BARS 88.77rus

рейтинг

386

Легендарная "Катюша"

Всем привет) Решил полазить по историческим сайтам и нарвался на Катюшу) И решил вам друзья немножко о ней поведать. У меня на такой Прадедушка воевал. Я понимаю что данный пост не относиться к тюнингу и спорту но всё таки это машина герой) Легендарная "Катюша", активно использовавшаяся в годы Великой Отечественной войны, стала одной из самых знаменитых боевых машин того времени.
/

Видио как просили))
Спасибо за внимание)

Теги: ))

BARS 88.77rus

13 February 2011 в 17:29

3804

Последний раз отредактировал модератор, 13 February 2011 в 22:30

38 комментариев:

# Антоошка 13 February 2011 в 17:34

мне б её))
на салюты)

# Mac 13 February 2011 в 19:29

# Антоошка 13 February 2011 в 19:35

да да вот так)

# SV ART.ЕКХ 13 February 2011 в 17:35

очень скучный обзор...мало информации

# BARS 88.77rus 13 February 2011 в 17:37

Скажи что добавить всё сделаем в лучшем виде))

# SV ART.ЕКХ 13 February 2011 в 17:39

Легендарный аппарат конечно.
Может есть какие то видео с ней?

# Шальная.км/ч для SV ART.ЕКХ 13 February 2011 в 18:18

соглашусь,очень мало.

# Шальная.км/ч для Шальная.км/ч 13 February 2011 в 18:41

Катюша (нем. рас. Stalinorgel) — эпическая винрарная советская вундервафля, массово выпиливавшая фашистов в годы Второй Мировой войны.

В чем вин:

* Залповость огня. За минуту Катюша накидывает врагу такое количество фрагов снарядов, как обычная пушка за 15. Если катюш много — к обычному урону добавлялся эффект интерференции ударных волн, неиллюзорно усиливающий действие по пехоте.
* Простота использования. Поскольку вместо баллистики работала статистика, для стрельбы достаточно было повернуть машину в сторону врага и углом возвышения задать дистанцию. Хотя имелись штатные прицел и панорама, а так же механизмы точной наводки в обеих плоскостях.
* При стрельбе с близкой дистанции несгоревшее ракетное топливо добавляло огненного дамага, а звук летящих ракет заставлял фашистов срать кирпичами. Правда, это очередная байка. В любой хронике, где снят залп "Катюш" видно, что топливо сгорает метров за 200-300 полета - факел гаснет, дальше только инерция.
* Также кирпичами срала акустическая разведка — из-за непрерывного свиста движущихся ракет запеленговать место пуска по звуку не представлялось возможным. Это даже не смотря на то, что "Катюша" - мобильная установка, а по звуку разведывают стационарные позиции, обычно тяжелой артиллерии, которую быстро не увезешь.
* Мобильность. К тому моменту, как просравшиеся фрицы вызывали авиацию, катюши, отстрелявшись, разворачивались и уходили. Также могли сопровождать пехоту и танки в прорыве, при необходимости подавляя очаги сопротивления.

Недостатки

* Слабое фугасное действие снарядов М-8, М-13 и М-20, что ограничивало эффективность применения против оборонительных сооружений и бронетехники. Побороли с созданием М-30 и М-31, пожертвовав, впрочем, дальностью.
* Невысокая дальность (до 8 км у снарядов М-13, около 4 км у М-31).
* Большое рассеяние снарядов. Улучшили в снаряде М-31УК, заставив его вращаться в полете. Наши конструкторы не дурее немецких, и рассматривали вариант создания вращающихся снарядов с самого начала (в 30-х годах), но дальность получалась уж очень детская, вояки негодовали, и поэтому решили делать их оперенными, положив на кучность.
* Перерасход пороха по сравнению со ствольной артиллерией. Но если сравнить стоимость пусковой установки со стоимостью артиллерийского орудия и добавить к этому технологичность выпуска «эрэсов» по сравнению с обычными снарядами, то «перерасходом» пороха можно пренебречь.
* Очень сильное задымление на месте запуска. Соответственно, обнаружение батарей РСЗО осуществлялось визуально.
* После того как установки, отстрелявшись, разворачивались и уходили, вызваная просравшимися фрицами авиация (и тяжелая артилерия до кучи) устраивала тотальную зачистку огневой позиции и прилегающей территории, поэтому пехотинцы испытывали к сабжу смешанные чувства. Подобная ситуация отлично раскрыта в рассказе Василя Быкова «Катюша». Оно, конечно, было «честнее» остаться на месте и дать немцам себя разбомбить, но тогда возникает вопрос — нахуя тогда вообще мобильность?

# Шальная.км/ч для Шальная.км/ч 13 February 2011 в 18:44

Нестандартное применение

* В начале войны, когда почти всю артиллерию бросили при отступлении, катюши применяли для стрельбы по колоннам танков и прочей техники прямой наводкой. Для этого машину закатывали передними колесами в специально вырытое углубление, либо задними — на пригорок. Даже если броню не пробивало — возникал пожар, осколками перебивались гусеницы, заклинивало башни, а в случае попадания снаряда по броне экипаж получал сильнейшую контузию. Алсо анонимус хочет отметить, что никаких систем прицеливания для такого метода огня на Катюше не предусмотрено. В лучшем случае прицеливание велось через одну из пустых шахт. Меткость, малозаметность и защищённость расчёта подобного ПТР — ну ты понел.
* В холмистой местности катюши использовали в качестве наблюдательного пункта. Направляющие поднимали максимально вверх, а на них сажали наблюдателя с биноклем.
* В условиях строжайшего радиомолчания пересылали телеграммы ракетами с вывинченными боеголовками.

# Шальная.км/ч для Шальная.км/ч 13 February 2011 в 18:47

В фольклоре и бессознательном

Один из распространеннейших военных памятников в этой стране, по популярности сразу за поставленным на постамент Т-34. Обычно, правда, хз что послевоенное, на шасси зилов 50-х годов и тому подобное, а не кошерный оригинал, но конечно не суть важно. Производная формулировка от этих памятников — «поставить автомобиль катюшей» — закатить его на какой-нибудь бугор, эстакаду из подручных и подножных средств с сильным наклоном, обычно для ремонта чего-нибудь внизу.

А в автоделе под словом «катюша» обычно понимают пусковое устройство для заводки машин со стухшим аккумулятором. Здоровенный трансформатор на колесиках, обычно тоже этакой скошенной формы, выкатывается на боевую позицию к трупу, подключается, врубается — и всем пiздѣцъ. Либо сдалось, признало свое поражение и завелось, либо выгорела половина электрики.

Также известна перевозка длинномеров на грузовиках «катюшей» — это когда надо на трехметровой газели систематически возить 4-5-метровые трубы, доски и пр, не очень много, но никак не вписывающиеся в длину кузова. Тогда за кабиной делается этакая рама, и груз кладется наклонно, вперед-вверх, напоминая направляющие оного шушпанверфера.

# BARS 88.77rus для Шальная.км/ч 13 February 2011 в 18:19

Щас будет)

# SV ART.ЕКХ для BARS 88.77rus 13 February 2011 в 18:30

другое дело)

# BARS 88.77rus для SV ART.ЕКХ 13 February 2011 в 18:31

))

# BARS 88.77rus 13 February 2011 в 17:35

На ней Немцам знаешь какие салюты показывали))

# Кирилл Евгеньевич.AMG 13 February 2011 в 18:20

лучше все-таки не знать)

# Panda-Lovik.км/ч 13 February 2011 в 17:40

# Mapuk 13 February 2011 в 17:43

Спасибо за инфу.

# Jesse 13 February 2011 в 17:50

# senanqa 13 February 2011 в 18:18

+ посту...

отличный агрегат ..)

# Юрьевич222 13 February 2011 в 18:27

инфы мало , но + поставлю )

# BARS 88.77rus 13 February 2011 в 18:29

Видио добавлено) Как просили)

# sparco64rus 13 February 2011 в 18:40

Прадедушка на ней всю войну отъездил. Легендарная машина!

# BARS 88.77rus 13 February 2011 в 18:57

У меня тоже но не всю)) она под каноц появилась)

# sparco64rus 13 February 2011 в 19:26

К сожалению от него рассказов я не услышал.. рассказывала пробабушка про него.

# BARS 88.77rus для sparco64rus 13 February 2011 в 19:27

Жаль((

# A00000000000000000 13 February 2011 в 18:46

Надо такую в Египет отправить что б бедуины не громили БМВ центры))

# ХаГГиС163.63rus 13 February 2011 в 18:56

# qbaz.uk 13 February 2011 в 19:04

герой авто! +

# LTZNKRCHN 13 February 2011 в 19:05

я читал что немцы очень боялись наших катюш,они думали по началу что это какое то метеорологическое оружие которое заставляет небо поражать их молниями))