Centenary, день 3. Братислава-Вена. Словакиа-ринг.

Предыдущий день: http://smotra.ru/autos/alfa_romeo/brera/814/blog/41751/

Братислава – Вена
Общее расстояние около 200 км.



Сегодня день был совсем другим, не то, что вчера или позавчера.
Если два первых дня пути нашей основной задачей было ПРЕОДОЛЕТЬ расстояние, то на сегодня у нас уже были запланированы всякие интересности.


Прежде всего надо сказать, что Братислава возникла на нашей карте неспроста. Дело в том, что мой виртуальный товарищ Сергей Sub-cz, который живет в Чехии и обожает все, что связано с автоспортом, рассказал, что 24 июня на кольцевой трассе Словакиа Ринг проходит 6-часовая любительская автогонка. Изначально у нас с ним даже была идея там поучаствовать, но потом мы поняли, что к этому надо готовиться довольно серьезно, бюджет у участия будет приличный, да и времени все это займет будь здоров, так что «походя» погонять будет неправильно и бессмысленно. Поэтому в результате просто договорились встретиться на кольце (это в 130 км от Брно, где обитает Сергей), посмотреть гонку и пообщаться. Ну а затем планировали доехать и до самого Брно, где вечером уже на их кольцевой трассе должны были проходить обычные любительские заезды типа нашего OpenRace.

Оттуда уже наш путь лежал в Вену.

Братислава

Утром, еле продрав глаза после чересчур короткой ночи в Братиславе (после вчерашних ночных приключений), я повесила тут свой очередной отчет, и мы отправились для начала в центр города, где нам предстояло выбрать правильное место и совершить ритуал наклеивания оранжевого кружочка на маршрутный борт Бреры.

Поднявшись на гору (как и в любом другом приличном месте, тут город тоже начинался с крепости на холме), мы облюбовали пару местечек, где и совершили свой ритуал.

Надпись на табличке на стене: "Братиславский град. Памятник народной культуры"



Нам подфартило: в самый ответственный момент из ворот крепости выехал очень симпатичный экскурсионный паровозик, который и «нарисовался» на одном из кадров.



Поскольку делать в Братиславе было больше особо нечего, мы выдвинулись в сторону Словакиа Ринг. Гонка там стартовала в 11.15, а на часах время уже давно перевалило за полдень.

Словакия-Ринг

Мы не особо паниковали по поводу времени: ведь гонка была шестичасовой, и мы по идее должны были все успеть.

Приехав на гостевую парковку трассы, мы обнаружили там симпатичную альфочку, которая, судя по наклейкам, явно собиралась на то же мероприятие в Милане, что и мы! Конечно, мы тут же примостились рядом и сфотографировались вместе. Жаль, что не сумели обнаружить хозяина – было бы любопытно познакомиться.



Проехав в паддок, мы нашли организаторов гонки, объяснили им, кто мы и откуда, и я сказала, что собираюсь писать материал про это мероприятие в одно из Российских изданий, и было бы здорово все отфотать.



Меня поразило, с какой открытой доброжелательностью они нам тут же все устроили. Это не немцы и не американцы, которые сначала долго ломаются и набивают цену себе и своим мероприятиям (даже если они гроша ломаного не стоят), и только потом дают себя уговорить. Да и вообще люди в Словакии показались мне очень открытыми и доброжелательными, причем по-честному, а не сквозь фальшивые улыбки.

Мероприятие было грандиозным – по крайней мере, по нашим московским масштабам. Нам пока и мечтать рано, чтобы в любительский чемпионат набрать 25 экипажей, пусть и некоторые выступают от одной команды.



Помимо стартового взноса (1300 евро), необходимо еще, чтобы машина была подготовлена так, чтобы могла выдержать 6-часовую нагрузку. И не в прогулочном темпе. Про каркасы, системы пожаротушения и прочее я даже не говорю: подразумевается их наличие. Плюс это большая команда, несколько пилотов, сменяющих друг друга в течение гонки, ну и остальные атрибуты взрослого автоспорта.







Короче, смотрела я на это все, и сердце мое исходило горькой, но не черной завистью. Я понимаю, что у нас пройдет еще в лучшем случае несколько лет, прежде чем хоть что-то подобное сможет зародиться. Однако, основную мысль я ухватила, и теперь постараюсь сделать все возможное, чтобы что-то подобное организовать и у нас.

Преимущественно участники выступали на БМВ. Были также замечены Honda Civic, Porsche, VW Golf, красавица Alfa Romeo 75 и другие. Из «старших» было несколько Caterham’ов, Lotus S7, Radical SR4. Все участники были разделены на 5 классов по двигателю, подготовке и уровню самого автомобиля.















За 6 часов пилоты успели смениться несколько раз, механики – решить проблемы, возникавшие по ходу гонки, safety cars – проехать существенное количество кругов по трассе, а мы – объехать на машине кольцо по внешней стороне, заехать внутрь через специальные тоннели и отфоткать всю эту красоту нереальное количество раз.



Затем мы отправились в боксы и на пит-стопы, потому как там тоже происходило море всего интересного.












Больше всего порадовало, что школа спортивного вождения на кольце обучает народ не абы на чем, а на K1, голландских суперкарах, и в боксах их стояло не менее 7 штук.





Ну а по дороге мы погоняли зайца. Прям там, на трассе Словакиа ринг. Видно по всему – гоночный попался заяц: заложил уши и галопом от нас. А мы за ним на Брере. Даже обогнали. Ну а что он бегал??



Перед выездом из паддока я заметила, что на переднем колесе Альфы вздулась грыжа: где-то вчера словили ямку. Ничего особо криминального, но на быстроходных трассах не очень приятно. Решили поменять местами с задним колесом. Сначала хотели стрельнуть у кого-то из команд нормальный домкрат и сделать самим, но оглядевшись вокруг, я заметила крупные буквы «СЕРВИС». Обратившись туда, я получила готовое решение проблемы за 10 минут и… 3 евро!!! Это 120 рублей, верите?



Нда, Москва это все же отдельно взятый город.

Тут же на кольце мы наклеили и кружочек Брно, т.к. решили, что туда уже не поедем.

Вена

Времени было много, предыдущие дни – тяжелые, и мы решили стартовать прямиком в сторону Вены и отеля. Уже через 45 минут пересекли границу Словакии и Австрии, а еще минут через 40 подъезжали к отелю.





Такие картонные собачки держат табличку, на которой написано:

"В случае если ваша собачка нагадит на газон, и вы не уберете, с вас штраф 36 евро!"



Немного отдохнув, мы стартовали на ужин, а заодно и выполнять ритуальные действия с оранжевыми наклейками. Для этого было принято решение доехать до Венской Оперы или другого подобного места.

Как же я люблю Вену! Это один из самых прекрасных городов на земле.
В результате, вот что у нас получилось:



Мне, например, результат понравился так, что после ужина я уговорила всех совершить еще небольшую фотопрогулку по одному из самых любимых мною городов. И не зря, как мне кажется…







Пока мы снимали ратушу, к нам подкатила полицейская машина и оттуда посоветовали убрать с проезжей части штатив с фотоаппаратом, а заодно убраться и самим. Собственно, так мы и сделали, но фотография все равно получилась!

Итак, завтра, а, вернее, уже сегодня мы совершаем главный рывок до Милана, где нас ждет большой праздник 100-летия Alfa Romeo!