогда как «эр-эска» стоит 33 100 евро.

Немного фотографий







13
15 June 2011 в 11:43
2654
8
8 комментариев:
ПупсеньВупсень
#  ПупсеньВупсень  15 June 2011 в 11:45
Давление нкаддува 2.5 бара??? Да ладно...
1
Goshpar
#  Goshpar  15 June 2011 в 12:08
с 0.2, и всего на 15 сил увеличилась мощность))))) Это наверное давление в колёсах))
1
Tremalay4ik
#  Tremalay4ik  15 June 2011 в 11:56
оуууу, еееессс, приобрел бы себе такую:)
1
Jackie
#  Jackie  15 June 2011 в 12:02
Надо им на поток такую версию ставить)
1
Димон ССС
#  Димон ССС  15 June 2011 в 12:04
на поток не думаю что она выстрелит....
1
Goshpar
#  Goshpar  15 June 2011 в 12:09
Укажи источник откуда взял?)
1
KAPMAH
#  KAPMAH.ЮАО  15 June 2011 в 13:26
переодически катаюсь на пятидверки новом мегане, ничо такой агрегат... А этот ваще зверь!
1
adidas116
#  adidas116.16rus  15 June 2011 в 17:18
я бы вдул...
+
0

Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.

Выбор автоSuperb II 1 January 1970 в 04:00
4
Смотра USAСмотра в NY 1 January 1970 в 04:00
11
ПутешествияПермь Турция 1 January 1970 в 04:00
3
ПутешествияАбхазия 1 January 1970 в 04:00
29