А что вы знайте о C classe?Часть первая.Эволюция

круть. уже зачитываюсь.спасибо за труд

190ый неубиваемое авто...у знакомого был в ахуенномсостоянии...он отказывался его менять на чтобы то ни было, а предлагали один раз S500 в кузове мангол какие-то ценители...

Как всегда всё на высоте.
Спасибо отличный пост)))

пост несомненно хорош, интересный текст про интересное авто, спасибо, как говориться, почитал)))

На еволюшенах в гран туризмо надо сдавать парочку лицензий. Все бы ничего, но по ощущениям сдаешь на твердой резине, а это ноль управления и много пробуксовки :) А так в целом приятные авто :)

Evolution 2 Это вообще ...Вот это Аппарат ! Даже чем то симпатичней ВОЛЧКА
Сколько их осталось сейчас в живых..

ооо вот и до младших моделей дошел, гуд) жду про 202 и 203 ))

очень позновательно,спасибо за труд!

всем спасибо
ток одного не понял почему оно всё такое выделенное

)))) думаю скоро мы увидим тут и Tropicanu ))))

ТиМоХа ты пиздец какой молодец!!! Когда я начал читать пост, то подумал добавить в коментах информацию и фотографии Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution... ))) Ну я просто был уверен, что ты упустишь инфу о нём!!! Я рад тому, что я ошибся... А когда я к тому же увидел в этом посте, ещё и инфу с фотографиями 190 E 2.5-16 Evolution II Я просто кайфанул!!! Ты себе представить не можешь, какие струны ты задел в моей душе! Спасибо!!!

валит !!
мерсы 80-90х лучшие !

Спасибо! Оч. интересно было узнать о первой С-шке
ЗЫ. С нетерпением жду продолжения о w202 и 203

спасибо))) с удовольствием почитал))

Ты бы уже про трабант написал чтоли :)

Осмелюсь добавить немного инфы про коробку на Ево.Коробка была 5 скоростной,и первая передача была там где поидее долзна быть вторая.Сделано это было для того ,чтобы на треке бустрее переключать скорости,то есть 2,3 а потом и 4 с 5 находились на одной линии.Такой вот там был интересный момент с коробкой.Не знаю довало ли это преимущество на треке,может и да.

как фанат мерседеса,заявляю пост удался)жду часть 2))+

ммм... ударил в точку любимая модель 190..... хотелось бы еще про мерсов в 124 кузове (купэшки) + жду продолжения!

Очень интересно) ждем еще постов)

а вообще смотря на последние фото в обвесе - понимаю, что безумно нравятся рубленные формы. Классика, что еще сказать)

Один недастаток низкие сильно даже после замены ходовки он так же низко и сидит.... тем самым у брата неосталось целого глушителя после зимы....

На мой взгялд лучшая Цешка была 190 и 203!!!!
Там на третьем фото 124!!! ошибочка))))

спасибо за пост у меня был 190 дизель очень надежная машина !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! сейчас хочу купить C 32 AMG W203 !!!!!!!!!!!!!!!

лепота,хоть узнал что такое sls система

190 были ещё с 2.6 мотором. У товарища пару лет назад такой был. Весёлая тачка на зиму))))

От фана Цешек ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОСТ)))
Ждем продолжения...


Evo II офигеннен..))

отличный пост!)

был тут такой товарисчь с украины ))), которому успешно банан подарили...
вот у него кажется я что-то подобное читала
^_^

такие машины ещё выпускались спец. сериями - точно не помню названия, были 3 комплектации, каждая своего цвета. Синяя( вроде azzurro) красная(может быть Rosso) и зелёная( дизель).
Богатые комплектации и эксклюзивная отделка салона)

добавлю немного еще про три модели 201-го кузова, которые тут не озвучили)))
только не ругайтесь)))
это "барбос" BRABUS 3.6-24 (От нуля до 100 за 6,3 секунд.)



далее AMG 3.2:



и закончу моделью тоже ограниченой версии, это Avantgarde Azzuro






з.ы. не бейте ногами тока)))

Всётаки немцы больны рядными шестёрками. Они б ещё туды W12 от 140 присунули вообще б космолёт был)

Да не)))Такой салон, чё то не в тему)

Ну как факт это авангардные версии.
Красный (Rosso) были для мотора 1.8
Зелёные (Verde) для дизелька 2.5

А синий типа спортвершн.
У Honda CBR600F4i есть комплектация Nastro Azzurro

Забыл добавить Nastro azzuro это вообще пиво какое то ихнее вкусное)