После скупки почти всей подвески (вот сегодня дозаказал последнее - "косточки" переднего стабилизатора, можно считать, что этап скупки подвески завершён на 70%) мне осталось только 2 вещи: амортизаторы и пружины.

Поначалу я хотел заказать оригиналы пружин, но совершенно случайно мой друг любезно со

Вечером по пути домой спонтанно заехал на Останкинский пруд. Настроение было каким-то лиричным...
Это не фотосет, просто пару любительских фото любимой семёрочки приятным осенним вечером.

Уже пришло время заказывать следующую партию запчастей, а мне остатки старой доприходили :)

Сегодня из Экзиста я забрал обе передние тяги, оба передних поперечных рычага, ещё 2 сайлент-блока задних рычагов и... увидите :)

Всем доброй ночи!) Я даже не знаю, чем вас ещё удивить, пока запчасти идут ко мне, а зарплату ещё не выдали, но тут я вспомнил, что давно мечтал посчитать смтоимость моей машины. Мне в руки попал журнал Auto, Motor und Sport за март 1984 годах, где почему-то был каталог по BMW e24 и e23 с ценами на

Всем Доброй ночи! Не хотел писать, но не удержался :) Заказ больше в 2.5 раза, но часть пришла, и эту часть, притом довольно весомую, решил выложить.


По весу это больше, чем на вид кажется :)

О чём сегодняшний пост? Да толком ни о чём... просто набор красивых и высоких слов... Поэтому те, кто зашли ко мне в поисках исторической истины сегодня её тут не найдут.

О чём я хотел бы рассказать... так всегда, мыслей много, а изложить не можешь, потому что всё - эмоции...

Хе, вспомнил, как

Ровно неделю назад, а именно 25 сентября 2011 года, произошёл слёт клуба BMW Akula Club Moscow.

К сожалению, логотипа у нас пока нет)

Я являюсь заместителем создателя данного клуба, а вот основоположником - мой хороший друг и надёжный товарищ Александр Иванов, более известный под ником White Jaguar.

Немнго из истории. Клуб был основан летом 2009 года, тогда же и прошёл первый слёт, на котором присутствовало всего 2 автомобиля: BMW 520i e28 и BMW 732i e23. Немного, конечно, но самое главное - начало было положено!

Меня часто спрашивают, что обзанчает маркировка на моих колёсах VR390?

Для того, чтобы ответить на этот вопрос, я немножко капну вглубь.

В 1934 году небезызвестная фирма Ciroёn перешла во владение своему самому крупному кредитору, компании Michelin за долги. Тут надо прерваться и перейти к другому факту.

В послевоенное время все шинные производители стали пр

Вобщем, сначала я боялся, что не дойдёт, потом боялся не успеть забрать, пока не выйдет срок бесплатного хранения, и, наконец-то, получил! Огромное спасибо фирме ПЭК (Первая экспедиционная компания), очень рекомендую! Доставляют быстро, с вниманием к грузу, а главное - за очень приемлимую сумму!

Начнём с того, что мне ужасно не нравится данная модель мною любимого концерна.....
На вкус и цвет, но по моему убого, очень, очень убого , как сказал человек "не доросла она до 7-ки внешне" (С)

Несмотря на финансовые трудности, обуревавшие меня последние пол-года, тьфу-тьфу-тьфу всё нормализовалось, и работы с машиной продолжаются. Уже найден хороший кузовной цех с маляркой, найден прекрасный автосервис по ремонту проводки и моторов (мотор у меня хороший, просто проводка плоха, в основном,

Очень часто слышу подобные слова:"Да ну, зае*ала она меня, продаю на***!" И это я не о игровой приставке, у которой кончилась гарантия, и теперь её придётся ремонтировать за своё счёт, а о... старых BMW!.



Далее под кат.