Привет всем! буквально недавно мне пришла посылка . На Авито на разборе нашел стабилизаторы от S-LINE перед и зад , они чуть толще чем наши стабы. Задний стаб — стоковый 16.41 , от S-Line 18.19 разница как говорится видна! перед не помню к сожалению ! машина стала держаться на дороге еще лучше, в о

Привет всем ! Очень давно не заходил , с машиной очень много сделано было по сегодняшний день . Поэтому все мелкие доработки писать не буду , а попытаюсь основное расписать все в несколько постов
И так заводской турбины мне было мало и я решил перейти к доработкам. Купил и установил турбину г

Всем доброго времени суток!
Приобрел я свой S в конце сентября 2015 с пробегом в 81 тысячу километров, на данный момент - почти 98 тысяч.
Что я узнал, что понял за время эксплуатации.
1) Про расход по городу я все-таки насвистел из-за небольшого опыта езды на этой машине на момент описания его в

Лет пять назад случилась поучительная история со знакомым. Ехал на служебном автомобиле за городом и проколол колесо. Достал штатный домкрат, запаску и тут… оказалось, что баллонного ключа собственно нет. Дело было ночью в безлюдном месте просить помощи не у кого, еще и кладбище недалеко, вызвать ту

Нашел в облаке старый видос

Тест драйв Audi A4 2016

Соревновательный сезон Rotax открылся 23-24 апреля в Усть-Лабинске на трассе уже давно знакомой пилотам AIMOL JUNIOR. Поэтому, несмотря на непогоду, Алексею Шелобанову и Юлии Гревцевой удалось удачно выступить на этом этапе.



Нужно отметить, что для Алексея Шелобанова это был первый опыт в классе DD-2. Пилот быстро адаптировался к технике, а механики подобрали нужные настройки, оставалось только побороть свои сомнения и более опытных соперников.

Решил проблему с возможным прикипанием диска к ступице с помощью медной смазки в аэрозоле. Пока все отлично!

Попробовали с другом завести его Fiat с севшим аккумулятором:) Процесс сняли на видео:

Зимние шипованные шины Continental IceContact 2 SUV предназначены для широкого спектра легковых автомобилей нуждающихся в надежном и безопасном сцеплении в суровых зимних условиях. Немецким разработчикам удалось улучшить управляемость на сухом дорожном покрытии на 9%, а на льду – на 2 %. Кроме того,