Всем кто желал отремонтировать кузова и открасить за вменяемые деньги автомобили, мы хотим в ближайшее время посвятить ряд постов, где расскажем о новом сервисе, который будем продвигать и рекламировать.
Автосервис существует достаточно давно, имеет свою базу клиентов, хорошее оборудование.
Ребята

Есть такая услуга, окрас суппортов и многим она кажется обычной, скучной и простой, но на самом ли деле это так?
Сегодня покажу пример окраса суппортов на свежем Порше Кайен для клиента нашего тюнинг ателье и постараюсь рассказать процесс, дабы каждый смог оценить фронт работ и понять от чего складывается та или иная цена.

Сегодня хочу рассказать о такой услуге как ремонт вмятин без покраски, а то все привыкли к всяким пленкам, обвесикам, поэтому пора и о делах серьезных написать)
Итак, возьмем пример Джипа Командер, редкий конечно вид внедорожника на наших дорогах, но суть не об этом, ремонт требуется крышки багажника.

К нам недавно обратился клиент, на его Порше большая вмятина задней двери, которую требовалось устранить.
Многие отказывали в этом, говорили, не реально, все погнуто, сломано, и только замена.
Кто то обещал исправить за 5 дней, и применить рихтование с последующим окрасом, а не факт что попадут в цвет, он сложный, перламутр.
Попробуем мы, с помощью Американского инструмента по удалению вмятин без окраса и руками нашего специалиста устранить эти повреждения.

У Вас могут быть разные ощущения при виде этого автомобиля, определенно да или нет, а может и задумаетесь поиском чего то своего.
Но он какой есть, нравится или нет, обсуждать для рейтинга я не буду, просто покажу и расскажу что делали с ним мы.
Итак, перед Вами довольно спорный вариант тюнинга Тойота Лендр Крузер 200 Инвайдер выпущенный из ворот официального дилера недавно.
Наши друзья AirRide выполнили установку пневмоподвески, которая имеет возможность работы с айфона или айпода, но поскольку это был опытный образец, нам пришлось его доработать.

С первым снегом друзья, дождались мы этого дня, когда зима наконец решила нас посетить.
Задержалась малеха, что поделать, винить ее не буду, мной она не особо желанна, пришлось покупать машину другую, делать некоторый ремонт, вложения в сервис, что бы зимой мои сотрудники чувствовали себя уютнее.
Предлагаю сегодня Вам насладится зелеными, красивыми фотокарточками от Сергея Шумилова, заодно увидеть очередную работу моего ателье, которое трудилось около месяца что бы собрать такого вот красавца, Инфинити FX50.
Она схожа почти с предыдущим проектом на базе Инфинити,но тут все же другой подход к проекту.

Много писать я не стану, этот автомобиль уже видели, трогали, общались с его владельцем Павлом.
От нас хочу сказать, что практически все работы над ним велись нами.
Фотографии Сергея Шумилова.

Всем доброго времени суток.
Сегодня поделимся фотографиями, нового места, где будут проводится работы по перевоплощению автомобилей, подготовкой к автоспорту и просто не дорогому ремонту.
Это будет отдельным подразделением, которое расположено рядом с основным центром.

Уважаемы защитники отечества, хочу поздравить всех с этим праздником!
Пожелать больше сил, духа, здоровья и удачи во всем!

Совсем недавно я смог прикоснуться к легендарному Гелендвагену, машина-легенда которая не меняет свой стиль, уже довольно долгое время оставаясь по прежнему стильным и востребованным автомобилем не теряет к себе интерес.
Не смотря на ценник в 5.5 миллиона рублей, в машине есть что улучшить, для этого этот новый Мерседес оказался в воротах нашего Ателье.

Можно многое написать красиво,рассказать о легкой для профессионалов работе,а проще показать готовый результат.
Перед Вами установка красивого обвеса Карактере на новую Ауди А4.

Можно много говорить текстом в своих постах,но мне кажется тут будет лишним это.Скажу одно, была проведена специальная раскатка арок с последующим окрасом деталей, изготовление выхлопной системы.
Ну и логично что машина на постоянном обслуживании у нас.

Москва большой город,возможностей, реализации планов, да одним словом Столица нашей необъятной Родины...
В этом безграничном,шумном,сером мегаполисе очень сложно ужиться, все вечно куда то спешат, уставшие,злые, но естественно не все.
У каждого свои проблемы которых нам не знать,да и зачем, когда куча своих дел...
Бегаем,суетимся....

Как же любим мы строить интересные машины,на базе стандартного автомобиля, яркие индивидуальные проекты, со своим Я.
Новая история проектов Ателье PRO-SERVICE будет на базе Хендай Купэ.
Одна из машин-проектов на базе КУПЭ уже катается по городу:
http://pro-service.cc/index.php?option=com_content&view=article&id=184:hyundai-coupe&catid=50:auto-projects&Itemid=38

Самой важной частью каждого Техцентра является кузовой участок.
Именно от него зависит не только доход но и репутация,причем заработать первое и последнее очень сложно.
В последнее время сократилось количество ''гаражных'' мастерских, за счет не рентабельности. и конкурентоспособности за счет ценовой политики.
Можете сами спросить в любом ГСК сколько стоит покрасить деталь,Вам ответят сумму равную прайсу Автосервиса.
Если же Вы выберете гараж, то не забывайте фактор очень значимый как ГАРАНТИЯ.
Как правило настоящую,а не устную гарантию дают организации которые официально зарегистрированы, имеют сертификаты, лицензии, как наше.