55.Удаляем катализаторы нижние металлические

Примерно месяц как замечаю каждое утро особенно когда прогреваю машину металлический звук, ходовую я каждый 4-5 месяце проверю ничего там не было, ну вновь заехал все перепроверили и мастер ударил по катализаторам и сразу появилось этот звук, правы катализатор нижний металический гремит левые целые, потом загуглил и на драйве оказывается их полно часто встречается данная проблема после 110-120 тишь км и как раз у меня пробег 124тишь и проблема понятное.

Можно было не убирав просто заварить точу поставить и все но, мне такие колхозы не нравится убрал с обеих сторон нижние металлические катализаторы и забыл про данную проблему






Ну конечно после удаление катов что делаем ? правильно сдаем =D


металлические не особо ценятся но все же можно 2 рубля заработать, там где я сдавал 1кг стоит 200gel (4700p)и как раз получилось 1 кг даже чуть больше 101 кг и оставил…

Часто задаваемые вопросы:
1)Как по звуку?
Звук стало чуть больше но на один тон не мешает, как раз после установки Hpipe мои банки совсем стали тихие щас пропавший звук вернулся и звучит машина еще лучше, ничего не гремит нету звуков метала и т.д

2)Почему не установил пламегаситель?
Нафиг она там нужна? когда верхние керамические катализаторы и так гасит пламя!

3)Чек горит?
чек не горит и не будет гореть, так как металлические катализаторы стоят после лямбдазондa.

4)Воняет ?
Не воняет вообще, как было так и пахнет машина, верхние кати делают самое главное дело…

5)машина бодрее едет?
Честно не заметил и скажу правду после удаление катализаторов не особо гонял несколько раз притопил разницу не заметил, главное хуже не будет

6) стоит ли удалять просто так ?
Я хотел но зная что разница будет совсем минимальным не трогал, так как раньше такие же кати удалил на Lexus is250 и разницу не почувствовала. Но на данный момент начались странные звуки и убрал а так не хотел трогать…