Алло гараж!

Всем привет народ. Давно я не писал в бортовой Шарка. Ведь проект окончен!

Но мало кто в курсе, что за одним проектом последовало ЦЕЛЫХ 43
И для этого мы открыли целый МУЗЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ИСКУССТВА

https://www.youtube.com/watch?v=_BQePR0QXFw

Всем привет. Так как прошлый двигатель я перегрел.
— Как я понял первый раз это было, когда мы оставляли ЗАЗика в Обояни
— второй раз, когда я его пригнал из Обояни в Курск.
— И контрольный, когда гнал на перекидывание родного двигла.

После постановки на учет, я отвез ЗАЗик снова к Виктору в г

Месяц назад были установлены свечи Denso IXEH20ETT Iridium Spark Plug но счастье длилось не долго..... Движок затроил и Мультитроникс CL-590 начал выдавать картины апокалипсиса...


Вот он предвестник апокалипсиса… И последствия его как простая замена свечи или катушки так и как у меня …замена двигателя!)))

После покупки двигателя мы приступили к его разборке и дефектовке, хотя последняя процедура нам была без надобности, т.к вся начинка будет заменена новой и более продвинутой. Из самых важных целей разборки была выяснить в каком состоянии усталости находятся блок и его головки. Вскрытие показало, что

Всем доброго утречка, вот решил задвинуть не столь раскрученную тему, это поговорить о присадке в топливо. Знаете ребят, это самая бесполезная херня в мире. И все ваши знакомые будут говорить: "Братух, плескани присадочки, будешь наваливать как надо". Нее друг, не будешь, если у тебя среднестатистич

Движок сопливил в свечные колодцы…
Поменял:
- прокладку клапанной крышки
- прокладки свечных колодцев
- свечи,
- провода, все жидкости,
- датчик давления масла (подтекал прямо через контакт).
Проверил зазор в клапанах.
Сильно напрягал цокот клапана адсорбера — перенес крепление с головки и чуть "завибрил" — цокот гораздо меньше!
По движку других замечаний нет!

Решил рассказать о своем надежном двигателе.

Немного истории:

Да давненько меня не было тут)))Ну начнем, во первых всем приветище!!!!кто знает и кто не знает, тоже ассалам алейкум))))

в пятницу привезли блог с завода.с исправленным посадочным под втулку.и приступил к сборке в субботу.надо будет делать насос повышенной производительности )) штатного не хватит из за лубрикаторов.

Вот ничего не предвещает того, что сейчас увидите, вроде обычный пост, рассказ о партнере компании маслах РедЛайн, что они стали нашими спонсорами на 2014 сезон, предоставив все необходимое для команды по Дрифту и кольцу.
Но все бы ничего, если за фото материал не взялся бы Шумилов Сергей, наш фото-оператор.

Дело было в субботу. Завожу мотор на прогрев и вижу горящую лампу давления масла. Удивился. Накануне все работало исправно, никаких предвестников не было. Проверяю щуп — масла на минимуме! Это меня сильно удивило, ведь проверял неделю назад и уровень был на максимуме. Долил литр, думал лампа погасне