Второй Казанский stance маньяк

Меня всегда немного настораживали сильно заниженные STi и EVO. Несмотря на то, что эти машины потрясающе выглядят «лежащими на полу» и идеально подходят для размещения в их арках практически любых колес с маленьким вылетом, все же они являются одними из самых противоречивых основ для stance-проектов, т.к. экстремальное занижение уж слишком сильно конрастирует с их раллийной сущностью. Но кому-то и этого контраста мало. Саид Бикмуллин (aka Wagonist) поступил еще менее рационально, выбрав в качестве объекта для дропа «Форестер». Можно подумать, что это тот случай, когда машина уже была, а замена ее невозможна либо трудновыполнима, в связи с чем пришлось «лепить из того, что было», но это не так. Несмотря на то, что Саид хотел атмосферную легковую Субару на «ручке», выбор «лесника» с АКП все-таки был осознанным. А главное, что Wagonist заранее знал, в каком виде предстанет его «Форик» на суд общественности. А суд этот был строгим и безжалостным. Лишь немногие из 1.2-миллионного населения Казани понимают смысл этой затеи, но разве не на контрастах построено все, что поражает наше воображение?
кат

Stance style.
Стилем заинтересовался весной 2010 года, подсадил старый друг Виталик на Эво9, собственно и увидел в живую на АвтоЭкзотике его желтую девятку на широких белых «Волках».
Весной этого года подошел серьезней и начал подбирать тапки, остановился на бюджетных Rota Grid 18х9.5, естественно

Давно не писал.Вот решил чиркануть…
Итак по порядку.За 15 лет, дверные ручки мягко говоря устали.Были в таком состоянии

Перед Вами Subaru Impreza WRX STi ’08 года ездящая по дорогам Торонто, Канада. За небольшой срок эксплуатации авто поменял несколько комплектов колес: Advans, CE, XD9, BBS. Именно последние пришлись ему по душе – совокупность «стиля и разума».


Машина построена из брендованных запчастей: Voltex, BBS, Endless, Cobb, Prodrive. Начнем с так называемых fast-mods: чтобы Субару ехала… (как ни смешно это звучит) Cobb AccessPort (stage-2 pro-tune), Prodrive Jasma 3» turbo back и 3» даунпайп. Это не самая быстрая STI с 300+ лс, но для таких колес, сказать она едет. Быстро едет.


Сзади Вы уже должно быть обратили внимание на карбоновый диффузор Voltex и выпуск Jasma. Уронили машину на винты BC 10k/9k (с кастомным ходом пружин) и поставили на колеса BBS LM. Они были отполированы, покаршены – вообщем восстановлены. 18×9 +15 в круг самое то, по моему мнению.
Загляните под кат – там Вас ждет много фото этой Subaru STI.

Здравствуйте, дорогие товарищи.

DANGER.
Эта запись может нанести непоправимый вред вашему неокрепшему мозгу, если вы принадлежите хоть к одной категории из названия поста. Впрочем я предупредил, если чо)))
Сегодня я решил излить мысли по поводу отношения людей к автомобилям относительно места их производства. Заходите, веселенький текст полный ненависти и сострадания гарантирую)))

Принимайте свежий фотосет этой бомбической А4 на винтах и ядовито-зелёных дисках Rotiform

Еще 1 stance маньяк

Skoda Octavia первого поколения – это эпохальная модель для чешской марки и первый автомобиль, полностью созданный под четким руководством VW AG со всеми вытекающими отсюда последствиями. Хваленое немецкое качество сборки, великолепная платформа 4-го Гольфа, нестареющий лаконичный немецкий дизайн, бодрый мотор 1.8T с прекрасным потенциалом для наращивания мощности. Одно смущало – совсем не чешская цена. Но после появления второго поколения Octavia, модель предыдущей генерации с приставкой Tour осталась в прайс-листах марки по очень привлекательной цене. И, к великому счастью, для этой бюджетной модификации сохранили не только легендарный турбомотор, но даже, – в виде очень приятного дополнения, – спорт-пакет, в который входят бамперы, спойлер, зеркала и банка глушителя, ранее являвшиеся прерогативой топовой версии RS. Помимо этого в салоне обнаружились такие приятные вещи, как спортивный руль и сиденья.
кат

Вот так очень низко,но к тому же очень высоко сидим так как в подкрылки колеса упираются...

Что такое stance и что такое drope – все тут, общаемся с экспертом! : )



Представляю Вашему вниманию интервью с Евгением KowtowEvgen, который буквально своими руками продвигает в России культуру низких тачек : ) Называются они kowtow и сегодня мы постараемся узнать больше об их опыте с пневмоподвесками и не только : )

Пара фотосетов) очень низкий цивик про который вы скоро сможете почитать на bodybeat и добротный гольф кабрио!)

Давно я ждал эту V50/
и вот наконец- то, это случилось!
Спасибо Stance:Nation что нашли ее и показали!
Такие проекты достойны большого внимания!

Автомобиль: Volvo V50
Владелец: —
Диски: WORK Durandal DD5.2 (20) 10,0 перед
10,5 зад
Резина : Toyo 225/35/20 перед
Toyo 235/35/20 зад

Койлов

В продолжении рассказа о нашей поездке в Киев...

По приезду в Киев ребята встречали нас своим "винтер модом", но не все....



Владелец этой "шкоды" решил порадовать нас, представив нашему вниманию авто на ее роскошных летних колесах, которые были одеты по случаю нашего приезда! За что ему огромное спасибо!

Созрел до снятия тонировки,установил пороги.

Полировали в ручную,по этому результат не вышка,но меня устраивает. Материалы наждачка - 100,320,600,1500,2000,паста доктор вэкс

В Москве выпал первый снег )) Днем сразу же поехали за мкад делать фото )