Всем добрый день и начну пожалуй свой первый бортовик с покупки.

Очень долго искал себе машину, хотел именно BMW именно с чертой акульей морды. Какой день подряд я жил на сайтах продажи авто и смотрел не появилось ли чего новенького в продаже. Ездил смотреть разные варианты все в основном были не

Всем привет!)

Купил немного не то, что ожидал)

За два месяца поменял:
-Сцепление в сборе
-Рабочий цилиндр сцепления
-Подвесной подшипник
-Прокладка клапанной крышки
-Прокладка поддона двигателя
-Пыльник кулисы
-Подшипники задних ступиц

Пока это все, что вспомнил.

Что в планах поменять:
-Кардан (

Надоело платить штрафы :)

Продаётся машинка 520я автомат 1994 года. пробег 360 000, хозяин уверяет что машина гаражного хранения — были заменены двери, пороги, бампер. Всё удовольствие 180 тыщ.

Вопросы: 1- стоит ли связываться, 2- стоит ли торговаться, 3- на что надо обратить внимание при осмотре.

А так же: у него не работает ручник. Во сколько мне встанет его замена/ремонт.

Еду сегодня смотреть машинку, так как за месяц поисков мне ничего кроме мерседесов С 1998 года не западало, но они дорогие. Сонату не хочу больше, хотя если не получится ничего с покупкой машины, то придётся брать очередную Соню.

Спасибо за внимание.

P

Вобщем,очередной пост.
Теперь про BMW E34.
В 90-тые этот BMW был одним из лучших авто,быстрый,комфортный,симпатичный автомобиль по вполне реальной цене,как писали на многих форумах машина почти не ломается если нормально ездить.
Данный автомобиль к примеру BMW 520,даже сейчас даст жару многим автомобилям с более мощным движком.
Были даже BMW 518,и даже BMW 540i.
Самыми частыми BMW были 525,люди в 90-тые ездяшие на волгах,жигулях и т.д
После того как им дали по пробывать BMW 520 выходили из автомобиля с чувством что они только что были в космосе.
Чувствовался драйв,как тебя вжимает в кресло,когда машина разгонятся с такой скоростью!
Главным достоинством BMW в 90-тые была коробка автомат,не кто ещё не видел такого.
Четкие переключения передач,и не кто не знал что можно поставить на драйв и все,и больше нечего не надо делать.