Сидеть на месте не интересно, ведь развитие любого направления собственного дела должно приносить определенные радости.
В моем случае радость от спроса на услуги, ты заходишь в боксы и видишь как трудятся мастера над очередным автомобилем,а на улице стоит очередь в ожидании своего часа.
Но еще радость заключается в том, что бренд становится от проектов и работ достаточно известным, к примеру сегодняшний пост, в котором я расскажу о поклейке Джипа в пленку Арлон, оказался довольно интересного клиента из Великобритании.

Привет всем)Наконец-то наш первый оператор доделал видео,желаем приятного просмотра)

Сняв штатные динамики, буквально ужаснулся: "и это еще как-то играло?! Теперь понятно — почему звук как из унитаза. Срочно, под замену!"


Штатный убитый динамик с моей М5. Все 4 динамика такие

Долго бороздил просторы интернета на предмет приобретения новой акустики в свою ///M5. Сразу решил для себя, что мне нужен просто качественный саунд, а не "клуб на колесах" во главе с диджеем-хедлайнером Долбежником Джонни.
Как и при плани

45 часов без сна, это конечно жесть. Но, они того стоили, до последней секунды.

Всё началось утром в пятницу, когда я чуть не проспал. Мне нужно было ехать по работе в Бельгию. Но всё же успел!


Вернувшись из Бельгии под вечер, меня ждали домашние дела. А уже ближе к ночи, конечно же к друзьям на смотровую.
Нужно было обсудить поездку в г. Унна. Куда нас позвал в гости наш уважаемый Дима (

Всем доброго времени суток.
За долгое отсутствие на сайте в связи боевыми действиями на Донбассе, не мог заходить на смотру.
За это время машина прошла 18000 км. Про поломки и изменения напишу в следующим бортовике.

Еще на днях произошла очень не приятная ситуация. Ночью машина стояла во дворе, на следующее утро выхожу на улицу и там сюрприз. В итоге разбитый стоп , и бампер. Подробнее в след. блоге.
В планах на лето 2015.
- пневма
- оптика по кругу
- турба (еще только в мыслях 230 сил )
- прешить салон