Ловите новую серию тест-драйва эксклюзивных автомобилей, и сегодня у нас Mercedes w215 CL600 в очень интересном тюнинге от компании MAE. Приятного просмотра!

Привет всем. Советую посмотреть сночала это там два поста в одном http://smotra.ru/users/pavel800orvat/blog/179929/ Ну так вот очередная машина на лето.
МАШИНА РЕБЯТА ПРОСТО УРАГАН, ВАЛИТ КОНКРЕТНО, ВАЛИТ БОЛЬШЕ ЧЕМ ДОЛЖНА)). короче продал он ее и взял очень интересную тачку, ну это уже потом.

привет смотра!
прерву свою серию бортовков одним маленьким постоб практически без букв.
сейчас друг скинул очень интересное видео!
лично я увидел нечно подобное впервые....
может ктото скажет что это боян,но думаю большинство удивятся так же как и я.....
многие из вас любят V12 ???
если да
ТОГДА СРОЧНО ПОД КАТ!
НЕПРОСТОЙ МОТОР ИНСАЙД

Первый двигатель с V12 у ламбо появился в 1963 году, в 3,5 литра c 360 лашадок, это был Lamborghini 350GTV - первый автомобиль когда-либо выпущенным Lamborghini .

Всем доброго времени суток)))Может все это и знают, а я добавлю))Уж очень я люблю его)) Может кому-то будет интересно))
Приятного просмотра и чтения))Итак поехали))

С момента появления "среднеразмерной" модели Mercedes-Benz W124, т.е. с 1984-го года, она оснащалась максимум 6-цилиндровыми двигат

Да это ВАЛЯЩИЙ ИКС

BMW Mobile Tradition (mT) это не музей в общепринятом понятии этого слова, сюда нельзя попасть без особого приглашения, все экспонаты здесь в рабочем состоянии, а экспозиция меняется, чуть ли не каждый день.

Это здание, расположенное напротив музея BMW Welt, принадлежит подразделению BMW Classic, занимающемуся хранением, ремонтом, продажей классических, исторических моделей BMW.

Здесь хранятся тонны технической литературы и экземпляры практически всех существовавших моделей BMW, которые регулярно демонстрируются публике на всевозможных мероприятиях.

Так выглядит здание BMW Mobile Tradition.
Сразу в глаза бросаются две BMW Iseta, одна из которых с длинной базой, кстати, машины на этом стеклянном помосте регулярно меняются.

Через дорогу расположен BMW FIZ – исследовательский центр. Здесь же находится секретный завод Werk Zero.

Доброго дня всем)
решил поделиться некоторым сокровенным) не так давно друг приобрел mersedes w140 v 12 1990-х годов. Авто находилось далеко не в лучшем состоянии. За автомобилем не ухаживали, простаивал на улице 5 лет. Те кто живет в Митино могли его не раз видеть, пылящимся на улице. В итоге друг

Я решил приоткрыть немного занавес неизведанного вокруг мира Формулы 1, и, в частности, её двигателей. Мир, полный открытий и неожиданных сюрпризов. Чем глубже в него окунаешься, тем больше понимаешь, что всё, чем мы сейчас занимаемся в тюнинге, открываем что-то новое для себя и т.д. и т.п. - всё это было открыто и опробовано в гонках десятилетиями назад. Автоспорт вообще, и Формула 1 в частности, дали жизнь такому количеству технологий, многие из которых плотно вошли в нашу жизнь, а некоторые до сих пор поражают смелостью научного мышления, что не перестаёшь удивляться.

Начну я рассказ с двигателя Ferrari-125, появившемся в "Королевских гонках" в 1948-ом году.

В 1989 году на весь мир в журнале Auto, Motor und Sport был опубликован «позор» BMW M5 e34. Какая-то маленькая фирмочка смогла сделать нечто такое, что потом ещё долго не сойдёт с уст простых обывателей – непобедимая М5 повержена! И кем! В общем-то, в то время ещё малоизвестной мануфактурой (иначе и не назовёшь) Hartge. Причём позор был настолько большим, что