Напишу о результатах небольшого эксперимента с резиной, уверен что этот вопрос волнует многих - шипы или "липучка".
Чтобы публика понимала насколько всё запущено, немного цифр
Зимой ставлю шипы с 1996 года, гиславед 2/3, хакапелита 4, кама (ну был очень тяжёлый период) и последние шипы были от континеталя

Всем привет! В одном из своих ранних блогах вот он я затрагивал тему хрома. Не держится он в нашем климате. Начинает пузыриться и шелушиться. Смотрел я на это дело, да руки как-то не особо тянулись к этому. Сложное это дело. А тут недавно обратил внимание- не горит значок Шевроле. Што за фигня? Пошевелил проводки- моргает. Всё ясно, и тут наша зима постаралась.

Всем привет! Не так давно слегка изменился, теперь езжу, привыкаю. По началу на парковке, когда искал машину, сразу не узнавал... :) Жена сказала, что ты машину переделал до неузнаваемости... :))) женщина! Она других не видела, как их изменили!

Что бы сделать мою машину менее ОБОЩНОЙ я решил у становить себе педаль бустер, созвонился с конторой которая этим занимается, естественно на Круз педаль бустер еще не придумали, и мне поставили от астры, потому что двигатели , коробки передач, и соответственно педальные узлы одинаковые, установка заняла примерно минут 10-15, а вот что бы вывести кнопочку с переключением режимов, понадобилось еще примерно пол часа=)
В итоге получилось все как я хотел, машина стала ехать значительно лучше, особенно на режиме СуперСпорт, в общем я очень доволен этой интересной приблудой=)

Утро начиналось просто замечательно:

Привет всем, переживаю я за этот автомобиль, мое детище, на анлиме не выступили, слетел ремень компрессора унесший жизнь верхнего патрубка радиатора и патрубков охлаждения коробки, вся ОЖ осталась на трассе полигона, почему слетел вопрос не ко мне . Ремонт машины занял 2 часа а вот ожидание эвакуатора вечность, очень неприятно, деньги, время и нет результата тешащего ну вы поняли …
но есть и положительные моменты, херез день после анлима нас пригласил журнал "Клаксон" на Moscow race way , о нас сняли репортаж, получилось не много покружить по трассе формулы 1 даже не смотря на то что погода была полная лажа . Результаты этого действа я и представляю вашему вниманию .

Пишу из комнаты отдыха в фаворит восток, кампьютыр с энторнетом предоставили, времени вагон, вот и пишу.
Приехал на первое Т.О., 15 тыщ за спиной.
Какие впечатления за 15 тысяч? Да, особо ни каких, ничего не беспокоит, ничего не напрягает, машина понятна, в некоторых моментах продуманней фокуса, хотя летом не хватало фокусовской задней многорычажки... хуй с ней, зато у меня теперь есть багажник)))

Этот фотосет можно назвать первым. Напоминаю, что в Россию Bel Air был привезен не совсем в презентабельном виде - после неудачных дрег заездов в америке у Большого Немо вся морда смотрела на лево=) Но в Vintage Auto все исправили. На момент фотосета Bel Air был на спорных дисках и с не менее спорными наклейками, так что стараемся их не замечать и в целом наслаждаться прикольными фотокарточками, спасибо!

-Как часто Вы ощущаете, что машина неадекватно реагирует на Ваши команды?
-Как часто Вам приходится отключать кондиционер, чтобы совершать быстрые маневры?
-Как часто Вы замечаете, что машина не отвечает на педаль газа при движении в гору?

Да да, есть очередная возможность засветить наших собратьев по разуму в позитивном ракурсе на телеканале "Россия-2". До пятнице съемочной бригаде телеканала нужно подснять сюжет о прыгающем (или как правильно и корректно здесь нужно выразиться?) low rider'е : ) Ребята делают большой сюжет о low ride

Продолжаю выкладку передачи "Траектория", сегодня выпуск посвящен Чемпионату Мира 2007 года и автомобильной Америке : ) Приятного аппетита : ) ) )

тизер: выиграв чемпионат мира 2006 я хотел, выйдя на сцену, отбить победную чечотку, но сделать это забыл. В 2007-ом году это сделать все-таки удалось : )

Ростем по тихой, коробка и сцепление готовы к новым испытаниям и мы конечно не заставим их долго ждать,