Ну вот. Самая грязная и одновременно быстрая стадия - разборка машины. 15 летней грязи на данный момент уже 2 ведра)
По мере разборки понимаю, что всё не так уж и плохо.

Ну что ж.... Работы продолжаются. Теперь наш мужской коллектив разбавлен одной девушкой. Моей девушкой) Она как раз и является непосредственной владелицей реставрируемой машины. Ну и поскольку она взяла на себя салон, то им и занимались.

До конца удалили обшивку потолка:

Мы обнаруживаем дыры) Дело дошло до электро-инструмента. Пока зачистили - вынесли ещё ведро грязи и их количество уже дошло до 4) Левая сторона действительно практически не тронута



Родной грунт:

На улеце дождик, на улице слякоть, а им всё равно....
Они машину ремнтируют)

Хотя честно говоря настроение в такую погоду ни к чёрту, поэтому и сделано не так много

Начали разирать движок:

минус клапаная крышка:

Вот такую картину я обнаружил выйдя из дома в среду утром. Мерседес ГЛ....был...

Вобщем заморочился я с запуском двигателя без ключа.

Изо дня в день захожу голосовать и практическисразу можно сказать кто будет победителем. Вот какого Шевроле Камаро 1975 года была машиной дня раз 5, а Ауди S4 КарбонСтритФайтер всего один. Хотя ИМХО она этого более достойна. Сегодня машиной дня стал Мустанг, завтра с 80% вероятностью станет желтый К

Вот такое подвернулось на просторах рунета стихотворение

Каркас из алюминиевых профилей, пенопластат, монтажная пена

Собстно извлекли:



В процессе извлечения поршня:

Стоит у меня под столом старый системник, третий пень. В его лучшие времена на нём шла НФС Мост Вонтед) Ну не нравится мне что он там просто так стоит. И я его переделал)

В этом посте приводится сравнение ремонта на СТО и в гараже у частного лица
Подкатом много текста.

Оказывается, на лекциях в университете не всегда хочется спать) Сегодняшняя лекция по теплотехнике была одной из таких. В середине её нам привели классификацию тепловых машин, и одной упомянутой машиной был Двигатель Внешнего Сгорания, он же двигатель Стирлинга. Этот агрегат меня в достаточной мере заинтересовал, вот решил поделиться и с вами.
Подкатом много текста. Кому интересно - милости просим. Кому читать влом - просьба зазря не минусить.

Самое проблемное место на кузове