Если вы захотите отправиться в какую-нибудь глушь, где нет официальных дилеров и ремонтных мастерских на каждом углу, правдами и неправдами достаньте себе «Тойоту». Желательно полноприводную. Я серьезно. Неплохим выбором был бы Land Cruiser 90-ых годов. Но если вы хотите реально беспроблемной езды сотни тысяч километров, возьмите «Мерседес». Да постарше. Африку вполне можно считать глушью в автомобильном плане, а там все ездят на «Мерсах». В мире коротких шортиков и зауженных брюк, Mercedes всегда был классическими джинсами. Машиной, которая просто не знает, как вас подвести. Ничего не изменилось. Сегодня она тоже этого не знает.

Многим кажется, что автомобильный журналист – едва ли не лучшая профессия в мире. Дармовые тачки, бесплатные перелеты и гостиницы по всему миру; можно разбить машину, и никто слова не скажет. При этом катаешься на самых новых достижениях автомобильной промышленности. На Новый год Kia присылает тебе аромат из своей последней коллекции, а каждый раз, представляя новую модель, производитель старается всячески умаслить тебя, чтобы ты написал хвалебный отзыв о машине.

Понимаю, что прозвучу сейчас, как человеком родом из начала прошлого столетия, но, по-моему, в вещах, которые выполняют только одну функцию, есть здравый смысл. Возьмем, например, iPhone. Потрясающий прибор, но когда он однажды не захотел просыпаться и выходить на работу, мне пришлось вставить sim-карту в свой старый кнопочный Nokia, не без помощи переходника, конечно, что немало меня разозлило. К тому же я не мог фотографировать, играть в Angry Birds и пожаловаться обо всем этом в Facebook, но еще я не мог не заметить, что как телефон, то есть средство разговора одного человека с другим, он работает гораздо лучше и, что не менее важно, дольше. Можно смело отправляться в путешествие, забыв дома зарядку и при этом все равно оставаться на связи.

Порой мне жаль, что я не Инна Долгих. Ясно, я завидую не ее платьям и возможности носить короткие миниюбки и очаровывать всех вокруг. И не ее знаниям по химии и биологии. И уж тем более я не хотел бы девять месяцев ходить беременным. Но вот организованности и хорошей памяти, как у моей жены, мне частенько не хватает, поскольку эти качества весьма облегчают жизнь автомобильного журналиста.

В наше время нам так нравится представлять, будто глобализация сделала наш мир одной большой деревней, и что, куда бы мы ни направились, все везде будет одинаково. В чем-то это действительно так. На первый взгляд не отличить Уфу от Пензы, а Волгоград от Астрахани, но на самом деле все немного сложнее.

Каждый раз я хочу показать владельцам полноприводных аппаратов, что жизнь есть и ниже той среды, где они обычно обитают. Домой можно добираться быстрее и с комфортом. При этом улыбка будет шире, а числа на чеках с заправочных станций меньше. К тому же большинство полноприводников сегодня построено на базе обычных седанов, так что Volkswagen Touareg, на котором вы сейчас едите, по сути, пятиместный универсал. И с тем же успехом можно обойтись «Мерседесом» E-класса, Audi A6 Avant, BMW 530d, Skoda Superb Combi, Ford Mondeo, Opel Astra, Ford Focus, любым из миллиона предложений Toyota, Nissan, Citroёn или даже Suzuki. В конце концов, многие из ныне живущих спокойно обходятся картой «Тройка» или проездным на троллейбус.

На тесте BMW 3 E46 320d

M4 дороже M3. И единственная причина переплачивать – желание выглядеть стильно. Но, боюсь, с М4 это не совсем так.

Привет Ребята меня зовут Эрик Линд и сегодня я немного поделюсь с вами как мы посетили
ДрагРэйс гонки в г.Мешеде что находится на Севере Германии в 200 км от границы с Голландией!



Немного о мероприятие и гонках:

Каждый год "EFR GERMANY " организуют встречи для любителей Драг Рейсинга,
красивых-шумных тачек,шашлыка-сосисек и конечно же немецкого пива!

Встречи проходят в основном в маленьких Аэропортах
которые закрывают на выходные для одних самолетов а для других открывают!
можно забацать туристические палатки и остатся на все выходные,
как мы и зделаем на нашей следуйщей встречи Смотры Германии 2&3 Мая в Алденхофене!


Немного о нас:

Мы ребята с Германии которые организуем-(пытаемся) встречи Смотры в Германии!
Сегодня мы спонтанно собрались и поехали не смотря на плохую погоду на Гонки!

Eще сегодня на Территории Германии прошла одна Смотра Встреча,
она проходила в г.Штутгарт и думаю скоро мой колега "Andy86.de" выложит неплохой фотоотчет.

Bообшем писака из меня еще тот так что не пинайте)))
приступим к фоткам, правда они с телефона но скоро
наш оператор "Dimas55555.SCT" выложит качественные фотки а пока как Аперитив мои!

Всем привет! С утра жена с сыном уехали к тёще, а я остался хозяйничать дома...

Всем привет, как вы тут поживаете?
Живы еще?
Ну вообщем хочу поделиться инфой, так сказать, неделька из жизни.
самая первая новость, это наконец то, сайты определяют мой вин.

Modellbezeichnung: 525I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: HD51
E-Code: E34
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: M50 - 2,50l (141kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Granitsilber Metallic (237)
Innenraum: (0203)
Produktionsdatum: 02.05.1991
Werk: Dingol

...Общаемся с человеком, который защищает честь России на этапах в Японии : )



Здравия желаю, друзья! С Вами свежий выпуск спецпроекта «Человек и Движение» в рамках которого мы узнаем больше о тех, кто так или иначе посвящает свой жизненный путь автомобильной тематике и сегодня нам предстоит узнать больше о человеке, который как никто другой знает, что такое дрифт, о челов

Всем привет!!
21 марта,в небольшом городке под названием Барановичи(Беларусь,Брестская область если что) ,прошло открытие сезона!!
В гости к smotra Baranovichi: smotra Minsk, smotra Grodno, smotra Pinsk, а так же были люди из Речицы и Столбцов!!

29.03.2015г.
наш смотровчанин Илюха, а точнее Bots21, пригласил нас на 1 этап ралли-спринта, в котором он участвует, а нас долго уговаривать не надо и мы погнали.