Вчера заехал в магаз купил "машке "пару вкусняшек )))
1.шланги маслоуловителя Vaico-850р.
2.Свечи зажигания 4шт оригинал mercedes иридиевые -2000р
3.Крышку клапанной крышки Vaico-300р.

Привет всем :) Давно ничего не писал. Честно - не было времени как следует позаниматься машиной) Хотя если совсем честно - допустил ошибку, в результате которой 2 дня потерял (в день 2-4 часа уделяю машине примерно). В общем кто следит за проектом и кому интересно - добро пожаловать подкат :) Если кто забыл - речь идет об этом легендарном кузове :)

Давно раздражал цвет клапанной крышки да и со временем
она местами испортилась решил ее покрасить в серебристый металлик простой краской для кузова, но маляр сказал что краска сразу выгорит!

Нашел решение путем пескоструйки и покраски порошковой краской! смотрится шикарно я доволен!


ru/car.journal.photos/x4/4400/000/000/3c6/9cc/48cea8ca8d1ac7c8-large.jpg"/

Привет Смотра

Пишу редко, ибо обновленный сайт чотА ваще не пацанскЫй. Но таким событием как новая машина с вами не поделиться не мог, встречайте много фоток:) и угадайте какая из них моя новая? признаюсь сразу сам за рулем не езжу тока водила

Речь пойдет вот об этом....



На днях получил еще раз подтверждение того, что мысли в нашем мире материальны и если чего-то сильно захотеть, то получишь обязательно!!! Так вот в субботу на драге в Аэропотру поспорил я с молодым человеком, который сказал, что на мой мерен с двигателем м102 установка нулевого фильтра не возможна.

Всем привет. Обновился сайт пора и нам обновляться. Давно не писал поэтому обо всем сразу.

Новый дизайн пока нравится, но хотелось бы буквы побольше сделать. Или сделать возможность выбора размера шрифта. И конечно на первых порах не все ясно как в прошлой версии, но нужно двигаться вперед.

Доброго всем времени суток дорогие друзья!
История произошла эта на 9 мая. Решил я помыть двигатель на своём любимом авто. По началу всё было хорошо, грязь отбил, химией запенил весь моторный отсек, минут через 10-15 смыл всё. Закрыл капот и стал мыть сам автомобиль (мотор тем временем сох). Закончив с мойкой и уборкой завел машину, точнее сказать попытался)))) Двигатель еле схватил, причем всего тремя или даже двумя цилиндрами (из 6ти). Потом более менее приработался, но обороты ХХ гуляли от 500 до 2000. Я немного его прогазовал - результатов "0". Полез разбираться в мотор. Начал с простого: откачал оставшуюся воду из свечных колодцев, выкрутил и проверил свечи. На изоляторе свечи 4го цилиндра был наверно миллион пробоев - заменил свечу. Собрал всё обратно, завел - результатов "0". Уже стало смеркаться и я решил оставить всё на утро.
День второй)))
Завел двигатель без проблем, но обороты все также гуляют. Снял дроссельную заслонку, снял крышку с её электрической части - внутри вода!!!! Всё там протер и оставил сушиться на солнышке. Тем временем продул все электрические разъемы на движке, которые были в пределах видимости. Стал собирать. Завел - обороты сами подпрыгнули до 4000 и так и держались.Я заметил, что когда включаешь зажигание в районе дросселя идёт странное частое щёлканье. Снял патрубок и увидел что при включении зажигания заслонка начинает дёргаться как ненормальная. В общем что то где то коротило(((( Снял опять заслонку разобрал её опять и........ОПЯТЬ ВОДА!!!!!! Было принято оставить её сохнуть на ночь, а я отправился готовить шашлычки.
День третий!!!
Поставил заслонку на место, всё собрал, завел - работает ровно, но немного поттраивает. Я уже пожалел что помыл мотор)))) И чисто случайно в очередной раз проверяя все разъемы я наткнулся на прижатый клапанной крышкой провод от форсунки 4го цилиндра. Провод был оплавлен. Клапанной крышкой его прижали предыдущие хозяева. А когда я стал мыть - водичка попала туда и замкнуло. Восстановил в том месте проводку, проверил остальные провода, собрал всё, завёл и.......УРА, работает ровненько, чистенько, как часы.

Вот такая история у меня приключилась на майские праздники. Ну и конечно немного свежих фото)))










ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Привет, друзья :) Продолжается процесс шумоизоляции моего друGа. :) Пришлось еще немного разобрать машину :) Но скоро все же собирать буду :)

Много писать не буду=) просто скажу что литье уже у меня дома... и оно великолепно!!! Тем кто еще не видел вот фото=)

Всем ДД. как говориться, покой мне только снииться.

Сегодня нашел в интернете правильные колеса для моего "корча в стиле ДТМ"=)


Цена более чем адекватная владелец зуб дает, что диски не ремонтные и не кривые (проверим на балансировке, слава богу есть собственная шиномонтажная мастерская=))) Встречайте прямо из Японии с праворульным собратом

Привет всем! Вот решил выложить пару фоток по заготовкам для порогов... насколько хорошо получится судить еще рано, но вид уже как мне кажется не плохой=)) И так, пороги расширены на 10 см с каждой стороны, от кузова порог имеет направленность вниз под углом в 45 градусов (длина скоса 5 см), следующие 5см порога - это прямая горизонтальная линия параллельная уровню земли=)) Клиренс уменьшился на 3 см. и стал 13 см. вместо 16 см.... хотя что я Вам тут рассказываю... смотрите мои наброски сами!!

Вот очень интересный вариант порога от Wald=) Кстати я его рассматриваю как приоритетный но все же мне до конца еще не решил... если не сложно выскажитесь!!!

Такой обвес стоит от 2700$, мне же он будет стоить только мое время=))

Привет друзья!) Сегодня начался очень приятный процесс - сборка авто :)
Постепенно, шаг за шагом он настал :)
Все кому интересно подкат :) Кто забыл - речь идет об этом красавце :)

Как бы не жалко было расставаться)
но надо) хочется нового

Сначала он был вот таким)жалко фото только одно)


состояние было ну так себе)
Эх сколько сил и души было вложено в него)
и вот что стало )
Сделал её всю и снаружи и внутри ))

покрасил суппорта в красный,двигатель в синий и поставил прямоточную банку Ремус