Ну вот сегодня руки дошли до решетки радиатора, как и планировал, решил сделать решетку без значка,
поехал купил две родных решетки, кстати в магазине поинтересовались: "зачем мне две решетки?", ну я объяснил, а в ответ:"Замороченные вы какие, молодежь" =)
В общем сразу поехал заниматься запилом р

Ну вот наконец-то пришло время арок от гольфа, еще в том году я поднимал вопрос, о том что стоит их ставить или нет. Наверно это было не осуществлено, если не недавнее ДТП, после которого я уже точно определился, что поставлю эти арки. Арки я за, заказ на удивление быстро пришел (ждал сутки).


Прошло несколько дней и вчера нашел время для установки арок.
Первым делом конечно брызговики отправились в помойку=)
Дальше пошел процесс подгонки, а точней разметки, где и что спиливать. Отметив контур где надо резать кузов, в дело вступила болгарка. В начале было как-то тяжко смотреть как к

Захотелось мне что-то изменить в машине!И решил сделать как настоящий сракер!Снял бампер и переделал выхлоп.
Вот как было!

Решил сегодня заняться покраской стойки форточки на задних дверях, а так же покрасить правое переднее колесо.
Для начала заклеил газетой и малярным скотчем не нуждающиеся в покраски части двери

Всё началось с того, что машина стала сильно дымить, и за 10000 км съедала около 4 литров масла. К томуже подтекала прокладка ГБЦ, и ещё местами. Всё началось с покупки запчастей. Огромное спасибо знакомой из "авто49" которая сделала хорошую скидку.

Ну вот и снег почти растаял, весна наконец-то!
Пришло время обновить облик машины.
После того как переобул диски, доделал их, покрасил еще раз и покрыл лаком


Ну а сегодня решил купить болты для литья. наконец-то и колеса поставить и юбку на место вернуть)

И так дело было положено еще осенью 2011.
После встречи с бетонным ограждением, мне пришлось менять крыло, ну и естественно красить его.
Об этом можно прочитать в этих двух постах-- http://smotra.ru/autos/vaz/2105/32093/blog/139253/ и
http://smotra.ru/autos/vaz/2105/32093/blog/139700/

Но крыло было покрашено наспе

В общем возникли проблемы с карбюратором, позвонил другу, может ли он посмотреть что с карбом, в общем договорились.
Приезжаю в его двор, разбираем карбюратор, нам еще помогал его отец. Все ясное дело находились рядом с машиной и тут раздается треск, причем протяжный… Отец друга успел с ориентирова

Продолжаем тему с полировкой.
На этот раз решили заняться самой проблемной частью машины, а именно левым боком, который почти весь покрашен из баллона.
Для начало все было помыто и обработано глиной, затем дополнительно обезжирено.
Начать решили с заднего крыла. В начале крыло обработали наждачко

Всем привет! Денег было немного, поэтому хватило на пятерку)
Авто 96года, движок резвый, валит нормально)

И так подошли к финалу полировки кузова, осталось сделать правый бок, передние стоки крыши, часть левого крыла.
Первым делом сняли некоторый молдинг с кузова и отмыли от грязи кузов, затем прошлись обезжиривателем и глиной для очистки кузова от разных точек и других посторонних элементов в лкп.

Пока ехал на учебу с утра, слушал радио, и тут говорят прогноз погоды, типа день будет теплый и солнечный.
Понял что надо этим днем по максимуму воспользоваться, решил прикупить всяких полезностей, в этот список вошло:
— новая рамка номера
— промывка для нулевика
— эпоксидный клей
— стекловолок

И так начать обновление решил с ремонта фары после поездки в Тулу.
Как только приехал домой после поездки, заехал в автозапчасти.чтобы купить новое стекло для фары. Стекло взял ОСВАР, какое и стояло)
приехав домой, скрутил фару, вместо фары поставил на ночь картонку :D


Дальше пошел процесс удаления разбитого стекла и очистки корпуса фары от герметика.

Давно хотел заняться зимними колесами, а то их убитый вид меня напрягал, да и вообще уже машине не к месту были, поэтому было решено их преобразить, но все никак руки до них не доходили.
А сегодня все таки решил приступить к этому.
Для этого понадобилось:
— краска (ярко-красная) 1 баллон
— краск