Бортовичек китайского скутера

Это мой первый пост, поэтому не судите меня строго=)

Итак, хочу рассказать вам о жизни своего двухколесного друга. Да, скутер - китаец, полтинник, и я знаю, что у многих не очень хорошее мнение о китайский автомобилях и о китайской мототехнике. В этом посте, я в частности расскажу вам жизнь своего скутера, а так же укажу минусы, которые я нашел в сей прекрасном китайском аппарате. Сразу хочу сказать, что все таки минусов не так много, как ожидалось)

Скутер был куплен 25 июня 2008 года. Первый сезон я на нем ездил почти только по деревне, благо там было куда съездить. Сами понимаете, в город выезжать, не имея опыта и не читая ПДД - опасно. За лето получил какой никакой опыт езде на скутере, перечитал раза три ПДД, и под конец сезона(сентябрь-октябрь) отец разрешил мне выезжать в город. В общем первый сезон прошел гладко, без поломок. И не поверите, в первом сезоне накатал всего 800 км.
Начался второй сезон, сезон 2009 года. В гараже, опять же с отцом, заменил все масла, проверили все ли болтики на месте, и как только сошел весь снег и дороги высохли - я открыт для себя мотосезон. Сезон прошел практически гладко, за исключением того, когда мама решила прокатиться на скутере и при развороте положила его на бок. Но это мелочи, пару царапин и испортившийся день не портят общую картину. В сезоне особо далеко не ездил, так, по городу да на дачу. Вот фотка с сезона 2009.


Итак, сезон был закрыт. На одометре 4500 км. Поломок не обнаружено.
Всю зиму скутер простоял в гараже. Начался март, днем уже все таит, и мне не терпится открыть сезон, сезон 2010 года. Иду в гараж, меняю все масла, проверяю все болты, все, что может отвалиться. Все замечательно. И не дождавшись полного схода снега и сухих дорог открываю сезон!
Вот фотки


Скутер без пластика, так как он находился на покраске после тех двух царапинок))
Открыл сезон гладко. Покрасили пластик, и вот он, мой конь, вечером перед постановкой в гараж.

Весну откатал практически без проблем но, начались проблемы с электрикой. То поворотник не работает, то скутер с электростартера не заводится. Ладно, сильно проблемы не тревожили пока не случилось одно больное НО! Середина лета, сезон в самом разгаре. В один прекрасный день скутер отказался заводиться! Я был в шоке! что может быть??!! Ясно нет искры....коммутатор - нет. Катушка зажигания - нет, все работает. Генератор - возможно. Покупаю новый генератор, меняю. Все равно не заводится! в общем, просрав так 3 недели, весь поникший иду с другом в гараж к нему за скутером....а он меня успокаивает, мол Лех, щас все сделаем...да разве меня успокоишь? Как тут сделаешь если я все перепробовал...а эффекта - ноль! В общем начали ковыряться с проводами...ковырялись ковырялись, все прозванивали, все проверяли...и о чудо! Нашли провод который не прозванивается! Настроение резко пошло вверх, есть шанс что нашли причину поломки. Меняем провод иии....вы не представляете как я был рад когда услышал звук работающего мотора моего скутера. Ура, нашли причину! До поздна сидели в гараже собирали скутер...но так и не собрали. Но это фигня, главное завели! На следующий день дособирали скутер и ура, я на колесах. Вот фотка, как я разобрал скутер, дабы найти причину поломки.

В общем, лето докатал без проблем.

Прихожу значит я как то в начале сентября в гараж. До закрытия сезона еще далеко. Прихожу, думаю нужно съездить на дачу, помыть скутер, заодно прокачусь чуть чуть. Выкатил скутер, заводить с электрастартера - не заводится, акуммулятор сел. Ладно, акум на подзарядку. Через пол часа кидаю акум назад в скутер, заводить - не заводится. Вот черт! - думаю я. Давай пытаться завести скутер с кикстартера. Не заводится. Точно, нужно проверить искру! вытаскиваю свечу, проверяю - искры нет! Ясно, думаю я, опять сука проводка шалит. Загоняю скутер в гараж, за час снимаю весь пластик, и еще час трачу на то, чтобы снять всю проводку. Тащу проводку домой и перепаиваю. Правда перепаял я её только через недели три...лень было)) В общем, так как уже знал всю проводку наизусь, перепаять проблем не было. В общем, собрал я скутер назад, только когда сезон уже нужно было закрывать....И тут то я думаю, а нужно ли вообще закрывать этот сезон? Нет!



В общем, сейчас на одометре у меня 9300 км. Залез зимой в движку, чтобы посмотреть все ли там в порядке, сами понимаете, китаец да еще и 9 тысяч - не мало. Но если хотите, о том как я лез в самое сердце скутера я напишу отдельный пост.
Так же я заметил повышенный расход топлива, нужно регулировать карбюратор.
Итак, подведу итоги. Минусы моего скутера: Проводка - дерьмо полное, буду покупать и ставить новую. Пластик хрупкий - нужно быть очень аккуратным. Ну и еще увеличенный расход топлива. Вот и все.
Теперь о плюсах: Мне нравится его дизайн, нравится его скоростные и динамические характеристики, а так же он очень прост в ремонте.
В общем, теперь жду с нетерпением начала мотосезона.

Будте аккуратны на дорогах, берегите себя.