Всем хороша Сhevrolet Captiva,но есть у неё один минус-под днищем стоит докатка вместо нормального колеса. Я не знаю,чем руководствовались разработчики (наверно сьэкономили),но ставить на SUV докатку размерностью 155/80/R16 при колёсах 235/55/R18-это нечто.

Загорелся желанием поставить дневные ходовые огни, выбор пал на модель Sho-Me DRL-504

Так-как в моей комплектации не было бортового компьютера, а температуру за бортом, расход топлива и т.д нигде не посмотреть было принято решение приобрести его. Порывшись на форумах обнаружил по отзывам что БК марки Multitronics более всего подходят. Выбор пал на Multitronics TC 50GPL ввиду его габаритам и функционалу.

При покупке в семью Шевроле Каптива,музыке уделялось мало внимания-есть MP3 и ладно! И вот,после трёх лет владения,решили купить нормальную 2DIN магнитолу с DVD и 7" экраном. Выбор пал пока на Pioneer. А штатная магнитола стоит внизу и если её поменять,то пропадёт управление на руле(а это очень удобно,когда не отрывая рук от руля,можешь что-то изменить) и потом нет USB и возможности посмотреть кино. Место под новую магнитолу выбирать не приходится: вверху торпеды,там,где бортовик и мини-бардачёк-как раз место под 2DIN. Поэтому решено оставить штатную,а новую подключить через AUX. И вот с такими мыслями я приступил...

Очень понравился внешний вид салона после проклейки его карбоновой плёнкой, увидел сразу захотел теперь вот и у меня баян =)

После нескольких месяцев эксплуатации,заметил-дымит из одной трубы. Выхлопные газы на холостых идут только из левого глушителя. Почему?Стал смотреть, как у других? У других марок дымит,как паровоз из всех. Почитал форумы и выяснил,что на версии 3,2 в одной камере глушителя стоит перепускной клапан.

А на версии 2,4 его и в помине нет!!!

Зачем он,спросите Вы?

Я узнавал у официалов-это для людей! Когда машина стоит у обочины и заведена,то выхлопные газы не поступают с правой стороны авто и тем самым,не дымят на проходящих мимо людей! Вот такая забота у GM о людях. И узнал ещё,что этот клапан открывается,когда ты сильно газуешь-то есть только в движении. И ещё там скапливается конденсат. В общем не согласился я с этим положением вещей и решил его удалить! А как? С помощью сварки аргоном и болгарки! Был найден опытный сварщик,который согласился помочь. Вот фото до "удаления"

Когда снял глушак и он полежал несколько часов в тепле,то взяв в руки,ощутил присутствие воды. Слилось около литра!!! Отнёс сварщику. Он его аккуратно вскрыл,отрезал мини-болгаркой клапан и всё,готово!

Затем всё заварил и я пошёл ставить. Зачем я это сделал? Для того,чтобы вернуть ту резвость,которую заложили разработчики на заводе,а кто-то умный "задавил". Каптива ожила,педаль газа стала более жёстче,отзывы острее. Даже появился бас в звуке двигателя. В общем только положительные эмоции для меня и Каптивы.

В продолжении поста:http: http://smotra.ru/users/roman1975/blog/151959/

Итак-после нескольких недель приобрёл магнитолу Pioneer P4300, монитор Prology и переходную рамку. Так как бортовик стоял сверху,ранее купил рамку на АКПП с местом под бортовик и благополучно всё это установил.

Итак,продолжаю обзор работ с видео/звуком на Каптиве. Вот предыдущий пост: http://smotra.ru/autos/chevrolet/captiva/44381/blog/157162/

Просматривая кучу сайтов с тюнинговыми запчастями, постоянно натыкался на всевозможные растяжки и распорки кузовов. Стало интересно,а есть-ли и на мою Каптиву что-то подобное? Есть,да ещё и три вида! Присмотрелся к одной,усиленной. Поспрашивал на форумах-народ ставит. А я чем хуже?

Выходя сегодня на работу в 7.00, взглянул на градусник -25. Ого! Пришёл в гараж, сел в Каптиву, стал заводить. Завелась с первого раза, но как-то не весело, немного натужно. Понимаю, автомат и большой обьём масла- это всё надо перемешать. Нужны силы аккумулятора. Прогрелся, прогрел автомат и в путь.

За последние пол-года мне пришло аж три письма счастья (штраф) о превышении скорости. Суммы не большие ( 300 руб), но всё равно, деньги. Как говорит один политический деятель- Сколько можно это терпеть?!

Этот фотосет происходил спонтанно. С собой не было ни штатива, ни дополнительной вспышки. Он ни на что не претендует.
Смотрим, если получится, наслаждаемся.
"4х4 решает"

-Как часто Вы ощущаете, что машина неадекватно реагирует на Ваши команды?
-Как часто Вам приходится отключать кондиционер, чтобы совершать быстрые маневры?
-Как часто Вы замечаете, что машина не отвечает на педаль газа при движении в гору?

Пилот ВАЗа 2106 абсолютно адекватный человек, авария произошла по плохому стечению обстоятельств. Пилот 2106 прокомментировал: "знакомому место на более безопасной парковке не хватило где все стояли и смотрели, и он туда встал! а я вверх когда влетал, его в кармане не было, ну я и вниз пошел боком, вдруг он в поле видимости попадает, я занос прекращаю, а скорость большая, начал тормозить, тормозила нормально пока на сырой асфальт не вышла и на гравий, там и скользом ей в дверь!))) вот так!
а из строя на ходу ничего не выходило на ходу, это от удара колесом об порог шевроле загнуло маятник рулевой! просто ошиблись!"

Треки: Wretch 32 - Traktor (Brookes Brothers Remix)
Gorilla Zoe - paper ft. durty block

Под

Всем добрый день/вечер/ночь!

К сожалению, приходится иногда писАть и о грустном. Речь пойдёт о качестве хромированной накладки над номером.