Porsche 918 Spyder


Автомобиль германской компании Porsche.
Впервые автомобиль был представлен на Женевском автосалоне. Разработка концептуального среднемоторного спорткара Porsche 918 Spyder — от появления первых набросков до постройки рабочего экземпляра — заняла всего пять месяцев. Машина построена на платформе гоночного спайдера Porsche RS и на каждые 100 километров тратит всего 3 литра топлива. В конце апреля компания Porsche объявила о том, что на данный момент примерно 900 человек выразили желание купить данный автомобиль. Дебют предсерийной модификации состоится следующей весной на суточном марафоне 24 часа Нюрбургринга, который некоторые автопроизводители используют для окончательного тестирования своих новых суперкаров. В июне компания Porsche получила более одной тысячи предварительных заявок на модель 918 и уже в следующем году начнет производство нового родстера с индексом 918.Porsche AG планирует продавать модель 918 Spyder, которая разгоняется до 100 километров в час за 3,2 секунды, за 500 тыс. евро ($630 тыс.), что превысит цену самого дорогостоящего автомобиля компании - Carrera GT.

Ну сижу такой я в пятницу, ДР, типа, праздную и тут звонок на мобильный - "Номер не определен".
"Хм", думаю я, "кого это там несет в 12 ночи еще?" Беру трубку.

Тюнеры из нового британского ателье Merdad решили громко заявить о себе, превратив полноразмерный кроссовер Porsche Cayenne нового поколения в трехдверное купе.

Автомобиль, получивший имя Merdad Cayenne 902 Coupe, можно будет увидеть на автошоу MPH The Prestige & Performance, которое пройдет в Лондоне (4-7 ноября) и в Бирмингеме (11-14 ноября).

Не смотря на молодость компании, основатель Merdad ранее работал в известном ателье Gemballa, которое специализировалось на доводке автомобилей Порше. По словам руководителя, над нынешним проектом работали исключительно опытные инженеры, в потенциале которых не стоит сомневаться.

Тюнинговые компании любят озвучивать впечатляющие показатели мощности, которую им удается выжать из двигателей на тестовых стендах, но не так часто проводятся настоящие полигонные испытания, позволяющие оценить, насколько в конечном итоге выросла динамика «заряженного» аппарата. Американской компании Switzer Performance сейчас есть, чем похвастаться.
Мастера тюнинга еще полгода назад разработали модернизированную систему турбонаддува, выжимающую из немецкого 3,6-литрового оппозитника 800 л.с. против стандартных 500-530 сил. Однако тогда все уперлось в коробку передач. Известно, что в случае с турбированными Porsche «автомат» Tiptronic способен дать выигрыш в разгоне по сравнению с «механикой», однако АКПП не рассчитана на мощность более 700 л.с. Инженерам Switzer Performance удалось создать усиленный вариант Типтроника, и теперь впечатляющая планка взята: 2,8 с до 100 км/ч. Для сравнения: серийная модификация Turbo тратит 3,7 с, а версия Turbo S требуется 3,3 с. Этот продукт тюнинга скорее стоит сравнивать не с поршевскими собратьями, а с Bugatti Veyron. Последний, впрочем, все же быстрее: 2,5 с до «сотни».

Рекламщики из audi.ru решили скреативить. В Яндексе по запросу "порш кайен" внизу появляется реклама со словами "А может Audi Q7? Финальное предложение! C выгодой до 580 000р!
"
Молодцы ребята из ауди, знают как искать потенциальных покупателей на свои автомобили:)

Компания Porsche AG в начале марта на автомобильном салоне в Женеве представляет разработанное вновь полностью заново поколение спортивного внедорожника Cayenne. Кульминационным пунктом смены поколения станет мировая премьера Cayenne S Hybrid с изысканным в техническом отношении параллельным полност