Русская зима. Приехали откапывать микру, в итоге посадили монтерика))))

Титаническая работа по превращению комфортного автомобиля в баллистический снаряд, срок жизни которого ограничен одной гонкой

Брянск, 13.08.2011

Началось всё с того, что у галанта пропали холостые ((

Наткнулся сегодня на видео в телефоне, решил поискать фото и поделиться воспоминаниями о мероприятии, которое проводил ещё в августе брянский развивающийся клуб Гараж32. Присутствовали, к сожалению, не все, но было весело:

Ну вот опять у меня JDM) Но на этот раз не под аццкое неадекватное валилово, как пару лет назад брался марковник, а под ежедневную езду. Плюсов у этой машины очень и очень много)

Несколько фоток с прошедшего 11 июля 2009 года в городе Железногорск Курской области первенства Черноземья по дрэгу



Далее под кат

24 марта 2011 года, (в 18:25 по московскому времени) начался второй этап Чемпионата мира по Ралли 2011 серии «Production». Для команды Subaru Team Russia Чемпионат мира фактически начинается заново - будучи основным фаворитом ралли Швеции, экипаж был дисквалифицирован из-за несоответствия пункту технического регламента, касающегося использования новых колесных дисков. Но на этот раз российская команда во все оружии и готова сражаться за победу.

По результатам шейкдауна Патрик Флодин будет стартовать первым в серии «Production», 21м номером в Чемпионате мира по ралли.

Токио, 22 февраля 2011 г. — Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производитель автомобилей Subaru, объявляет сегодня об открытии специального раздела посвященного 81-му Женевскому Автосалону (дни для СМИ: 1 и 2 марта; открытый вход для посетителей с 3 по 11 марта 2011 г.) в рамках своего интернет-сайта. На нем уже доступна для просмотра первая фотография новой технологии Subaru - “Конструкция двигателя BOXER для спортивного автомобиля”, также известной, как “Концепция заднеприводного спортивного автомобиля Subaru”.

Под кат

В прошедшие выходные, как и планировалось, продолжилась работа с jdm'мом :)
Ну и как всегда огромная благодарность друзьям Руслану и Сане за колоссальный вклад :)
Не обошлось без своеобразного рекорда — друг поменял ремень, помпу и ролики не вывешивая мотор и за полтора (!) часа. На джедае это очень и очень сложно — тесно там ппц: