Что такое день BMW? Нет, не BMWFest (хотя было бы неплохо :) ), а день, когда буквально таки все мастера на сервисе заняты ремонтом BMW :) Недаром наш сервис выделяет эту баварскую марку особняком при проведении ремонтных работ. Всё-таки 20 лет за плечами работы с этими авто накладывают определённый

Частенько к нам заглядывают представители дружного нам STI-Club. Наряду с известными мэтрами ремонта Subaru, мы предлагаем нашим клиентам не только услуги по обслуживанию и ремонту их боевых японских коней, но и по тюнингу. На нашем сайте можно найти много различной тюнячки по вкусным ценам :) К тому же, для STI-Клубней и для смотровчан у нас скидка до 7% на продукцию!

Всем привет, Смотровчане и Смотровчанки! :)

Совсем недавно, я публиковал пост, в котором мы рассказывали о совершенно новой Mazda CX-5. Что интересно, этой Мазды ещё нет в свободной продаже, а она уже у нас чинится :)


Последствия встречи с автобусом

Всем привет! :) Сегодня к нам приехала настоящая легенда 90-х, Автомобиль с большой буквы!



Mercedes S класса в кузове W140, как его многие прозвали "кабан". Приехал к нам с довольно серьёзными последствиями аварии. Несмотря на то, что геометрия кузова не ушла, очень сильно пострадали крыло, бампер, фара, капот, телевизор и даже дверь!

Всем доброго времени суток, дорогие смотровчане! :) Понедельник - день тяжёлый, после выходных не так легко настроиться на работу, но наша команда мастеров в приподнятом настроении.

Морозы ударили в последние дни просто ууух! Очень скользко, даже реагенты замерзают быстро. Вот из-за такого "катка" случается очень много разных аварий. Перед Вами - классический пример, ударенный в заднюю часть Citroen C4, что называется, "догнали".

Всем привет, Смотровчане и Смотровчанки! :)

Как вы помните из предыдущих постов, у нас в техцентре стоит на восстановлении кузова Citroen C4, которому разбили заднюю и немного переднюю часть. Здесь мы ему приваривали новую заднюю панель и вышкуривали все точки сварки. А здесь видно, что все швы уже загерметизировали, а капот покрасили и установили, притом идеально попав в цвет! :)

Сегодня мы уже загнали Ситро на покраску задней части, после чего пойдёт финальная сборка :)

Всем доброго времени суток, дорогие смотровчане и смотровчанки! Сегодя пятница, конец рабочей недели, но, несмотря на это, наши мастера сохранили боевой дух и помогают братьям-автомобилистам "вылечить" их любимых железных друзей. Причём наши мастера берутся за любой ремонт: от мелочёвки до сложнейших работ, которые под силу далеко не каждому.

Начнём с малого. Mercedes E320 W124. Эх, красавец! Не понаслышке знаю, насколько красив, надёжен, комфортен и быстр этот автомобиль даже по современным меркам. Классика, просто живая классика, бессмертная классика! Но и у него порой бывают поломки. Вот, к примеру, что-то сломалось в приводе сцепления. Оно как бы есть, корзина, выжимной и диск в порядке, но что-то не так в гидроприводе. Буквально за пол-дня мастер устранил неисправность и прокачал сцепление, и теперь этот красавец сможет вновь пожирать километры.

Первые тормоза появились практически сразу же с появлением автомобиля. Тормозные системы постоянно развивались, и довольно быстро от простого ручного механизма, который выполнял торможение методом втыкания палки в землю, производители перешли к барабанным тормозам. В 50-е годы появились первые дисковые тормоза, которые использовались только на некоторых гоночных болидах. Пионером в этой области стала британская фирма Girling, от которой и началась история всех современных дисковых тормозов.

В мире автомобильных гонок средь заряженных моторов и бешеных скоростей нет места излишествам. Гоночные инженеры борются с каждым лишним килограммом, чтобы болид был как можно быстрее на треке. А битва за каждую лошадиную силу больше похожа на сражение на Курской дуге. Но не только мощность и лёгкость находятся в прерогативе у гонщиков, но и хорошие тормоза, и слова «тормоза придумал трус» тут более чем неуместны.

В нашей стране автоспорт развивается семимильными шагами, и потребность в хороших тормозных системах становится всё выше и выше. Компания CarLab, являясь постоянным участникам на всевозможных соревнованиях, таких как Max Power Cars, знает о хорошем торможении буквально всё. Мы готовы поделиться своими знаниями и предложить Вам продукцию фирмы Perfomance Friction .

Двигатели внутреннего сгорания, будь то двухтактные или четырёхтактные, автомобильные или мотоциклетные, часто сравнивают с «сердцем» того или иного транспортного средства. Данная метафора более чем правильна, ведь без сердца — нет жизни, а без двигателя — нет движения. А чтобы двигатель жил долго и

Добрый день, всем :)

Сегодня речь пойдёт о чип-тюниге Evo-IX на мощностном стенде.

Добрый! Пока мотосезон в самом разгаре, CarLab в лице своего тюнинг-партнера хотел бы порадовать замечательным представителем немецкого автопрома в весьма оригинальной аэрографии...

Добрый! Мототема не дает нам покоя, друзья! И вот творение наших мастеров во всей красе, из того что было

И далее то, что в итоге у нас получилось:

Дорогие человеки,

готовится большой фото+видео отчёт о нашей успешной поездке на MaxPowerCars, скоро сделаем, будет круто!
А пока хочу поделиться с вами не менее радостной новостью!

CarLab официально стал диллером MOTUL на территории России!
(внутри интересное предложение для тебя!)

Всем привет!
Дорогие друзья, сегодняшняя ночь не прошла для меня даром: до 6 утра монтировал видео-отчёт о своём любимом автомобиле Evolution IX "Time Attack"! Помогала мне очаровательная девушка: Violet
Вы давно ждали от меня каких-то отчётов и вот я родил ^_^
Сейчас сидеть на работе очень тяжко после бессонной ночи, но я очень хотел вас порадовать - надеюсь вы оцените работу нашей компании и мою лично )
История автомобиля проносится перед глазами до сегодняшнего дня! А сегодня день солнечный и позитивный :D