Сразу два таких ролика, отснятых в начале марта, было выложены в известном интернет-сообществе «Синие ведерки».

Я долго терпел. Долго верил в нашу власть, но теперь моё терпение кончилось.

Сейчас смотря на яндекс.пробки увидел огромнейшую пробку от своего города Зеленоград до центра Москвы. А всё почему? Потому что дорогу перекрыли. Люди пишут, что вертолеты над ними летают. А перекрыли почему, потому что

Сегодня, 11 февраля, в Государственной думе РФ состоялось обсуждение законопроекта, ужесточающего регламент применения спецсредств на автомобилях. Как передают «Вести ФМ», соответствующие поправки в Кодекс об алминистративных правонарушениях предложил депутат Госдумы Анатолий Иванов. Он предлагает наказывать водителей VIP-автомобилей, включающих маячок или световой сигнал без необходимости, лишением водительских прав на 1,5-2 года. В том случае, если на использовании «люстры» или «крякалки» настоял пассажир, он также будет наказан – штрафом на сумму до 20 тысяч рублей.

Обществу "Синие ведерки" не разрешили провести пикет на Рублево-Успенском шоссе

Даже страшно за самого себя. Буквально, накануне нового года погрузился в аналитику событий несколькими годами раньше и обнаружил странную традицию, о которой расскажу чуть ниже.

Итак, в 1999 году, ровно за 9 месяцев до Президентский выборов в Москве и других городах прозвучали страшные взрывы. Погибло более 300 человек. Все свалили на каких-то кавказцев, а под давлением вооруженных сил продолжили наводить демократию в Чечне. Дальше эта история повторилась в Беслане, потом в Норд-Осте, в метро и т.д. Во всех случаях эти события происходили тогда, когда народу или давали пендель с новыми правилами и налогами, или пытались отвлечь от других проблем, сплотить перед выборами и показать "верного героя России, за которым вся страна" - слова на ТВ.

Страшный вывод меня постиг и в апреле прошлого года, когда вдруг в метро произошли 2 взрыва с непонятной целью. Опять обвинили девочек из Дагестана и убили каких-то сообщников в очередной перестрелке там же. Ну надо же как то отчитаться.

Накануне нового года я написал несколько событий, которые нас должны были постигнуть в 2011 году. Даже страшно представить, но первое уже начало сбываться. Я не претендую на талант предсказания, но выписывая на белом листе А4 возможные будущие события на основе анализа по прошлым предвыборным годам, я ужаснулся.

Первое событие случилось чуть раньше. О нем я еще подумал летом. Раз у нас сгорели леса, то зима будет суровой в наших краях. Дерево излучает тепло, сдерживает ветер, распределяет снежные потоки. Умершие леса не смогли противостоять напору влажных снегов, и по причине отмирания обронили все свои высоты на прилегающие помехи. Я говорю про обвал и обрыв электропроводов.
Второе было занесено целых 2 раза. Почему то я увидел перед собой большой взрыв в самом начале года. Подтолкнули разные мысли к такому предположению. Во-первых, перед новым годом фанаты основательно дали понять власти, что они хотят навести порядок с приезжими. Во-вторых, массы людей страны, не среди фанатов, решили также поддержать это течение. А учитывая, что перед новым годом была так много негатива и даже речь Медведева на НГ была скучнее моего тоста, я почуял неладное. Вот он первый взрыв. Конечно, спецслужбы отрапортуют, что на камере видно было кавказца с чемоданом, который подорвал себя в центре зала. Больше чем уверен, ни одна из 1600 камер Домодедово не станет публична народу. Нам опять навяжут угодную для власти идею и постараются сплачивать вокруг партии власти, как спасительного инструмента в будущем.

Время покажет, что именно послужило взрывом в Домодедово. Благо в аэропорту есть надежные люди в разных сферах его жизни и местные будут смаковать именно то, что не пустят в ТВ.

В этом году нас ждет еще несколько таких событий. Я не уверен, что это разовая акция спецслужб. Никакой кавказ и прочие тревожные регионы не стоят за этим. Впереди выборы и нас будут поучать, как это уже делала Америка после 2001 года, когда всю страну запугали письмами с язвой, взрывами башен, которые подорвали специально, тк они с рождения были убыточны и нигде в мире еще не страховали дом на такую сумму, которой бы хватило заново отстроить уже существующий проект. Круто наварился тот, кто купил эти дома годом раньше.

Что хочу сказать всем Вам. На самом деле, это - школа выживаемости в нашей стране. Нас будут уничтожать так дальше, пока не сменится курс развития страны. Такого криминала в экономике, как в России больше нет нигде в мире. Поэтому, не смотря на то, что нас плавно и медленно уничтожают, будьте верны своему выбору и мнению. Берегите себя и терпите. 2011 и 2012 года будут сложными для нас с точки зрения безопасности в стране, нам будут навязывать опять идею счастья после выборов. И это печалит, тк иначе наши руководители решать проблемы разваливающейся страны не умеют.

Не минусуйте, а размышляйте

Такие перспективы сулят гражданам России и братского таможенного союза, если Россия вступит в ВТО. Но этого наверно никогда не случится, тк вступление в ВТО обязывает жить по международным экономическим правилам. Не многие сегодняшние олигархи и бизнесмены готовы уменьшить свой доход с одной операции до 10-15%, как это принято во всем развитом мире. Т.е. когда квадратный метр жилья стоит вместо 150 000 р. примерно 22000 рублей. Именно столько сегодня стоит себестоимость жилья в центре Москвы. Страшно подумать, сколько может стоить кв.м. на окраине, если строители Видного, продавая кв.м. по 45000 р. умудряются зарабатывать 500% минимум. К чему мой пост? Господа, все мы разумные и живем мы один раз. Поэтому, бороться с тем, что нас обязывают платить огромные налоги и покупать очень дорогие товары, уже пора начинать всем сообществом. Вот Вам несколько инструкций на ближайший год:

Многие годы нас взрывают, они гремят по всему миру не только в России. Это все высокая политика куда не сунешься просто так!Началось это все уже давно, все по любому помнят взрывы домов, говорилось все как всегда террористы, а что оказалось на самом деле, когда в городе Рязань спецы (точно не знаю каких служб) заносили взрывчатку в подвал дома, а бдительные люди вызвали местную милицию и тут же раскрылись корочки удостоверений мол "проверка бдительности граждан" и дело замяли!!! Никто не задумавался зачем для проверки бдительности надо заносить в подвал грузовик взрывчатки??? Был так же в Москве захват Нордоста где наши спец службы как бы уничтожили всех боевиков, но признаюсь честно по пьяни один мой знакомый рассказал что трупы боевиков туда заносили,я не буду утверждать так это или нет!!! Потом это дело начал раскручивать какой то полковник, он мог многое доказать, но в начале его отправили на пенсию, а потом и вообще ликвидировали... Я с того момента задумался что да как...А вы что думаете по этому поводу?


Официальное расследование

В 2001 году в условиях повышенной секретности и особых мер безопасности в одной из исправительных колоний Ставрополя прошел суд над пятью жителями Карачаево-Черкесии: Аслан и Мурат Бастановы, Муратби Туганбаев, Тайкан Французов и Муратби Байрамуков.

В 2003-2004 гг. в Мосгорсуде прошел закрытый процесс по делу о взрывах домов в Москве и Волгодонске (судья Марина Комарова), где в качестве обвиняемых на скамье подсудимых оказались Адам Деккушев (был арестован в Грузии и экстрадирован в Россию в апреле 2002 года) и Юсуф Крымшамхалов (также арестован в Грузии, передан в декабре 2002 года), члены джамаата Карачаево-Черкесии. По данным Генпрокуратуры РФ, к организации и совершению взрывов на улице Гурьянова и Каширском шоссе в Москве ночью 8 и 13 сентября и 16 сентября 1999г. в Волгодонске причастны 9 человек: эмир Аль-Хаттаб, Абу Умар, Ачемез Гочияев, Хаким Абаев, Денис Сайтаков, Заур и Тимур Батчаевы, Юсуф Крымшамхалов и Адам Деккушев.

Организаторами этих преступлений являются граждане иностранных государств Хаттаб и Умар, которые, по данным спецслужб, были ликвидированы во время проведения контртеррористической операции в Чечне. В Чечне также погиб З.Батчаев. Его брат Т.Батчаев был уничтожен на территории Грузии. На свободе пока остаются А.Гочияев и Х.Абаев. Они объявлены в международный розыск.

В январе 2004 года жители Карачаево-Черкесии Адам Деккушев и Юсуф Крымшамхалов были приговорены пожизненному заключению. Деккушев и Крымшамхалов признаны виновными по нескольким статьям, в том числе терроризм, убийство с особой жестокостью, перевозка и изготовление взрывчатых веществ.

Кроме того, 14 мая 2003 года Кисловодский городской суд приговорил бывшего милиционера Станислава Любичева к четырём годам лишения свободы. Любичев обвинялся в том, что за взятку обеспечил беспрепятственный проезд на территорию Кисловодска в технически неисправном состоянии автомобиля «Камаз», водитель которого не имел сопроводительных документов на перевозимый груз, в котором находилось самодельное взрывчатое вещество, замаскированное мешками с сахаром, и лично сопроводил его до складов «Реалбазы хлебопродуктов» (Кисловодск), на которой работал дядя одного из террористов.[5] Позже с «Реалбазы хлебопродуктов» часть взрывчатки была доставлена в Москву использована в том числе и для подрыва жилого дома на улице Гурьянова.

Конспирологическая версия №1

6 января 2000 года в газете Independent появилась статья, в которой говорилась, что редакция располагает видеокассетой, на которой русский офицер, захваченный чеченцами, признает, что российские спецслужбы причастны к взрывам жилых домов в Москве. На пленке, отснятой турецким журналистом в ноябре прошлого года, офицер называет себя Алексеем Галтиным (Галкиным), старшим лейтенантом ГРУ. Галкин заявил, что был захвачен в плен на границе Дагестана и Чечни в момент закладки мин. По словам Галкина, сам он не принимал участия в подготовке терактов в Москве и Дагестане, однако располагает информацией о том, как готовились взрывы. Пленный заявил, что всю ответственность за теракты несут ФСБ и ГРУ. Он также называет имена других разведчиков, причастных к организации взрывов.

Позднее Галкину удалось освободиться, и он дезавуировал все свои показания, заявив, что дал их под давлением. Он получил звание "Героя России" и этот сюжет лег в основу спонсированного ФСБ художественного фильма "Личный номер".

Конспирологическая версия №2

В марте 2002 года Борис Березовский провел в Лондоне пресс-конференцию, в ходе которой был показан фильм о взрывах жилых домов в России в 1999 году. В организации взрывов были обвинены российские спецслужбы. В июле того же года на заседании общественной комиссии в отеле «Балчуг», где был организован телемост с Лондоном, Александр Литвиненко и литератор Юрий Фельштинский обвинили в организации взрывов жилых домов в Москве в 1999 году покойного замдиректора ФСБ Германа Угрюмова. По данным Литвиненко, эти сведения далось получить от Тимура Батчаева и Юсуфа Крымшамхалова, которые объявлены в международный розыск как организаторы взрывов. Литвиненко и Фельшитнский уверяют, что им удалось установить с обоими подозреваемыми тесный контакт. По словам Фельштинского, Батчаев и Крымшамхалов являются не организаторами терактов, а только участниками заговора и даже, возможно, просто свидетелями.

11 ноября 2003 года Михаил Трепашкин впервые публично заявил, что на фотороботе, опубликованном в сентябре 1999 года, он опознал Владимира Михайловича Романовича. Как утверждает Трепашкин, Романович являлся сотрудником ФСБ. По словам Трепашкина, спустя полгода после взрывов он узнал, что Романовича, который к тому времени выехал на Кипр, задавила машина.

Прошедшая неделя, начавшаяся резонансным ДТП с автомобилем представителя президента Медведева в ГД, лишь "распечатала" череду громких происшествий. Спустя всего лишь несколько дней на том же Рублево-Успенском шоссе вблизи от поста Госавтоинспекции дорогостоящей иномаркой чиновника был насмерть сбит молодой пешеход.

ДТП произошло между Барвихой и Усово. Об этом рассказал в прямом эфире слушатель "Русской службы новостей", представившийся Александром.

По его словам, Mercedes С-класса с двумя мигалками сбил мужчину. Слушатель рассказал, что удар был очень сильный, лобовое стекло автомобиля разбито.

Начальник Управления информации и общественных связей подмосковного ГУВД Евгений Гильдеев в тот же день сообщил РСН, что не располагает никакой информацией об инциденте.

Однако позднее УГИБДД Москвы и Московской области уточнило сообщения, появившиеся в ряде СМИ о том, что на 10-м километре Рублево-Успенского шоссе пешехода сбил автомобиль со спецсиналами. Как сообщил РИА Новости представитель УГИБДД Москвы, ДТП действительно имело место, мужчину сбил 58-летний водитель управлявший личным Mercedes E 220. От полученных ранений потерпевший 1972 года рождения скончался на месте аварии.

Мужчина попал под автомобиль, когда переходил дорогу в не установленном для перехода месте. Никакими спецсигналами или проблесковыми маяками частный Mercedes E 220 оборудован не был.

По факту ДТП проводится проверка, по результатам которой будет принято процессуальное решение.

Некоторые источники продолжают настаивать на том, что 38-летний москвич Алексей Андреев, работавший, по словам его жены, инженером в Одинцовском районе, был сбит Mersedes с мигалкой на "зебре".

Совершивший наезд на человека Mercedes Е-класса замыкал кортеж, сопровождавший высокопоставленную персону, пишет Utro.RU co ссылкой на LifeNews. За его рулем находился Владимир Воробцов, работающий в посольстве Афганистана в Москве.

Напомним, до этого в автомобиль Гарри Минха, представляющего интересы президента Дмитрия Медведева в Госдуме, врезалась иномарка, которой управляла молодая девушка. Чиновник, чей водитель скончался в автокатастрофе, выжил лишь чудом.

В настоящее время правоохранители изучают видеоматериалы ДТП, попавшие в их распоряжение. Родственники потерпевшей во время автокатастрофы 23-летней девушки утверждают, что виновником аварии стал автомобиль госслужащего, выехавший на встречную полосу.

Добавим, что в минувшую пятницу утром в районе Митино попала в аварию машина начальника Главного эксплуатационного управления управделами президента РФ Александра Гладышева. Эту информацию подтвердил пресс-секретарь Управделами президента РФ Виктор Хреков. Согласно его информации, ДТП не носило серьезный характер.

По его словам, у BMW Гладышева "повреждено крыло, а также заклинило колесо", из-за чего чиновник продолжил путь на работу на метро.

Он напомнил, что любой инцидент с машинами автопарка управделами, помимо "разбора полетов" в ГИБДД, является предметом "серьезных выяснений" в самом Управлении делами.

"Если водитель нарушил инструкции, он подвергается наказаниям, штрафам, а также ремонтирует машину за свой счет", - сказал пресс-секретарь управделами.

На вопрос о том, были ли такие случаи, когда водители ремонтировали автомобили за свой счет, если попадали в аварию по своей вине, Хреков ответил: "Да, конечно".

Вместе с тем, по его словам, если повреждения были серьезными, то водители компенсировали затраты частично, а если машина застрахована по КАСКО, то таких затрат удавалось избегать.

Увеличение налогов для московских автомобилистов более чем в шесть-семь раз поможет решить транспортные проблемы города, сообщил директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев в интервью газете «Комсомольская правда», опубликованном в четверг.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, раскритиковав транспортную ситуацию в Москве, предложил целый ряд первоочередных мер по борьбе с московскими пробками. Этот план, включающий семь основных направлений по решению проблем московского транспортного узла, был опубликован на сайте правительства Москвы.

«Возможно, придется менять закон. Сделать, как в Японии. Там запрещена регистрация автомобиля, если вы не купили и не оформили на себя стояночное место. На днях такой же закон принял Китай. Понимаете, машина — это собственность. А собственность — это ответственность», — заявил Сарычев.

Он подчеркнул, что «если ты пользуешься автомобилем, то занимаешь дорогу, двор, загрязняешь воздух».

«Будь добр — плати за все это. Я считаю, что каждый автовладелец должен вносить в казну примерно 30-35 тысяч рублей в год, а не 4,5 тысячи, как сейчас. Это комплексное налогообложение: транспортный налог, акциз на бензин и так далее. Чем больше пробег, мощность и габариты автомобиля — тем выше плата. Это логично», — отметил собеседник издания.

По его словам, Москва загружена в основном легковым транспортом, при этом «платят за содержание дорог все москвичи».

«Деньги-то идут из общего кошелька — городского бюджета. Это неправильно. Платить должен тот, кто пользуется», — уточнил директор НИИ.

Он также рассказал, что движение транспорта в Москве останавливается, если количество автомобилей в центре столицы превышает 400 тысяч.

«Все зависит не от количества машин, а от того, как ими пользуются. В будний день по дорогам Москвы передвигается в среднем около миллиона автомобилей. Внутри Третьего (транспортного) кольца — 350-400 тысяч. И вот когда в центре число автомобилей становится больше 400 тысяч — город встает. То есть ситуация зависит от загруженности центра», — пояснил Сарычев.

По его словам, для борьбы с пробками необходимо изменить градостроительную политику, построить дублирующие линии метрополитена с более «частыми» станциями.

«Периферию, окраинные районы нужно “ломать” — перестраивать, резко увеличивать там плотность дорог. Старое жилье постепенно сносить, как сейчас “хрущевки” сносят, а на его месте строить новое, с многоуровневыми подземными паркингами. Ввести стандарт — два машиноместа на квартиру. Плюс парковки для гостей», — отметил директор НИИ.

Он также подчеркнул, что в столице необходимо определить «парковочный статус» каждого квадратного метра асфальта, а также минимизировать движение автомобилей по центру Москвы и обеспечить город быстрым и удобным общественным транспортом.

По данным специалистов МАДИ, опубликованным в газете, Москва теряет каждый год около 40 миллиардов рублей из-за дорожных заторов.

«Ведь в пробках стоят не только автомобили, но и грузовики, везущие продукты, стройматериалы. Задержка грузов и постоянный рост транспортных издержек и дают большую часть убытков», — говорится в материале.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/5111502/?frommail=1

А Вы что думаете о всей этой волне загона нас в долги и налоги?

Государственный долг России перед кредиторами из-за бугра составляет на сегодняшний день 2 трлн 461,6 млрд руб, т.е. каждый из нас должен иностранцам около 17000 рублей. Вот так, страна, сидящая на нефтяной и прочих трубах, продающая свои недра и щедро раздающая бюджетные деньги оказалась в долгах по самые колокольчики. Мы должны больше на душу населения, чем бедная Прибалтика вместе взятая.

Так вот, возвращаясь к посту про бензин по 40 р. Я там отписался о будущих перспективах 2013 года, если ВЫ не предпримите шагов по осуществлению Вашего гражданского права и не перестанете верить жлобам из Кремля. Не игнорируйте выборы, голос каждого из Вас и Вашего окружения может реально изменить будущее страны.

Простите, охренел от вести, пришедшей от одного знакомого банкира, который вернулся с планерки ЦБ, где теперь хотят наложить 1% налог на любые операции в банке с частников

Вчера, как и многие другие жители большой страны посмотрел очередные разоблачения на НТВ. ЖКХ - это не только головная боль страны, но и большая черная дыра. Точнее, одна из миллионов черных дыр, куда пропадают наши деньги. Вы даже не догадываетесь, что Вас каждый день раздевают до нитки. Что же мы такая за страна, что уже 20 лет не можем найти правильное течение экономики и чем дальше мы удаляемся от "счастливого прошлого наших родителей", тем все страшнее становится жить и совсем не видны перспективы хоть какой-то стабилизации. Я давно перестал слушать слюни наших двуглавых. Они реально засерают мозг только бабушкам своими подбросами к пенсии на 15% и тщательно скрывают настоящую инфляцию в объеме более 20% за год. Нас каждый год только правительство раздевает на 20%. Давайте теперь прибавим сюда (просто несколько выдержек из жизни):

Утром выехал по делам,всё рассчитал по времени чтобы не опоздать.Мой маршрут состоял доехать с Таганки до Маяковки на всё про все я думал что 1 часа мне спокойно хватит чтобы ещё и заранее приехать.Я вообще никогда никуда не опаздываю.