CLEO

рейтинг

личный блог CLEO →

Особенности зимней заправки

Недавно заинтересовал меня вопрос о том какого уровня топлива в баке необходимо придерживаться в зимнее время. Я являюсь сторонницей следующей точки зрения: зимой не менее полбака бензина. Решила проанализировать эту тему и выявить доказательства этой теории.

В качестве аргументов в поддержание данной теории привожу следующие сведения, взятые с сайта - http://www.autoshcool.ru/.
"Вода в баке может появиться не только при конденсации воздуха. Вода может попасть в бензобак и вместе с бензином, особенно, если вы заправитесь на старенькой заправке. Конденсат на внутренних поверхностях бензобака появляется у тех, кто оставляет машины в тёплых помещениях и не ездит с полупустым баком. Всё просто, чем больше в баке свободного места, тем больше воздуха, соответственно, и концентрация конденсата будет более высокой. Но если вы оставляете машину на улице, то роса не выпадет, т.к. температура воздуха в баке и на улице будет несильно отличаться. Совсем наоборот будет, если машину оставить в тёплом гараже.
Вода в баке – не совсем хороший знак. Ничего не изменится, если воды в баке мало, в ином случае вода приведёт к перебоям в работе топливного насоса и свечей зажигания. Гораздо опаснее будет наличие конденсата в дизельных двигателях, поскольку это может привести к перемерзанию топливо-проводов и фильтра тонкой очистки. Воды в бензобаке следует остерегаться. Сейчас существует множество различных марок - удалителей воды из бензобака. Они преобразуют воду в соединения, которые спокойно проходят и сгорают. К тому же, такую жидкость следует заливать в бензобак всего один раз в год."

(!!!) ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ (повторяю): цитата взята с сайта - http://www.autoshcool.ru/, дабы аргументировать данную теорию.

Какой минимальный уровень топлива вы стараетесь держать в баке зимой?

Не меньше полбака (13% — 10 голосов)
Примерно треть-четверть бака (19% — 15 голосов)
Езжу до лампочки (38% — 30 голосов)
Стараюсь заправляться до того, как загорится лампочка (30% — 24 голоса)

Теги: зима, заправка

CLEO

13 December 2011 в 12:38

4106

Последний раз отредактировала CLEO, 13 December 2011 в 15:43

32 комментария:

# barkanov.ALFA 13 December 2011 в 12:43

ну незнаю, у меня частенько лампочка финиша топлива зимой горела, вообще никакой разницы... и на разных машинах при том

# CLEO 13 December 2011 в 12:44

Проблем с бензонасосом не было?

# barkanov.ALFA 13 December 2011 в 12:48

зимой никогда... только как-то раз летом палёным топливом заправился, там чего-то было

# Tremalay4ik 13 December 2011 в 13:24

зимой не было, потому что холодно и не перегревался он сильно

# Viva La Chups 13 December 2011 в 12:49

сама не люблю ездить до пустого бака - не всегда по пути найдешь нужный мне бензин, но муж ездит постоянно до предела и вроде все в порядке на всех машинах...

# CLEO 13 December 2011 в 15:22

Я тоже предпочитаю иметь достаточно бензина в баке и быть уверенной в том что:
1)мне его хватит;
2)бензин нормального качества;
3)бензонасос будет жив.

# Viva La Chups 14 December 2011 в 15:33

это чисто по женски! ))) у меня когда четверть бака начинается дикая паника - мне страшно что бензин закончится и мне придется машину до заправки толкать - а такого позора я не переживу)))))))))

# ALEX-90.ЗАО 13 December 2011 в 13:01

друг ездил с пустым постоянно на авенсисе и у него он к 100 тысячам сгорел, машину купил с пробегом гдето в 60 тысяч, сам езжу с половиной гдето, но до минимума стараюсь не доводить, сторонник теории о том что насос сгорит

# CLEO 13 December 2011 в 15:20

Согласна с Вами!У знакомого похожая беда случилась в конце сентября. Так как стипендия у студентов не очень большая заправлялся он по минимуму, что в следствие и привело к поломке бензонасоса.(((

# ALEX-90.ЗАО 13 December 2011 в 15:49

а у когото вообще ее нет)))))

# CLEO для ALEX-90.ЗАО 13 December 2011 в 15:58

ахаха=)Точно!!!)))

# Tremalay4ik 13 December 2011 в 13:22

я всегда в любой время года не даю бензину уйти меньше пол бака, и это зависит не от погодных условий, а от вреда бензонасосу, бензонасос у меня стоит в баке и очень не любит греться и качать напрягаясь, чем больше он погружен в бензин тем ему холоднее, и реже ломаться будет

# CLEO 13 December 2011 в 15:17

Полностью согласна!На самом деле, действительно, опытные автомобилисты советуют В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ГОДА заправлять как минимум полбака, чтобы не навредить бензонасосу.

# Мэри эМ.POD 13 December 2011 в 13:32

копипаст??? )))

# Мэри эМ.POD 13 December 2011 в 13:58

Минусерам :D или правда в глаза колит? )))

# CLEO 13 December 2011 в 15:44

Прочитай поностью

# Мэри эМ.POD 13 December 2011 в 15:45

что почитать? что ты только сейчас его отредактировала и вставила ссылки? :D :D :D быстро учишься )

# CLEO для Мэри эМ.POD 13 December 2011 в 15:47

цитата была изначально выделена (кавычками как известно). Но, как видно из практики, не всем это понятно.

# Мэри эМ.POD для CLEO 13 December 2011 в 15:49

нет - не было ) и надо не ковычки а ссылки ) правила почитаешь или выслать? )))

# CLEO для Мэри эМ.POD 13 December 2011 в 15:51

Мэри эМ, кавычки действительно были. А за совет СПАСИБО!;)

# Мэри эМ.POD для CLEO 13 December 2011 в 15:52

ну ты все же почитай ))))))

# CLEO для Мэри эМ.POD 13 December 2011 в 15:54

обязательно)

# инженер 71 13 December 2011 в 13:49

Сторонник - минимум пол бака, хотя несколько раз бывало , что заканчивался бензин вообще ( когда ещё было мало частных заправок и не привык к расходу на БМВ ) , то особых проблем потом при запуске двигателя не наблюдал и сейчас насос работает нормально .Недавно его вытаскивал ( искал причину...дёргалась БЕХа при наборе оборотов... )то выглядит как новенький . Хотя сразу подумал что бензонасос накрылся...

# CLEO 13 December 2011 в 15:16

У меня в конце этого лета Калинка дергаться начала при наборе оборотов, тоже грешить начала на бензонасос. Потом покапалась в интернете и решила заменить топливный фильтр. Проблема пропала)))
При "хорошем" (в кавычках!) качестве нашего бензина (при его ВЫСОКОЙ цене) чем чаще меняешь топливный фильтр,тем лучше (моя точка зрения).

# инженер 71 13 December 2011 в 15:46

А я фильтр перед этой проблемой уже менял....поэтому и полез к насосу.

# CLEO 13 December 2011 в 15:49

И в чем оказалась скрыта проблема?

# инженер 71 13 December 2011 в 16:30

" расходомер " накрылся ( пришлось на диагностике сканировать )

# Ictus.05rus 13 December 2011 в 16:51

С пустыми баками не стоит ездить только по одной причине - уменьшается ресурс бензонасоса, т.к. он работает под давлением. На счет конденсата бояться нет смысла, т.к. если регулярно менять топливный фильтр, то проблем быть не должно.

# Gelendzhikskiy.TAZ 13 December 2011 в 23:55

Лично у меня зимой всё равно что 5 что 30 л в баке,
вот правда если только минус температура то заводится и первые минуты 4 работает как бы подтраивая, а потом норм. ХЗ.

Но летом больше половины стараюсь оставлять, т.к. охлаждение насоса проиходит засчёт бенза.

# teran.Moto 14 December 2011 в 00:47

езжу до лампочки, т.к. бензин улетает в трубу в пробке, а заправок по моему пути - нет! и чтобы заправиться, надо сделать нефиговый круг, а времени на это нету, да и лень)

# MaNuN4ik.км/ч 14 December 2011 в 09:56

блин стараюсь держать полбака, как советовали многие ~~(мамы, папы, дяди, умные тети, братья. заправщики и тд)~~ но порой не получаетсяю если заправка не под рукой(((

# Ksuxindeil 15 December 2011 в 15:35

заправляюсь, когда стрелка сползает на последнее деление или когда бортовик показывает запас хода в 70-90 км...
этого хватает, чтоб зарулить по пути на работу на любимую заправку)

Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.

Посты

Elvis has left the building

ленивый.77rus

28 March 2019 в 21:07

29 73297 32

Iron Knight - endgame

Дима Найт.CAR

27 March 2019 в 02:49

22 28280 6

Записки стретресера или лопнул коллектор

Дима Найт.CAR