Сортировать по:
блог сообщества Южная Осетия →
Поездка в ЮОР (25 июня 2010 год) (фото)
Поездка в ЮОР (25 июня 2010 год) (фото)
Граница
Свалка автомобилей (как видно - не богатая)
блог сообщества Южная Осетия →
Лазейка для Российских автомобилистов...
Лазейка для Российских автомобилистов...
Что нужно, чтобы не платить пошлины за старый автомобиль…
Оказывается, достаточно получить паспорт Южной Осетии и расторможить свой старый автомобиль там. Именно в этой непризнанной в мире республике очень легко можно легализовать ввезенный из Германии «шестисотый» Mercedes в кузове W140, по нашим таможенным ставкам за него придется заплатить огромные деньги, а вот в Южной Осетии намного меньше.
Оказывается, достаточно получить паспорт Южной Осетии и расторможить свой старый автомобиль там. Именно в этой непризнанной в мире республике очень легко можно легализовать ввезенный из Германии «шестисотый» Mercedes в кузове W140, по нашим таможенным ставкам за него придется заплатить огромные деньги, а вот в Южной Осетии намного меньше.
блог сообщества Южная Осетия →
Осетинская пташка...
Осетинская пташка...
5 March 2011 в 03:12
Последний раз отредактировал модератор, 5 March 2011 в 03:16
блог сообщества Южная Осетия →
Цхинвал. Жизнь после войны. (фото)
Цхинвал. Жизнь после войны. (фото)
На въездах в Россию теперь нужно просвечивать автомобиль через рентген. Установка вмещает только три автомобиля, процедура занимает 15 минут. Если на въезде скопится очередь из 20 машин, будешь ждать весь день.
На снимке видно, где в «Кукусике» стоят два запасных аккумулятора, где канистры с бенз
25 February 2011 в 22:09
блог сообщества Южная Осетия →
Лазейка для автолюбителей Южной Осетии
Лазейка для автолюбителей Южной Осетии
ЦХИНВАЛ - После признания независимости Южной Осетии со стороны России в республику сплошным потоком пошел вал подержанных иномарок. Здесь и пошлина на них сущие копейки в сравнении с аналогичной российской. Создает ли такая ситуация возможности для мошенничества, наносящего экономический ущерб России?
Можно много говорить о том, что сделала Россия для Южной Осетии в плане развития экономики и бизнеса, что хотела сделать, но не сделала, чего не хотела сделать, но сделала. Как ни парадоксально, но последняя характеристика как нельзя лучше относится к одному из самых прибыльных и распространенных
Можно много говорить о том, что сделала Россия для Южной Осетии в плане развития экономики и бизнеса, что хотела сделать, но не сделала, чего не хотела сделать, но сделала. Как ни парадоксально, но последняя характеристика как нельзя лучше относится к одному из самых прибыльных и распространенных
18 February 2011 в 21:35
блог сообщества Южная Осетия →
Вооружённые силы Южной Осетии
Вооружённые силы Южной Осетии
Вооружённые силы Южной Осетии насчитывают 1 250 человек в действующей армии и 15 тысяч человек в резерве.
К началу войны с Грузией, на вооружении армии Южной Осетии было:
*15 танков Т-55, Т-62, Т-72 в основной массе Т-55
*25 самоходных артиллерийских установок «Гвоздика» и «Акация»
К началу войны с Грузией, на вооружении армии Южной Осетии было:
*15 танков Т-55, Т-62, Т-72 в основной массе Т-55
*25 самоходных артиллерийских установок «Гвоздика» и «Акация»
18 February 2011 в 15:24
блог сообщества Южная Осетия →
Алан Джиоев: "Выпил - не садись за руль!"
начальник УГАИ МВД Южной Осетии Аланом Джиоевым
В июле на Транскаме произошла ужасная трагедия - с обрыва упал пассажирский автобус. В результате дорожно-транспортного происшествия погибло 11 человек. Этот факт сразу актуализировал тему безопасности дорожного движения, которую мы обсудили с начальником УГАИ МВД Южной Осетии Аланом Джиоевым, ответившим и на другие вопросы нашей газеты:
Алан Джиоев: "Выпил - не садись за руль!"
начальник УГАИ МВД Южной Осетии Аланом ДжиоевымВ июле на Транскаме произошла ужасная трагедия - с обрыва упал пассажирский автобус. В результате дорожно-транспортного происшествия погибло 11 человек. Этот факт сразу актуализировал тему безопасности дорожного движения, которую мы обсудили с начальником УГАИ МВД Южной Осетии Аланом Джиоевым, ответившим и на другие вопросы нашей газеты:
17 February 2011 в 16:02
блог сообщества Южная Осетия →
Индекс автомобильных номеров Южной Осетии
Индекс автомобильных номеров Южной Осетии
Советский период, 1990-е и начало 2000-х гг
В советское время в Юго-Осетинской автономной области использовались номера, ничем не отличавшиеся от номеров в остальной части Грузинской ССР (серии ГА, ГГ, ГР). После отделения Южной Осетии от Грузии в начале 1990-х были введены новые номера. Их шрифт и размер повторял последний (1977 г.) советс
В советское время в Юго-Осетинской автономной области использовались номера, ничем не отличавшиеся от номеров в остальной части Грузинской ССР (серии ГА, ГГ, ГР). После отделения Южной Осетии от Грузии в начале 1990-х были введены новые номера. Их шрифт и размер повторял последний (1977 г.) советс
16 February 2011 в 21:08
блог сообщества Южная Осетия →
ДПС ГИБДД Южной Осетии (Лейтенант Хубулов)
ДПС ГИБДД Южной Осетии (Лейтенант Хубулов)
8 февраля 2010 года съёмочную группу телерадиокомпании «Мир», во время служебного задания, на объездной дороге г. Алагир остановили люди в форме.
А теперь письмо остановленного водителя:
// — Я являюсь водителем Межгосударственной телерадиокомпании «Мир» и в силу своих служебных обязанностей управляю автомобилем «ВАЗ-212300» «Шевроле-Нива», гос. регистрационный номер Е784НН 199RUS. 8 февраля 2010 года примерно в 11 часов дня я в составе
А теперь письмо остановленного водителя:
// — Я являюсь водителем Межгосударственной телерадиокомпании «Мир» и в силу своих служебных обязанностей управляю автомобилем «ВАЗ-212300» «Шевроле-Нива», гос. регистрационный номер Е784НН 199RUS. 8 февраля 2010 года примерно в 11 часов дня я в составе
16 February 2011 в 15:09
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота