Неудача галанта, или весёлые выходные

Началось всё с того, что у галанта пропали холостые ((
Хотя не так. Началось с того, что я забрал машину из сервиса, через 5 км у меня сдох бензонасос (спасибо Максу) за семёрку и верёвку)) На следующий день проблема была решена покупкой нового. Машина ехала хорошо, но что-то было не так. Решили подобрать свечи получше. Выбирать было из чего:

Попутно проходила замена сорванного шруса на стоковой BMW 316 e30, у которого напрочь отказалась откручиваться державшая оный гайка:

Вся стоковость этой е30 видна прям спереди:

Заипались гаишникам доказывать, что тонировка заводская, ксенон штатный, спереди выпирает радиатор, а глушака нет, едем в сервис варить. И чихает под капотом простывший котёнок, которого везём в ветлечебницу.
Но случилось страшное - галант начал жутко дымить, пропали холостые и начала расти температура. Трепанация показала, что тосол пошёл гулять в цилиндры ((( Машина была оттранспортирована в сервис для замены мотора по гарантии, а собаку к кинологу пришлось везти на мамином матизе:

Динамика 0.8-мотора делала собаку грустной:

Ну да ладно. Вернёмся к машинам. Следующим вечером планировалось запускать тринашку, пережившую свап мотора на более весёлый. На последнем этапе столкнулись со страшной проблемой - бендикс стартера отказывался цепляться за маховик. Вот тебе и взаимозаменяемость тазовских запчастей))) Обнаружилось это в 21:40, ближайший магазин со стартерами работал до 22 ))) стоковая бемеве с торчащим радиатором доставила нас туда ровно через три минуты (брянские поймут - от 2х2 до би-би). У нового стартера была очередная трабла - колокол над бендиксом не давал валу стать во втулку в блоке. Но у нас был очень злой чувак с болгаркой:

Тринашка благополучно завелась и все разъехались по домам))) Вот так вот нескучно и разнообразно прошли выходные)) Ждём, пока приедет очередной мотор на галант. Спасибо всем осилившим))