рейтинг

Помогите решить проблему с машиной!!!

Возникла проблема, машина заводится, работает, но при нажатии на педаль газа, начинает заливать свечи, машина как бы захлебывается, начинает стрелять из выхлопной трубы…

Что уже сделал:
1. Поменял ВСЕ внутренности в карбюраторе
2. Заменил свечи
3. Заменил высоковольтные провода
4. Заменил бензонасос

Осталось поменять только контактное зажигание на БКЗ.
Или полностью заменить карбюратор.
Может было у кого ?!
Пожет подскажете что может быть.
Карбюратор полностью промазал герметиком в местах стыка с коллектором, чтобы не подсасывал воздух.

Карб ДААЗ 2107-1107010
Бензонасос ПЕКАР
Свечи от мазда 3
ВВП — Racer

Автомобили: ВАЗ 21074

MFTuning.77rus

23 November 2011 в 16:47

1359

37 комментариев:

# MFTuning.77rus 23 November 2011 в 16:48

Может была у кого-то такая же проблема?

# VDV 23 November 2011 в 16:52

отрегулировать зажигание нужно и выставить клапана

# MFTuning.77rus 23 November 2011 в 16:55

Сделанно.

# Valodyaa.AZLK 23 November 2011 в 18:11

совсем не причем )

# Makson92 23 November 2011 в 16:52

Ты знаешь у меня на волгаре так было,когда свечи коптило,то есть не происходит в клапанах зажигание топлива.Получается что едешь не на всех свечах.Что конкретно сказать не могу,я думаю что-то внутри мотора.Я просто ездил на газу,а когда переключался на бензин ,вообще такая жесть начиналась, так что старался заправляться вовремя газом.

# MFTuning.77rus 23 November 2011 в 16:57

Вот и я задумываюсь теперь о замене на солекс и замену на БКЗ... Больше там ломаться то нечему ((

# Digger.СВАО 23 November 2011 в 17:01

У пропана и бензина октановое число разное. У пропана оно больше. На волге просто был мотор настроен под пропан, по этому при езде на бензине была детонация. Это нормальное явление.

# Digger.СВАО 23 November 2011 в 16:55

Главный топливный жиклер: смотри цифры на нем. Скорее всего ты когда перебирал карбюр жиклеры тоже из ремкомплекта поставил? Уровень в поплавковой камере выставлял?

# MFTuning.77rus 23 November 2011 в 16:56

Да все выставил по мануалу. Покупал даже самые маленькие жиклеры. Один хрен тоже самое ((

# Digger.СВАО 23 November 2011 в 16:59

См. личку

# Димон ССС 23 November 2011 в 16:57

Программа утилизации в помощь...

# MFTuning.77rus 23 November 2011 в 17:06

Ничего другого не мог предположить. И программа уже не действует на сколько мне известно.

# GAP.2112 23 November 2011 в 16:59

Про Регулировку зажигания я согласен на 100!!!

А Может такое быть что ты залил Бензин очень плохой???

может стоит слить и другой залить проверить?? или на прямую из другой канистры подключить?!!

# MFTuning.77rus 23 November 2011 в 17:05

Бензин нормальный, его там и так мало, но я даже разбавлял 98 чтобы повысить октановое число, т.к. тоже предположил, что бенз говно может быть. Но заправлялся на лукойле.

# ASt 23 November 2011 в 17:14

появилось внезапно?

1. проверить работоспособность бензонасоса (если надо опишу как)
2. разобрать продуть карб (самое главное - резинка на иголке, её бывает разъедает бензином и тогда начинается перелив)
3. проверить ГРМ
4. отрегулировать зажигание и карбюратор
5. если заливает когда газу даешь - мб растянут трос газа
6. бензин с водой (без разницы разбавил 98 или нет, он в баке слоями может лежать

вот несколько причин, которые могут на это влиять

у меня было похожая хрень на 2108 и мне помогла чистка и регулировка карбюратора + зажигание

# ASt 23 November 2011 в 17:17

скорее всего у тебя трос карба... он натянут в меру должен быть, а как газу даешь - происходит как бы толчек резкий, много смеси поступает в цилиндр от этого заливает и выстреливает в глушителе (догарает в нем)

# MFTuning.77rus 23 November 2011 в 17:18

1. Бензонасос купил новый поставил по мануалу (ПЕКАР)
2. Карб перебран полностью отмыт и продут, заменены все жиклеры и прокладки, промазанн герметиком в местах стыковки с коллектором, чтобы не подсасывал воздух.
3. ГРМ проверяли всместе с настройкой клапаннов
4. Зажигание выставляли не так давно у настройщика, карб еще не настраивал, т.к. он плохо реагирует на регулировочные винты.
5. У меня не тросиковый привод а жесткий.
6. Ну с этим согласен, но бенз был без проблем всегда, заправлялся только на одной и той-же заправке... Хотя от голимого бенза никто не застрахован.

Буду биться дальше.

# ASt 23 November 2011 в 17:25

да, извини забыл что там система тяг а не трос)
а ты пробовал дергать эту тягу на прогретом (не на педаль, а именно тягу) - тоже захлебывается? тяга тоже может люфтить

# MFTuning.77rus для ASt 23 November 2011 в 17:31

Да пробывал, я даже не подключал тягу, а просто рукой подавал газ на карб, проблема таже

# ASt для MFTuning.77rus 23 November 2011 в 17:40

еще из-за свечей может быть проблема, попробуй скрути рабочие и к себе воткни

# MFTuning.77rus для ASt 23 November 2011 в 17:43

У мея два комплекта свечей ,одни новые родные, для классики, вторые от мазды 3, проблема с обееми комплектами, свечи чернеют почти сразу и еще мокрые.

# ASt для MFTuning.77rus 23 November 2011 в 17:50

как там было напиасано посмотри поплавки и иголку

# ASt 23 November 2011 в 17:30

еще тут советы почитать можешь и попробовать ссылка

# MFTuning.77rus для ASt 23 November 2011 в 17:31

Спасибо, сейчас почитаю.

# VDV 23 November 2011 в 17:18

у меня была странная история со свечами после плохого бензина. купил новые и то пришлось их горелкой прогревать чтобы машина нормально завелась. если на холостых работает то меняй карб.

# MFTuning.77rus 23 November 2011 в 17:21

В том то и дело что на холостых работает, а газу даешь глохнет прям захлебывается.

# Toxich 23 November 2011 в 17:53

То же самое на своей 8ке испытываю. На выходных хочу открыть ГБЦ, мне кажется у меня в нём проблема, а после этого- зажигание хотелось бы выставить (проверить) и карб полностью снять, почистить, продуть и т.п

# Valodyaa.AZLK 23 November 2011 в 18:13

2. Заменил свечи
не стоило..

3. Заменил высоковольтные провода

не стоило

4. Заменил бензонасос

не стоило :)

1. Поменял ВСЕ внутренности в карбюраторе

вопрос - а зачем?....
настроить его пробовал? поплавок например выставить...
жиклеры не перепутал?

# MFTuning.77rus 23 November 2011 в 19:22

Вначале я выставил все как нужно, съездил к настройщику выставил у него зажигание и настроил карб. Но проехав километров 300 началась такая тупка. Также настроил клапана. Псоле всего этого начал чистить карб и менять все внутренности. Не помогло, затем поменял свечи, не помогло, затем поменял насос, не помогло, выход видимо один поменять зажигание на БКЗ.

# Valodyaa.AZLK 23 November 2011 в 19:53

понятно...

БКЗ? впервые слышу, как расшифровывается?...

# ASt для Valodyaa.AZLK 23 November 2011 в 20:44

безконтактная система зажигания

# Valodyaa.AZLK для ASt 23 November 2011 в 21:04

это БСЗ, а он пишет БКЗ...

# BIG DADY.vahue 23 November 2011 в 19:43

замени карбюратор и поставь родные свечи и бкз

# BIG DADY.vahue 23 November 2011 в 19:45

и поставь солекс восьмой)

# Septembe8.05rus 23 November 2011 в 19:54

главная проблема в том, что у тебя таз

# Kotjara80.de 23 November 2011 в 22:10

не буду палЬцы гнутЬ, но при нажатии на педалЬ газа первым делом срабатывает насос-ускорителЬ ,который впрыскивает определенное кол-во бензина обогощая смесЬ ,тем самым помогая мотору раскрутитЬся ,а чутЬ по позжа начинает работатЬ главный топливный.