Мы горим!! Температура не падает...

В предыдущем посте я писал о проблемах с охлаждением у моей черепахи... Ну так вот, пока разбирались, прокачивали систему, меняли термостат.. убили прокладку ГБЦ... (

Прокладку поменяли, движок снова ожил и опять валит ) Но греется.. Далее чтобы полностью исключить вариант что новый термостат тупой, взяли старый и полностью вытащили все внутренние "кишки". Один из входов закрыли, так чтобы циркуляция была по большому кругу..
И все равно греется... (((
Итого, было сделано:
1. Замена термостата - 250 руб.
2. Промывка радиатора с внешней стороны - 80 руб.
3. Израсходвано порядка 8-10 литров тосола ~ 500 руб.
4. Замена прокладки ГБЦ - 3000 руб. работа + 630 руб. запчасти ( Прокладка ГБЦ, Прокладка масляной крышки, еще какая-то прокладка, вентилятор 6 лепестковый (Нива) )

Результат равен 0

И вроде остался один вариант, радиатор забит внутри... Вот думаю на даче попробывать промыть его внутри..
И вопрос как промывать? Хочу снять и промыть реагентом каким-нибудь, подскажите какие есть и каким лучше??

Теги: Ваз, 2104, охлаждение, 21043

Artavazd.am

28 June 2011 в 20:27

1363

Последний раз отредактировал Artavazd.am, 28 June 2011 в 20:28

20 комментариев:

# MOOG.72rus 28 June 2011 в 20:30

лучше разорись на новый..они даже китайские вполне хорошие и неочень дорого...щас такая жарищща над Россией...и тебе наврядли будет приятно гденить в городе или на трассе встать с перегретым движком..темболее бошку можно погубить а это попадалово на деньги....а так радиатор промывают фейри и белизной для вещей которая..там кислота вней какаято содержится..так же можно спрайтом промыть.

# Lexxsan 28 June 2011 в 20:32

я думаю кока колой лучше !))))) у нас роторы в клубе от нагара очищали так )!))) не плохо !))))

# Artavazd.am 28 June 2011 в 20:32

Новую покупать не интересно )) Тем более еще не понятно, может помпа тупит.. хотя не должна, никаких шумов не издает.

# olic09 28 June 2011 в 20:32

залей спрайта или колы и дай поработать минут пять, потом сливай
все прочистит) я серьезно!!!

# Artavazd.am 28 June 2011 в 20:34

стремно че-то )) я лучше тогда радиатор сниму и залью в него колы, и так потрясу и оставлю на время. Кола даже куриное мясо разъедает )) Идея интересная к стати )) фенькс.

# olic09 28 June 2011 в 20:38

сначала слей весь тосол, потом не боясь лей литров пять в систему (спрайта или колы ) , много кто так делает и не только на русском авто-проме)

# Artavazd.am для olic09 28 June 2011 в 20:41

литров 5 это мало ) вся система 8 литров помоему. Я боюсь это может повредить систему, потом грязь не начнет залипать по стенкам системы?

# olic09 для Artavazd.am 28 June 2011 в 20:44

значит залей 8, я просто не знаю сколько у тебя, а грязь вся выйдет когда сливать будешь,, это знающие люди советуют, не я придумал)

# Artavazd.am для olic09 28 June 2011 в 20:46

Ну я понял )) подумаю еще над этой затей, у меня то система сама чистая. Только радиатор чистить. спасибо )

# exis.by 28 June 2011 в 20:32

может водяной помпе пзд

# Artavazd.am 28 June 2011 в 20:38

у меня механическая помпа, посторонние звуки не выдает. А вообще есть какие-нибудь способы проверить, работает ли помпа или нет? Не снимая её. Там чтобы ставить и снимать нужно герметик новый заливать, как-то не охото..

# olic09 28 June 2011 в 20:39

если тосол гоняет по системе, значит работает!

# Artavazd.am для olic09 28 June 2011 в 20:42

Ну вот как убедиться в этом?? )

# dimka-_- для Artavazd.am 28 June 2011 в 20:45

патрубки пощупай,если горячие-норм

# Artavazd.am для dimka-_- 28 June 2011 в 20:47

Они не то что горячие )) ими белье сушить можно ))) Значит только радиатор остался.

# dimka-_- для Artavazd.am 28 June 2011 в 20:48

ну заебца))тогда радиатор

# MOOG.72rus 28 June 2011 в 20:52

лей колу или спрайт не бойся.

# Zhdan.ЗЛО 28 June 2011 в 21:32

как сделать то, не снимая того, чтоб еще вот так...
наши тазы такой конструктор, разобрал нах все по болтам да гайкам, промыл под давлением все и не ебешь мозг, за ночь все делается.
ленишься просто... это печально