давно не писал ничего,вот тут кое что со своим пыжиком сделал,встречайте)

В конце января забрал свои диски! Я был в шоке насколько они красивые в жизни, в отличии от фотографий! Это просто нечто! Диски настолько жииирные и обалденные!
Цвет у них просто изумительный, необычный очень, особенно на свету!

Так, как мне жолтого цвета фары ненравятса, а на афтермаркет денег нету, решил вот таким способом обновить вид машины :)


смотреть ниже:

Давно не апгрэйдил бортовик не было чем... И вот наконец-то есть, что написать...

Я не курю и в машине курить не разрешаю, так как это во первых вредно, во вторых дым портит цвет ткани, предыдущая хозяйка видимо смолила в машине не по детски. Потолок серый и с дырками. Решаем эту проблему.

Оторвал от потолка старую ткань, так как она дико впитывала в себя клей, это было сделан

Еду не спеша по хайвею и вижу вот такое вот чудо, вся улеплена барахлом каким-то, даже в салоне сидения и торпеда тоже улеплены, только куда попу кладешь на сиденье там нет , а сзади сиденья улеплены. Фотка ниже, качество не очень со своего второго тела фотал

Добрый вечер))

Сегодня немного про колеса)))

Машину брал на не очень то классных дисках:

Ну тут писать думаю лишнее, недавно вот с Артуром поехали в наш порт чтобы немного пофоткать мою ласточку, вот результат:

Здравствуйте, уважаемая смотровчане!
Бортовой журнал №4 как вы уже догадались из названия будет посвящен сборочно-сварочным работам и грунтовке подкапотного.
И так в предыдущем БЖ мы остановились на том что нажевили телевизор на болты, теперь его надо приварить, для этого я обратился к знакомому который в бывшем кузовщик.
Машина была полностью готова к сварке и заварили ее примерно за час.

Помните - в детстве были вкладыши в жвачках :)

Были с футболистами, были с микимаусами, а были и с японскими мотоциклами и тачками... На них ещё играли, ими менялись, их собирали, ими дорожили.

Так вот - те, для кого Бомбибомы и Турбо - не пустой звук...
Кто помнит необыкновенный аромат во рту и какой-нибудь недосегаемо красивый спортивный красненький мотик suzuki... Только те - поймут зачем привезли на прокачку нам этого серого потрепанного цывика...

Хозяин заболел этой хондой ещё в детстве - ещё на бомбибомах :)
Так что не берите калькулятор - подсчитывать рациональность и смысл подобного ремонта...

Ещё летом приобрел такую штуковину, называется Shadow E-Drive. Принцип работы похож на педаль бустер, но в отличие от него имеется множество режимов, а именно : NOR (заводские настройки), Ec 1-5 (5 режимов экономичности) и Sp 1-7 (7 режимов "спорт). С установкой проблем не возникло, все поставил за 5 минут, снимается и того быстрее. Все подключается в штатные разъемы, ошибок не вылезает. Штука очень полезная. Обычно езжу на Ec5. Потому что реально помогает экономить бенз и плюс ко всему делает педаль газа очень плавной, что крайне удобно в пробках. Экономия бенза по опыту получает около 1 литра с сотни по сравнению с обычным режимом. Так же очень нравится режим Sp7. Он делает педаль газа крайне чувствительной, что очень удобно при быстрых стартах. Так же в этом режиме есть хорошая автоматическая перегазовка примерно на 1000 оборотов.
Что же касается расхода, то если смотреть мгновенный расход на скорости 100 км/ч на шестой передаче, то получается следующее: Ec5 - 2-3 л/100км, NOR - 4-6 л/100км, Sp7 - 10-12 л/100км. Разница очевидна :) Вобщем об установке не жалею, вещь полезная. В случае чего, всегда можно легко снять. Цена вопрос: 4000 руб.