Приятного время проведения...

Всем привет, предлагаю вместе полюбоваться на фотографии и картинки прототипов японских автопроизводителей за последние 50 лет!

Сразу можно увидеть как менялся стиль и тенденции в том или ином году и как это всё повлияло на общий корпоративный дизайн.

Ладно, меньше слов, больше дела:

Toyota Proto, 1957

Всем привет :)
Сегодня вторая часть прототипов :)
Часть 1

1.Компания Subaru создала концепт-кар Impreza Electra One с широким обвесом специально для Токийского Автосалона 1999,который удивительно быстро превратился в лимитированную серию 300-сильных Impreza S201.Мощность впечатляюща и автомобиль достаточно редкий.Они больше не выпускались из-за отвратительного внешнего вида,модель вынлядела просто ужасно на то время (1999 год)

В BMW не скрывают, но и не афишируют, что практически все прототипы (мулы), на которых испытывают новые модели, узлы и агрегаты, уничтожаются. На видео заснято «кладбище», таких машин, непосредственно перед отправкой под пресс.

Может быть это и баян ( а скорее всего это и есть баян) но простите меня поскольку точно я этого не знаю а тема довольно интересная, полна споров и противоречий. Тема то вот в чем у нашего автопрома довольно много прототипов (хороших плохих не важно) главное что они есть ну так почему же никто никогда не пускал удачные проекты в серию или пускал очень не вовремя, к примеру та же калина была уже полностью готова практически в том виде в котором мы ее знаем уже в конце 90-х и я уверен, что если бы ее выпустили тогда то она могла бы конкурировать даже с иномарками того же класса непонятно ...... ну и фоток не много
сразу предупреждаю что тут много "уродцев" но не судите наших дизайнеров строго)))))))
1999 год калина