есть у меня мааааааленькая такая штучка, но весьма полезная.

Prestigio 300

В наше время появилось очень много водителей, кто-то водит хорошо, уважает рядом едущие авто, кто-то едет как ему хочется, а кто-то вообще ездить не умеет и путает педали.
Вот я и предохраняюсь)
Регом очень доволен. Маленький, снимает на 5+ днем, ночью чуть хуже (нет ночного режима, но в городе

Хотел рассказать тут одну схему развода...

Итак , изложу свои мысли не о дорожном покрытии и не о робокопах вместо сотрудников ДПС, а о создании интересного ресурса, который выручит автомобилиста , мотоциклиста и пешехода в беде.

Ну что сказать... все считают себя мастерами вождения и правда на дорогах где то прячется, то за дополнительной лошадкой под капотом, то за резиной не той или машину жалко... В итоге начинаются дорожные битвы что б померяться размерами .... водительского мастерства )))

Как же быть ? Как получить адреналин выжимая по полной и погоняться с другом или соседом по полной, не рискую собой и другими ?

В общем я за свою жизнь попробовать много чего и в итоге

Доброго времени суток смотровчане, хотелось бы немного поотвечать на вопросы, которые вы задаете чаще всего, как избежать тех или иных ошибок в навигаторах.
Итак, давайте рассмотрим что делать, куда нажимать.


Общие проблемы

1. Навигатор пишет «память переполнена»

Как показывает практика, даже не все водители пользуются ремнями безопасности, что уж говорить о пассажирах, особенно задних… К сожалению, большинство из них не знает, какие чудовищные перегрузки испытывают находящиеся в автомобилях люди при авариях, и ошибочно считают, что ездить на задних сиденьях вполне безопасно и не пристегиваясь…



Несколько лет назад известное автомобильное издание «Авторевю» провело краш-тесты с непристегнутыми пассажирами. Некоторые из Вас наверняка читали эти статьи, но уверен, что далеко не все, так что если после прочтения этого поста хоть кто-то начнет пристегиваться, и впоследствии это спасет его от травм, то этот пост можно будет считать написанным не зря…

Немного ВИКИ

Реме́нь безопа́сности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля (или иного транспортного средства) на месте в случае аварии либо внезапной остановки. Они предотвращают перемещение пассажира по инерции, и, соответственно, возможные его столкновения с деталями интерьера транспортного средства или другими пассажирами (так называемые вторичные удары), а также гарантируют, что пассажир будет находиться в позе, обеспечивающей безопасное раскрытие подушек безопасности. Помимо этого, ремни безопасности при аварии немного растягиваются, тем самым поглощая кинетическую энергию пассажира и дополнительно тормозя его движение, и распределяют усилие торможения на бо́льшую поверхность.

Всем привет!
Пришло время. Скоро забирать машину (но это не самая главная новость. в следующем блоге увидите :)). Пора уже думать о сигнализации и безопасности автомобиля.

Озадачился в один из теплых дней поменять шины с дисками

Прошло не так уж много времени как наше Правительство приняло закон запрещающий использовать мобильный телефон во время вождения. Это заставила многих людей либо купить к своему аппарату гарнитуру либо просто забить на закон, но, есть и третий вариант - устройство hands free. Одно такое устройство было установлено мне в машину, о нем и пойдет речь...

О дорогах…и водителях

Пару дней назад приезжал друг из Астаны, и пока я знакомила его с Минском, он все больше удивлялся тем как же у нас водят на дорогах.( Про мою манеру вождения я молчу, кто знает о чем я) Те кто привык к нашим дорогам и нашим правилам даже не поймут о чем я.
Так как права я

«Народ, жертвующий толикой свободы ради безопасности, не достоин ни свободы, ни безопасности и потеряет и то, и другое».

Безопасность- это один из ключевых аспектов