"Купи поршень и езди" (с)

В общем уже понятно, что я сваплюсь. но тут появилась новая воддная точно знаем почему , точнее из-за чего этот свап.

Была переборка мотора с небольшим увеличением мощности. Так вот поршня было решено сделать со степенью сжатия 10,5 -10,6. т.е. чуть уменьшить "лужу" в поршнях.
Заказаны они были в http://ams-service.ru/ великой конторе по тюнингу :)
И ребза сделали что на одном из поршня зафигачили палец поршня, точнее посадку в поршне под него, ниже положенного ! только на одном поршне.
Я конечно понимаю что лох и не проверил чудо русского поршнепроизводства, но доверился профессионалам :) из .амс сервиса. При том что у ни был и блок и коленвал и даже башка ( втулки которые они должны были впрессовать и развернуть поправив седла (кстати пролетели и в этом лихие тюнеры).

В общем долгое время меня беспокоил стук в моторе :)) после капиталки ( в результате чего решил свапнуть мотор) и вот я решил свапить. И распродать мотор.
Продал все корме блока и поршней. И когда голову отдилраи на продажу обнаружили следующей:






в общем поршень не сильно "доходил в голову" :)

Нет прощения великим тюнерам, да и я лох . Зато теперь все проверять буду :)))

Ну а фишка в том, что я распродал полностью моторный отсек от старого мотора и КПП+робот, остался блок и херовые поршни. Я обнаружил этот баг. Так вот жене сказал, на что она дала мнет ответ: -Ну и что, купи поршень и езди.
:)

Пару фоток жизни нового мотора:






п.с.:
1) Теперь по прошествии времени, о злодеяниях лютых тюнеров из АМС я слышу от клиентов тоже. Кому ниже поршень кому больше :)
2) Почти собрал всю комплектуху приехала с Европы панель приборов, мозги +ключи, проводка и так далее :)