Итоги замены сцепления. В чем косяк?

На 50 тыс. пробега где-то у меня стал попискивать выжимной подшипник сцепления. Вначале это не часто замечал, не громко и потому не напрягало меня. Отъездил я так еще 15 тыс., а к 70 меня звук стал напрягать. Съездил в проверенный мной сервис, ребята посмотрели, сказали, можешь ездить, пока хруст не начнется. Но менять советуем вместе со сцеплением и корзиной, т.к. работа по замене отдельно подшипника стоит ровно столько же, сколько заменить комплект сцепления, а именно 5000 р.. А сцепление прошло уже 70 тыс., лучше бы заменить его.
В общем, купил я комплект сцепления неоригинального за 5100 р. два месяца назад. Накрутил еще 4 тыс. пробега. И когда звук стал реально доставать, что на холостых, что при движении, решил, что наверно все-таки пора.
Еще последнее время стал замечать рывки при плавном отпускании педали сцепления в переключениях, которых раньше не было. Но это так. Я об этом даже не сказал в сервисе.
В общем пару недель назад приехал я в этот сервис, говорю, меняйте. Оставил им машину на сутки, на след. день все сделали. Единственное, что меня смутило, что старые запчасти мне не положили в багажник, но я это как-то только потом об этом сообразил.
Когда поехал домой, то не мог не нарадоваться тишине в машине, а, заезжая в свой двор, даже с открытым окном себя не слышал.
Оказалось, что и рывки при переключениях пропали. Правда немного не сразу привык к плавному троганию с места - не так немного схватывало раньше.
И вот, вчера вечером, заехав в один из дворов и выйдя из машины, услышал уже знакомый писклявый звук подшипника, который как обычно прекращался при легком дотрагивании до педали сцепления. Пока ехал домой регулярно слышал писк и в движении, конечно не такой сильный, как до замены был, но все же.
В общем, решил сегодня ехать в сервис, узнавать в чем дело. Вроде как еще есть гарантия на проделанные работы.
Народ, кто в курсе, с чем могли накосячить в сервисе? Могли перетянуть/недотянуть? Или может это с чем-то связано?