Дорогие смотровчане, спешу поделиться новостью. Приобрёл первое авто на этой неделе, машинка очень радует, живая для своих лет, есть косяки, будем исправлять. Купил по генералке у дедушки, номера радуют)
Обошлась такая радость в тысячу бакинских, вышел от нотариуса, сразу побежал в страховую, ТО был))
Истории пока мало, куплена буквально на днях.
А пока немного фоточек, так сказать с пылу с жару)

Добрый вечер, дорогие смотровчане) Люди, которые любят поковыряться в машинках, любят ретро)) ну типа ретро)) или просто интересно почитать, как прошла неделя у человека, прошу ниже, под кат)) По-моему таких постов как раз и не хватает...

Короче история началась с того, что мы типа перейти на электронное утравление решили. то есть сделать из неё инжекторную.
Ну и просто инжектор не хотелось, хотелось его ещё и зарядить почут. Ну там Брагиновский рессивер, дроссель побольше (54-56) валик какой-нибудь, ну и ГБЦ доработать... да и всё. Эх... Знали бы мы и мой бюджет к чему эта затея приведёт )))) Расчитывали в 30-50 килорублей уложиться. Наивняк блин)))

Много слов говорить не хочется.
Стоял на месте, в пробке, тормоза отпустил. И тут неожиданно мне в зад влетает Пежо, на скорости где то 10 км\ч. Остановиться до следующей машины успел, реакция не подвела. Стоял бы на тормозах, последствия были бы серьезнее.

Всем доброго здравия!
Как я уже писал в предыдущем посте, все что сгорело, мы выбросили (цветнину оставили=)), и теперь настало время прокладывать новую проводку. Но пока я не начал это благородное дело, я вспомнил, что моя Катюня очень громко рычит, главным образом изза полного отсутствия шумоизоляции, и поэтому было решено приобрести несколько листов и обклеить моторный щит вместе с передними сидениями.
Съездили, купили, обклеили :

осталось немного и скоро выезд машины из гаража (и тогда будут по больше фотографий авто)
машина на сегодняшний день выглядит так:

Полностью затонировал машину. Намного лучше теперь смотрится, так сказать более законченный образ. Затонировал по кругу 5ком — Lummar
Лоб 35. многие советовали тонировать как минимум 20кой. И зря что не послушал =) ну посмотрим либо перетонируюсь, либо оставлю так да полосочку наклею.
Ну пару фоток сделал на телефон.
К сожалению машина грязная…

В процессе эксплуатации стало поднадоедать то, что в повороте машина крениться просто жесть. Пару раз колесо переднее в повороте вывешивалось. Это было последней каплей. Капнула она в декабре 2009 года, машинка на то время по подвеске выглядела так

а т.к. по весне планировали занижать авто, то чтоб хоть как то снизить крен было решено поставить двойной передний стабилизатор. Так и начались работы с подвеской.

За ближайшие два месяца проделана огромная работа
Началось всё с подготовки, а в последствии прокладки топливной системы.

(О ней будет отдельный рассказ, как только доделается пара штрихов (опыт по другим сайтам подсказывает, будет много осуждений в нынешнем, незаконченом, виде))
Далее пришёл обвес и его накинули, для пробы

сделал себе новую решетку с хромированной сеткой, цените

ухх.теперь зайка лежит совсем на пузе.задние пружины на время убрали.смотрится здорово)между пузиком и асфальтом пачка данхила+ сантиметра 2,если не меньше))но в плане езды это конечно косяяяк..чувствуешь каждую вмятинку на дороге,лежачие чиркает..ад( как говорится "ниже пизже"-но смотри не переборщ

После удара верхняя кромка задней панели ушла где то на 10 см. Багажник естественно не закрывался. Надо это исправить.
На следующий день с помощью распорки, брусков, молотка и многих других причиндалов задница была выпрямлена до такого состояния

на днях поговорил с толковыми ребятами...подкинули
заманчивую идею...короче смысл в том что движка от
сильви
подходит почти как родная..да ладно движка
еще фигня сварка есть всегда обычно проблемы с коробкой
начинаются..но и тут фарт..коробка с их слов встает ровно...
загорелось узнал цену во владики с доставкой итд..по деньгам
выходит довольно не плохо....вообщем ломаю голову...
заморочится с д