Такие разные, но все таки одинаковые.

В 1996 году, в модельном ряде Mercedes - Benz появилась новая модель.Модель, которая задает тон всем остальным и по сей день.И как я считаю, ни одна марка так и не подошла к уровню этой модели.
Я решил, что сегодня сделаю небольшое сравнение двух моделей.Эти машины одни своим видом показывают статус и престиж.

Mercedes - Benz S klasse и CL klasse

В далеких 90ых, все знали , что если по улице катит кабан

то лучше даже не дышать в его сторону.
Но время шло, не спокойное время осталось позади, и в конце 90ых годов (1996) , Mercedes показал новую модель под названием CL


Самостоятельная модель, которая берет свои корни от модели S klasse.Шасси тоже, но только кузов купе.

CL - это тот же S , но только с двумя дверьми.Эта модель считается флагманом.На неё ставится все самое лучше, дорогое, помпезное. Если двигатели то это минимум 5 литровый агрегат.Салон, копия Sки.Комфорт да и только.Внешний вид..черты Sки ..раньше прослеживались.А в последних моделях этого уже нету.Что есть гут.

Первый CL откровенно говоря, очень сильно напоминал Sку




Фары чуть меньше, а сзади примерно такие же , но более округленные. Более плавные линии кузова, в отличии от строгого кузова кабана. Более спортивный "видон" купе ...пожалуй внешне это были все отличия тех моделей.
Внутри так же определенная схожесть, так как салон как будто перекочевал с седана в купе



Единственное отличие , пожалуй было в плане двигателей.Если на Sку можно было поставить 2.8 бензин и даже какой нибудь дизель трех литровый, то на CL ставился только топ.И это были минимум CL500. Полным шиком считался CL600. Это космос..это вообще другая галактика просто.

Время шло, старые уходили в прошлое, или в чьи то частные коллекции.

В 1998 появился новый S класс , а годом позже и новенький CL.



И должен что по размерам они опять таки были похожи, хотя мне как то кажется, что удлиненный S500

не мог сравнится с S600 и тем более с CL600.



А может мне просто кажется, но тем не менее. И эти модели были по своему очень схожи.Вот правда на купе появились очень красивые передние фары.Два глаза, которые смотрели на окружающий мир своим ярким ксеноном.
А вот сзади, были немного одинаковые фары, но у купе они были чуть меньше и немного растянутые.


и на этом все. Внешний дизайн у купе и седана был чем то похож.Они оба были чертовски солидны по своему.Черт побери это все тот же S класс но с двумя дверьми! опять. И двигатели те же, и все узлы и все все все...

вот только в 99 у Sки появилась модель S 55 AMG


Внешне у него не было ничего кричащего.Только спортивный обвес, широкая резина с огромными дисками. Сзади у него был такой же выхлоп как и у S600...вот только на багажнике были надписи...S 55 AMG
Большой пятиметровый седан с пяти с половиной литровым V8 на 360 сил.И крутящим моментом в 530 Нм.
А что CL? Тут интереснее.
Сначала появилось вот такое чудо с мигалкой на крыше..видимо им показалось что так интереснее чем просто AMG.Но на дорогах сказали кататся с такой хреновиной на крыше нельзя.Ну раз нельзя то пусть вон, на F1 катается.


но слегка подумав, было принято снять мигалки, содрать наклейки, и сделать рамку для номера.И так появился
Mercedes-Benz CL55 AMG F1 Limited Edition



Внутри естессна царствие кожи, карбона и прочих дорогих материалов


Правда потом все же появилась обычная версия, с цивилизованным салоном


В 2002 году на все 5.5 стали ставить компрессор , и в место 360 этот движок стал выдавать все 500.
А в 2004 году, появился самый мощный седан в мире.S 65 AMG с огромным шести литровым V12 , который выдавал 612 сил и 1000 нм крутящего момента..



Ну и CL 65 AMG. . . таже схема



Вот он мне как то больше нравится...намного больше.Он красивее..
хотяя....




Не, они оба прекрасны. Чертовски хороши...эхх но таки редкие птицы.


В 2006 году появился новый S klasse. Вообще не такой как все.

Весь такой стремительный ,красивый, большой...какой то не вероятный вообще.
А новый CL так вообще...огромная 5 метровая баржа, полная пафоса, крутости , понтов и прочих атрибутов которые ...которые хороши)


Причем CL в любом случае был реально красивее Sки.Иногда когда смотришь на S , то кажется что все таки иногда там должен сидеть водитель.Хотя на нем совершенно спокойно можно ездить самому.Но вот CL этим и отчилается от членовоза, что за рулем купе будешь смотрется лучше.Ну то есть это не значит что на членовозе ты смотришся как ущерб), нет, просто..ну это мое мнение.CL красивее.
Строгий S600


И с таким же движком CL


Да, он не представительский....ну то есть как, он представительский но это чуть круче чем эска...такое мое мнение.
Салон причем такой же . . .

вот только сзади места 2


а AMG....вообще красавцы.Особенно новые



а этот...он вообще космический.



К чему этот пост...все таки у каждого свое мнение..ИМХО.Кому то нравится одно,кому то другое.Но как ни крути, эти модели похожи.Кол-во мест не играет ключевой роли.Машину выбирают душой...ну мне так кажется.А уже потом все остальное.
S klasse , это большой, представительский авто.Его выбирают богаты и знамениты, мужчины и женщины...ПРЕЗИДЕНТЫ ездят на этих моделях, чего тут еще добавить то!
А CL это самый флагман.Сама помпезность.Огромный лайнер.Он красив, он шикарен, он превосходен...мой идеал



Или чуть более мощный и более спортивный "шестисотый"


Но этот должен быть с AMG Performance Package


И не применно с таким салоном


Пожалуй это и есть..предел мечтаний.
Но как на зло, эта модель (CL) самая дорогая из всей линейки.
Но что радует, конкурентов среди немецкой тройки не существует в природе. Есть англичане.Разве что..и все.

Как то так.

-ТиМоХа-

PS
кстати, а вы не задавались вопросом, почему такие мощные авто выступают в качестве Pace Car'ов на F1?

Safety Car или Pace Car - автомобиль, который используется в автоспорте в случае возникновения опасных ситуаций на гоночной трассе. Во время чрезвычайных ситуаций автомобиль безопасности должен максимально быстро сопроводить участников гонки, чтобы двигатели болидов не перегрелись, а тормозные механизмы с шинами не переохладились. Гоночный пелетон выстраивается в ряд за автомобилем безопасности и следует за ним на сниженной скорости пока маршалы на трассе не ликвидируют опасность, после чего Safety Car покидает трассу, и гонка возобновляется.

- Mercedes-Benz C36 AMG W202 (1996 год);
- Mercedes-Benz CLK55 AMG C208 (с 1997 года - по 2000 год);
- Mercedes-Benz CL55 AMG C215 (2000 год);
- Mercedes-Benz SL55 AMG R230 (с 2001 года - по 2003 год);
- Mercedes-Benz CLK55 AMG C209 (2003 год);
- Mercedes-Benz SLK55 AMG R171 (с 2004 года - по 2006 год);
- Mercedes-Benz CLK63 AMG C209 (с 2006 года - по 2008 год);
- Mercedes-Benz SL63 AMG R230 (с 2008 года - по 2010 год);
- Mercedes-Benz SLS AMG C197 (с 2010 года).

Можно гордится AMG еще сильнее.