Вчера стояли с друзьями за будкой, спокойно общались.

Тут один кадр со смотры решил переставить свою машину. И при этом утыкается бампером в ноги товарищу стоящиму к нему спиной двигая его, Друг отошел, кадр перепарковался . вышел и как не в чем не бывало пошел обратно к тусе смотры. На фразу: " хоть бы извинился" он сделал вид что не услышал. Друг не конфликтный

Многие из вас наверняка видели видео заездов ходом по аэродрому от проректа Gt-Board.
И вот решил dragtimes.info совершить дружеский визит в Швецию на их меропритие. что из этого вышло смотрим в первой части видео.

История машины весьма банальна для отношений америкосов и русских.

Некий человек возжелал тюненый вайпер с аукциона, ну америкосы и впарили в далекую Россию красивую обертку с гнильцой внутри.

Второй выезд на этих помоях закончился крахом мотора.

Как это начиналось.Это было 18 или 19 августа. Обычный вечер когда после смотровой мы поехали в Старлайт, Чай, еда, обсуждение предстоящей 3-й части Moscow Unlim 500+.Разговор зашел про списки участников и припомнилось нам что наши питерские гонщики обещали приехать 2 раза и так и не приехали, зрители приезжали а вот участников так и не было, хотя обещания были громкие.Ну и взбрела в голову шальная идея собрать машины и высадиться небольшой десентной группой в питере.Стали думать и прикидывать кого звать и кто может поехать.нарисовался следующий списокПредполагаемый состав:1) Nissan GT-R R35 Switzer P8002) Nissan GT-R R35 Switzer P8003) Audi RS6 Evotech4) Porsche Turbo Evotech5) Chevrolet Corvette ZR1 ?6) Nissan GT-R R35 Switzer P9007) Porsche Turbo Switzer SPI750Пока Питерцы были в шоке от состава и пребывали в некотором замешательстве что нам противопоставить из быстрых машин, мы обзванивали предпологаемых участников.Как всегда случается некоторые непреодалимые обстоятельства не позволили части из них поехать, у кого машина неисправна, у кого на очередном тюнинге, у кого нет желания, и прочее., прочее, прочее.

Сегодня забрал.

Пробег 88000 - РОДНОЙ
Мотор 6.0 с чипом 460 сил.
Автомат
Внешний тюнинг "LEGIERRO" -Эксклюзив, было сделано не больше 4-х машин.











На самом деле это шутка.

Но имею же я право помечтать в свой ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ!

Это была хорошая охота. ©
Два соперника оказались настолько одержими жаждой победы что топили до последнего.
Было проведено больше 30 заездов.
Некоторые из них собранны в роликах ниже.

Итак.
Ауди RS6 evotech
M3 ESS Compressor

Ну вот собственно вторая часть противостояния Россия против Швеции

В унылой серой Москве, грязная а потому серо-белая R8 5.2 практически никак не выдает своим видом что является на сегодня флагманом модельного ряда Audi. Молюсенькие хромированные шильды V10 практически не заметны на крыльях покрытых причудливыми узорами нарисованными аэродинамикой и московской грязью с дождем, а увеличенные воздухозаборники спереди и немного иная задняя часть включая овальные насадки на выхлоп ничего не скажут для простого обывателя. А уж тем более все эти отличия в движении не заметит почти никто. То, что действительно заставит людей обернуться это звук выхлопа. Он звучит намного сочнее уже приевшегося "визжания" мотора 4.2. Нет мотор 4.2 звучит тоже потрясающе, но по сравнению с 5.2 это мяуканье слепого несмышленого котенка, на фоне рыка царя зверей.Машина что была у нас имеет пробег свыше 5000 км в довольно жестких режимах сертификации и тест драйвов. На зимней резине и с непонятно каким бензином, залитым тоже не понятно где.А так же с горящим Check Engine и постоянным сообщением что наши колеса спущенны.

"Доброго времени суток. Я предпочту не называть своего имени, так как Вам это не нужно.
Пусть это письмо останется анонимным.
Я пришел на работу в Ауди центр ЮГ в начале 2009 года. В коллективе меня считали засланным, так как человек я был новый, со мной не общались. Я долго заслуживал доверие колле

В вропе разгар бума на дизеля, Зеленые моляться на дизель (хотя затея сомнительная), Ле Ман выигрывает дизельная машина, Порше ставит дизель на Каен, Дизель в европе в изобилии стоит на флагманах всех трех немецких премиум брендах A8, S-классе и 7-er BMW. В России тоже раскусили прелесть дизеля, все чаще и чаще в Москве можно встретить дизельные машины. И в разгар этого бума появляется он. Внешностью координально мало чем отличающейся от машин с прочими моторами, ценой как чугунный мост через москва-река, и характеристиками мотора как у локомотива. До него такого на серийных легковых машинах еще не было. Никто не предлагал на легковушках дизеля мощностью в 500 сил и крутящим в 1000Н*м.Да, да? речь идет о флагмане семейства Q7 - Q7 V12TDI.Огромные пасти воздухозаборников, диодные полосы, решетка с хромированными полосками, овальные наконечники труб выхлопной системы, позорные пластиковые зеркала сделанные под матовый алюминй, и огромные керамические тормоза проглядывающие сквозь 20 колеса.Парадокс, но машина в безе стоит на 22000 евро дороже базы RS6 avant.Да, да именно так, и вы нисколечки не перепутали с чтением. 22000 евро. это ровно столько, сколько стоят почти все опции на Rs6.

Баян наверное, но меня приколол

Я ухожу из жизни навсегда,
И кровь из вены тихо заструилась,
Жить не могу на свете без тебя,
Зачем же только ты во сне явилась.

Казалось явь, но это только сон,
Таких как ты на свете не бывает,
И тем становиться больнее на душе,
Чем я отчетлевее это понимаю.

Тебя искал, тебя хотел найти,
Чтоб до твоих ладон

Четвертая часть противостояния Россия против Швеции