Выходные? не не слышали!

Минувшие выходные дни для простого населения выдались на славу, то погода не радовала, то еще что то, а мы как всегда работали, не оставили без внимания автомобили, которым требовались наши специалисты.
Итак, присаживаемся, отчет будет большим, и читаем)


Раз уж выбрал заглавной фотографию на которой изображен INFINITI G37, расскажу что делали с ним.
Эта машина нашего клиента уже не раз была на мелких работах, сейчас мы доработаем внешний вид суппортов, покрасим их в КЕНДИ!
Поскольку ранее значок на передней решетке принял рыжий оттенок, выбор цвета суппортов уже был определен заранее.
Но красил кто нибудь суппорта в кенди? не знаем, значит будем эксперементировать.
В нашем Инстаграме я уже выложил их, а вот цвет после более менее толковой обработке, и тот, не приблеж к максимальному кайфу, который испытываешь видя новые окрашенные суппорта.



Начали тему малярных работ, продолжим, в цеху стоят достаточно автомобилей которым требуется уход и забота специалистов.
К примеру Мерседес C-classe решил полностью покрасить в оригинальный цвет владелец, посмотрев работы, он выбрал нас.
Задача простая, освежить лакокрасочное покрытие кузова старенькой цешки.
Разобрали детали, подготовили, и начали красить, и уже машина находится на сборке.



Все работы проводим в покрасочной камере, где находится все необходимое для качественного окраса.



Но пока ребята из техцентра занимаются окрасом деталей, обслуживанием и другими видами работ, наши специалисты по дополнительному оборудованию устанавливают и дорабатывают автомобили по желанию клиента.
Это эксклюзивный Порше Кайен Мансори Эдишн, таких машин единицы, стоят безумное кол-во денег, но тем не менее эксклюзивны.
За период не большой эксплуатации колесные диски с 25-м профилем резины поцарапались и им потребовался ремонт, окрас, за чем и обратились к нам.



У нас есть услуга порошкового окраса и реставрация колесных дисков.
Мы ее не особо афишируем, так как спрос достаточно велик, из за качества.
Вот к примеру колеса Кадилака.


Пока красились суппорта, делалась полная шумоизоляция салона выполнялся ряд других работ, колеса стали как новые.



В соседнем цеху притаился Камаро ZL1, сейчас мастера расклеят кузов от старой белой матовой пленки, проведут осмотр, и обновят цвет новой пленкой.
Помещение для работ с пленками у нас в процессе ремонта, уже на последней стадии.
Мы установили систему дополнительной вентиляции, кондиционирования, потолки обработанные антипылевым покрытием, и пол в плитку, установлено дополнительное освещение, дабы качество работ стало еще выше.




А перед Камаро был Мини Купер, ему нанесли пленку, винилографию.


Но о нем чуть позже расскажем и покажем.

А это новенький Камаро, совсем новенький, ему полную делаем шумоизоляцию и улучшаем аудиосистему.
Мастера по пленкам наносят авторские полосы, которые мы изготовили на этот автомобиль.



А в цеху стоит еще один Камаро, но ему полностью шьем салон, примерно как будет выглядеть доверьте своей фанатзии, а мы покажем чуть позже фото результата.



Пошив салона сейчас очень актуален, особенно после наших работ и сложного салона М5 для Эрика М5.
Поэтому что бы получить крутой и эксклюзивный салон надо записываться заранее.
Передняя панель на Гелендваген уже установлена и радует владельца;)



Полная шумка СРТ нового, в этих машинах мы регулярно делаем подобного рода работы.
Видимо не достаточно она хороша, и с завода уделили мало этому внимание, но ничего, за 45.000р мы все это исправим, улучшим и заставим тишину появится в салонах любого автомобиля.



Хватит наверное рассказов, много работы, уделить каждой машине внимание не успеваем, поэтому большинство из них, может и свою, можно увидеть на сайте, в разделе еженедельных отчетов:
http://pro-service.cc/blog/


По всем остальным вопросам, обращайтесь к контактам:
http://pro-service.cc/kontakty/



Сейчас в работе около 52 автомобилей разных марок,с разными проблемами, вопросами, пожеланиями, которые помогаем устранить, доработать мы, компания Про-Сервис.




Хорошей рабочей недели товарищи.