Написать пост
Поиск по тегам
Сортировать по:
личный блог polkovnik_99 →
народ_спасайте!!!!!!!!!!!!
народ_спасайте!!!!!!!!!!!!
собираю_двигатель_на_пятнаре,нужен_один_облегчённый_шатун
ибо_сегодня_выяснилось_что_мой_гнутый....
ибо_сегодня_выяснилось_что_мой_гнутый....
Автомобили: ВАЗ 2115
29 October 2011 в 18:57
бортовик автомобиля Honda Civic Turbo →
03.03.2011 00:00 Кулак дружбы
03.03.2011 00:00 Кулак дружбы
Ехал в 12 часов ночи по мичуринскому проспекту с другом. Ради интереса захотели заехать ролл с 40 км/ч.
Включаю "S", лепестками ставлю 1 передачу и качусь, после чего тапок в пол обороты до 7 тыс.
Ощущаю дикий удар снизу , загорается индикатор масла , машина начинает вся вибрировать и трястись... Смещаюсь к обочине. Выхожу из машины смотрю течет масло (Сначала подумал , что АКПП).
Сразу же был вызван эвакуатор и машину поставили в R2Racing. Сегодня звонит Дима и говорит - Кулак дружбы словил я.
Самый крайний шатун оторвался от нагрузки и пробил поддон, после чего двигательное масло и начало вытекать...
Где 0.5 бара , там и все 0.6 (с) Не факт , что в моем случае был передув до 0.6 баров (из-за мороза) , вполне возможно , как Дима сказал из-за иннерционой нагрузки , когда я докрутил до 7000 тыс + , шатун не выдержал этого.
Сегодня Дима вечером уже заказывает ковку:
Кованные поршня CP-Pistons
Кованные шатуны Eagle
А где то через месяц-1.5 достраиваем мини-пулю из машины :)
Вот так вот.
Полежал подумал, грустно это все конечно, но я сам выбрал такой тяжелый путь (для кого то вовсе бессмысленный), а мне нравится сталкиваться с трудностями и их решать , а главное в итоге сделать совершенно уникальную машинку. Главное делать это не для кого то , а для СЕБЯ, чтобы каждый день садясь в нее получать такой прилив удовольствия и драйва, чтобы не было ни за что обидно :)
Включаю "S", лепестками ставлю 1 передачу и качусь, после чего тапок в пол обороты до 7 тыс.
Ощущаю дикий удар снизу , загорается индикатор масла , машина начинает вся вибрировать и трястись... Смещаюсь к обочине. Выхожу из машины смотрю течет масло (Сначала подумал , что АКПП).
Сразу же был вызван эвакуатор и машину поставили в R2Racing. Сегодня звонит Дима и говорит - Кулак дружбы словил я.
Самый крайний шатун оторвался от нагрузки и пробил поддон, после чего двигательное масло и начало вытекать...
Где 0.5 бара , там и все 0.6 (с) Не факт , что в моем случае был передув до 0.6 баров (из-за мороза) , вполне возможно , как Дима сказал из-за иннерционой нагрузки , когда я докрутил до 7000 тыс + , шатун не выдержал этого.
Сегодня Дима вечером уже заказывает ковку:
Кованные поршня CP-Pistons
Кованные шатуны Eagle
А где то через месяц-1.5 достраиваем мини-пулю из машины :)
Вот так вот.
Полежал подумал, грустно это все конечно, но я сам выбрал такой тяжелый путь (для кого то вовсе бессмысленный), а мне нравится сталкиваться с трудностями и их решать , а главное в итоге сделать совершенно уникальную машинку. Главное делать это не для кого то , а для СЕБЯ, чтобы каждый день садясь в нее получать такой прилив удовольствия и драйва, чтобы не было ни за что обидно :)
Автомобили: Honda Civic VIII
3 March 2011 в 21:43
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/