Наконец-то решил поставить точку в истории с тюнингом корчей. Как говорится "я слишком стар для этого дерьма". Так что скуби продается. Она полностью переведена на мотек. С машиной отдаю матрицы от вайд боди. Мотор новый, без пробега.
Почитать спеки можно в бортовике. Всем, кто заинтересовался - ве

Всем привет!
Как и обещал, чем ближе сезон, тем больше будет постов. В этом году надо будет выезжать во что бы то ни стало!
Лирики, думаю, достаточно. Перехожу непосредственно к теме. Что же было сделано на этот раз?
Ручка гидроручника, крепление АКБ и подключение приборной панели SDL3 фирмы "Мооооотек" (именно так ее произносили эстонские раллисты на выставке)
А еще я прикрутил недостающие аэродинамические элементы, которые не попали в предыдущие фото.

И снова здравствуйте! Не могу похвастаться частыми постами, но, публикую по мере возможностей.
Несмотря на весьма суровый график работы в последнее время, стараюсь максимально подготовиться к сезону.
Что я успел сделать на этом поприще с момента последнего поста? Смотрим под катом!

Доброй ночи всем!
Добрался до компьютера и решил немного пографоманить.
Тихим сапом двигаюсь вперед в приведении СТИ-покемона в состояние "стояния".
На этот раз решил довести до логического конца эпопею с аэродинамикой.
Что же было сделано? Скажу так - совсем не мало.

В безумной суматохе будней и погоне за временем я все чаще стал забывать, что такое "получать удовольствие". Все время что-то от меня нужно. Все время участвую в каком-то дерби, нелепой гонке. Даже тюнинг превратился в последнее время в непонятный марафон: быстрей-быстрей купить запчасти, скорей-скорей найти краску, аларм, не хватает инструмента и т.д.

Не то, чтобы это полноценный пост, просто зарисовка:) Жопа из пластика, заборники пластик вместо металла, отводы воздуха пластик всего металла.
крутотенечка

Вот и подходят к концу 2 года владения моей А5, которая постепенно трансформировалась в стрит-гибрид.
Итак, рассмотрим что имеем.

И снова здравствуйте! Этап номер два, перфоманс тюнинг ARS5
После того, как внешность автомобиля стала близка как никогда к RSке, настала очередь взбодрить ее и заставить передвигаться чуть шустрее сородичей. Благо мотор 3.0 тди позволял это сделать весьма бюджетно, а главное без серьезных вмешател

Разгребаться и делать монтаж времени нет. Будем считать это затравкой.


Вашему вниманию представляю первый старт после более чем годового простоя покемона, установки на него мотека и полноценного корректного подключения трансмиссионного блока.





И на последок немного бах-бах-бах

Решил не дробить сильно отчеты, а написать, что было проделано за последние месяцы. Итак, после покупки первым делом устранил пробелы в комплектации, которые угнетали меня после кадиллака. Итого, появилась цифровая шина MMI, голосовое управление, блютус, новое головное устройство с поддержкой гугл

Не прошло и года (а может уже и прошло), и вот я вернулся. Не то, что триумфально и с фанфарами, но с новыми идеям и воплощениями по своим проектам.
Будут 2 главных направления:
1) После гигантской пропасти простоя Скуби, она снова в работе. Постараюсь запечатлеть основные приятности и вехи.
2) Я

Дошли руки написать на смотре. Мысль, которая уже долго зрела в моей голове, оформилась окончательно и материализовалась! Итак, представляю свое детище, под кодовым названием "АНТИПРОБКА".

Suzuki Burgman 650 LX

Изначально на повестке дня были Suzuki Burgman, Honda Silverwing и Yamaha T-max. 400 кубовые версии были отвергнуты сразу, поэтому круг сузился до Бурга 650сс, Винга 600сс и Т-макса 500сс. Хонда была самой недорогой, но и самой простой из представленного. Т-макс - самым спортивным и хорошо рулящ

Наконец-то сделал очередной апгрейдик.

Что установленно:
Мотек М800 "золотой"
SDL3 - она же мегафункциональная приборная панель
контролер дифиренциала Мотек
изготовленна новая моторная "коса"

Изменения в масляной системе:
доработка и перенос масляного бака из салона в багажник
прокладка

Очень неожиданно! Пока я муторно готовлю пост обновления машины, тут такой подарочек. Спасибо всем огромное за поддержку!

Приветствую!
Встал у меня вопрос о выборе двухколесного средства передвижения. В первую очередь утилитарного.
При почти полном отсутствии опыта решил я начать все же с макси скутера. В пробках удобно и на подмосковных трассах не так ущербно.
В общем суть вопроса - что именно взять. Какие конкретн