тюнинг - это улучшенное старое...так вот.речь пойдет о тюнинге торпеды моего ангела.добавлены элементы из стеклоткани,вибро-шумоизоляция-шумополготитель,обтяжка китайской тряпочкой под названием алькантара.

Пока были сняты дверные карты, обклеил двери шумкой все из того же набора "Правильный Звук".

Уже можно начать подготавливать авто к установке ранее закупленных запчастей. Решил начать с салона. А именно с шумо-вибро изоляции кик-панелей, заодно посмотрю состояние проводки и металла внутренней части кузова — у арок.



Конечно, ШВИ обязательно коснется и дверей, поэтому решил снять сразу все дверные карты, заодно их подреставрирую. Разбирать — так уж все сразу!

Весь последний месяц сидел с малышом и копался, копался, копался. Забил на учебу. И во втором посте выложу весь результат своей работы.


Поколение NFS: Underground*а выросло, купили машины и начали творить. В некоторых случаях получается совсем не плохо, а в некоторых колхоз-колхозом, как получилось у меня судить вам, но пытался сделать все максимально близко к идеальному!)

Выдалось у меня определенное количество свободного времени прошлым летом, решил заняться проклейкой машины и немного — музыкой.

Приобретены были:
— магнитола pioneer deh-6310sd
— передняя компонентная акустика Focal (не помню, какие точно, в бардачке найду товарник, дополню)
— задние коаксиалы

Когда перекладывал проводку на полу, с правой стороны обнаружил, что родная шумка вся мокрая и пахла мягко говоря не очень, я её приподнял, посмотрел, полы влажные, но лужи нет и ржавчины тоже. Решил что как нить на следующей неделе займусь этим.
Ну и этот момент настал.
Как раз у нас в Auto-nomia

Зашумил двери вдовесок к полу. Получилось вообще круто. Двери закрываются как на s-class) Акустика стала играть в разы лучше. Впереди еще ждет замена колонок на morel maximo 6. Вообщем эффектом я доволер на все 100

на дверной карте имеются заклепки металлические, которые необходимо высверливать


высверливал я стоматологическим наконечником своим)

Ну вот и дошли руки до самого сложного: до пола. Разборка салона длилась около 1,5 часов ( ломать не строить), сборка же длилась в 2 раза дольше. Все из-за того, что все детали садились очень неохотно из-за увеличившегося пола) сама шумка заняла целый день. Весь пол закатан шумооф м4, сверху комфорт

и так поехали)
после покупки авто сразу заметил разницу после астры, в астре шума в салоне вообше не было так вот в щкоде наоборот слышно практически всё+ ко всему зимняя резина гудит громче щтатной музыки)
Ну так вот решил исправить эту проблему

после того как встрелил Новый Год было решено Пр

Прошло уже полтора года со дня покупки этого ведра автомобиля и всё это время он постепенно дорабатывается с целью повышения потребительских качеств. Но обо всём по-порядку.

На данный момент в авто планируется установка качественной музыки. А именно:
Голова Alpine CDA-117Ri
Фронт Morel Tempo 9
Тыл Morel Tempo Coax 6x9
Усилитель под них DLS CA450i
Саб Alpine SWR-1223D давит в 1 Ом
Усилитель под него DLS MAD11
Конденсатор Sound Quest CAP2M

Шумо-вибро багажника

В предверии зимы решил немного утеплить машину. По прошлогоднему опыту помню что сильно мерзли ноги, да и салон очень быстро выстужался. К тому же надо было доделать музыку в машине, а это значит дверные карты все равно снимать, так почему бы заодно не утеплится.

после ШВИ дверей решено было сделать ШВИ подторпедного пространства
клеил виброспластом м2 а в местах повышеного шума бимаст бомбом

Решил сделать шумоизоляцию дверей
мною было куплено:
4 листа вибропласта м2
2метра сплена 3004
фен строительный.
разобрал полностью двери, отодрал заводскую
шумоизолцию ( тут кстате очень помог фен, нагревал им а
потом очень легко она отдералась)
и начал потихоньку отмывать

Шумку дверей я сделал давно, ещё летом 2009 года. Но всё забывал на писать про это в БЖ.