Сортировать по:
блог сообщества IGNITIONE →
Третий этап чемпионата Европы по гонкам грузовых автомобилей
19-20 июня на французской трассе Ногаро прошел третий этап чемпионата Европы по гонкам грузовых автомобилей. Впервые за полтора последних года пилотам пришлось выступать под дождем – а россиянин Александр Львов едва не одержал свою дебютную победу…
Удивительно – но за весь прошлый сезон погода ни разу не вмешалась в ход соревнований. Да, как-то ночью на паддок обрушился настоящий шторм, который срывал палатки команд, нередко дождь шел утром или вечером – но к старту трасса неизменно оказывалась сухой.
Но в Ногаро эта традиция прервалась – и гонщикам пришлось демонстрировать мастерство управления многотонными тягачами на скользком покрытии. Справиться с этой задачей смогли не все – скажем, бронзовый призер прошлого сезона, опытный немец Йохен Хан, в квалификации не попал даже в первую десятку.
Для россиянина Александра Львова соревнования в Ногаро тоже стали непростым испытанием. Пилот из Санкт-Петербурга, на прошлом этапе завоевавший свой первый кубок за третье место, на этот раз финишировал в субботних заездах восьмым и седьмым. Но в воскресенье стихия отступила, и результаты чемпиона России пошли в гору. В первой из воскресных гонок ярко-желтый MAN команды Team Allgauer прикатил к клетчатому флагу седьмым, а вот во второй 38-летний пилот захватил лидерство.
Соперники пробовали найти брешь в обороне Львова, но тот умело защищался. Круг шел за кругом, но ситуация оставалась неизменной – Александр поддерживал высокий темп и продолжал возглавлять гонку. Увы, когда до финиша оставалось всего шесть кругов, у преследователей не выдержали нервы. Немецкий экс-чемпион Европы Маркус Эстрайх ударил тягач россиянина сзади – и оба участника столкновения, вылетев с трассы, увязли в гравии полосе безопасности…
По итогам трех прошедших этапов Александр Львов занимает в общем зачете чемпионата Европы седьмую строчку. Следующий старт ждет "гоночных дальнобойщиков" в конце июля на немецком Нюрбургринге.
Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/432/1/
Третий этап чемпионата Европы по гонкам грузовых автомобилей
19-20 июня на французской трассе Ногаро прошел третий этап чемпионата Европы по гонкам грузовых автомобилей. Впервые за полтора последних года пилотам пришлось выступать под дождем – а россиянин Александр Львов едва не одержал свою дебютную победу…
Удивительно – но за весь прошлый сезон погода ни разу не вмешалась в ход соревнований. Да, как-то ночью на паддок обрушился настоящий шторм, который срывал палатки команд, нередко дождь шел утром или вечером – но к старту трасса неизменно оказывалась сухой.
Но в Ногаро эта традиция прервалась – и гонщикам пришлось демонстрировать мастерство управления многотонными тягачами на скользком покрытии. Справиться с этой задачей смогли не все – скажем, бронзовый призер прошлого сезона, опытный немец Йохен Хан, в квалификации не попал даже в первую десятку.
Для россиянина Александра Львова соревнования в Ногаро тоже стали непростым испытанием. Пилот из Санкт-Петербурга, на прошлом этапе завоевавший свой первый кубок за третье место, на этот раз финишировал в субботних заездах восьмым и седьмым. Но в воскресенье стихия отступила, и результаты чемпиона России пошли в гору. В первой из воскресных гонок ярко-желтый MAN команды Team Allgauer прикатил к клетчатому флагу седьмым, а вот во второй 38-летний пилот захватил лидерство.
Соперники пробовали найти брешь в обороне Львова, но тот умело защищался. Круг шел за кругом, но ситуация оставалась неизменной – Александр поддерживал высокий темп и продолжал возглавлять гонку. Увы, когда до финиша оставалось всего шесть кругов, у преследователей не выдержали нервы. Немецкий экс-чемпион Европы Маркус Эстрайх ударил тягач россиянина сзади – и оба участника столкновения, вылетев с трассы, увязли в гравии полосе безопасности…
По итогам трех прошедших этапов Александр Львов занимает в общем зачете чемпионата Европы седьмую строчку. Следующий старт ждет "гоночных дальнобойщиков" в конце июля на немецком Нюрбургринге.
Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/432/1/
23 June 2010 в 09:22
блог сообщества IGNITIONE →
Реконессанс ралли «Шелковый Путь» добрался до первых песков
«Петля влево-вправо, дорога с промоинами...» – звучит в автомобильной радиостанции голос Сергея Гири. Его машина идет первой, следом за ним – Жан-Пьер Фонтене. Продолжается работа по написанию дорожной книги маршрута ралли «Шелковый Путь». Каждая деталь очень важна – ни одна яма, ни один крутой вираж не ускользнет от внимания этих людей.
Перед участниками экспедиции разведки маршрута во всей своей красе предстала Центральная Россия.
На этапе от Вязьмы до Липецка – леса, реки и речушки, многочисленные неглубокие броды. Сказочный по красоте участок вдоль реки Красивая Меча. Церковь на крутом берегу и колонна машин, карабкающихся по холмам. Извилистые дороги с перепадом высот, спуски-подъемы, сложная навигация в балках и оврагах. Пересекаем речушки глубиной до полуметра. Много подъемов и спусков. Очень сложное ориентирование.
В лучших традициях «Дакара» для ралли-марафонов, длина СУ будет увеличиваться по мере продвижения каравана на юг. Длинный лиазон на этапе Липецк-Волгоград по пути к старту СУ был весьма утомительным. В этот день нас ждали первые пески и серьезные испытания. На маршруте несколько сложных для преодоления дюнных кордонов с вязким песком. Так называемый Арчединско-Донской песчаный массив – один из наиболее крупных в области. Он занимает площадь около 200 тысяч гектаров во впадине между реками Дон, Медведица и Арчеда. По происхождению этот песчаный ландшафт, как и другие песчаные массивы Среднего Дона, представляет собой речные отложения древнего Дона и его притоков.
Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/427/1/.
Реконессанс ралли «Шелковый Путь» добрался до первых песков
«Петля влево-вправо, дорога с промоинами...» – звучит в автомобильной радиостанции голос Сергея Гири. Его машина идет первой, следом за ним – Жан-Пьер Фонтене. Продолжается работа по написанию дорожной книги маршрута ралли «Шелковый Путь». Каждая деталь очень важна – ни одна яма, ни один крутой вираж не ускользнет от внимания этих людей.
Перед участниками экспедиции разведки маршрута во всей своей красе предстала Центральная Россия.
На этапе от Вязьмы до Липецка – леса, реки и речушки, многочисленные неглубокие броды. Сказочный по красоте участок вдоль реки Красивая Меча. Церковь на крутом берегу и колонна машин, карабкающихся по холмам. Извилистые дороги с перепадом высот, спуски-подъемы, сложная навигация в балках и оврагах. Пересекаем речушки глубиной до полуметра. Много подъемов и спусков. Очень сложное ориентирование.
В лучших традициях «Дакара» для ралли-марафонов, длина СУ будет увеличиваться по мере продвижения каравана на юг. Длинный лиазон на этапе Липецк-Волгоград по пути к старту СУ был весьма утомительным. В этот день нас ждали первые пески и серьезные испытания. На маршруте несколько сложных для преодоления дюнных кордонов с вязким песком. Так называемый Арчединско-Донской песчаный массив – один из наиболее крупных в области. Он занимает площадь около 200 тысяч гектаров во впадине между реками Дон, Медведица и Арчеда. По происхождению этот песчаный ландшафт, как и другие песчаные массивы Среднего Дона, представляет собой речные отложения древнего Дона и его притоков.
Подробнее - http://ignitione.ru/content/view/427/1/.
23 June 2010 в 08:38
блог сообщества IGNITIONE →
Первый этап Формула Дрифт Дальний Восток, Хабаровск
Первый этап Формула Дрифт Дальний Восток, Хабаровск
22 June 2010 в 09:15
блог сообщества IGNITIONE →
Мотогонки на приз Автодрома Лидер 25 июня 2010 г.
Мотогонки на приз Автодрома Лидер 25 июня 2010 г.
25 июня 2010 года приглашаем всех мото-спортсменов и всех, кому небезразличен мотоспорт в России на мотогонки Автодрома Лидер, при поддержке Технического партнера Liqui Moly. Чемпионат проходит в 7 этапов 2 раза в месяц.
Призы разыгрываются в трех классах:
1. класс Профи
2. класс Любители
3. класс Женщины
По итогам всех этапов будет разыгран призовой фонд серии.
Конфигурация трассы АД «Лидер» идеально подходит для проведения зрелищных гонок на мотоциклах, в 2010 году которыми станут соревнования на «Приз Автодрома Лидер». Ширина трассы (до 10 метров) позволяет гонщикам атаковать не только на прямых участках, но и в поворотах, а конфигурация требует от них профессиональных знаний по выбору траектории движения. Езда на спортбайках здесь несет огромную долю драйва и позволит любому мотоциклисту получить бесценный опыт управления своей техникой.
http://ignitione.ru/content/view/423/1/
21 June 2010 в 23:06
блог сообщества IGNITIONE →
Отчет о первом этапе Russian Hill Climb
Some people are just better at movement than others. Именно этот слоган из одной рекламы Mercedes лучше всего характеризует гоночное соревнование, свидетелями которого мы стали.
Отчет о первом этапе Russian Hill Climb
Some people are just better at movement than others. Именно этот слоган из одной рекламы Mercedes лучше всего характеризует гоночное соревнование, свидетелями которого мы стали.
21 June 2010 в 13:54
Последний раз отредактировал модератор, 21 June 2010 в 15:13
блог сообщества IGNITIONE →
Этап Старая Русса – Вязьма: cквозь российские джунгли
17 июня группа генерального реконессанса ралли "Шелковый путь – серия Дакар" продолжила свою работу на участке между Старой Руссой и Вязьмой. Трасса становится более сложной: очень влажная местность, коварные болота и труднопроходимые леса. Непростые условия привели к необходимости разбить второй этап ралли на два спецучастка.
На первом СУ 70% составят твердые извилистые дороги, а 30% придется на мягкие грунтовые дороги, весьма непростые для прохождения в случае дождя. Это в полной мере на себе ощутила группа прокладки спортивного маршрута. Местами узкие лесные дороги напоминали трассу триала, впрочем, наш автомобиль прессы, который следовал следом за машиной видавших виды Жана-Пьера Фонтене и Стефана Ле Бая, смог преодолеть наиболее сложные участки. К сентябрю эти лесные дороги просохнут и станут очень интересными для преодоления. Второй спецучасток этого дня ралли был довольно быстрым: 100% твердые извилистые дороги, гравийное покрытие. Он напомнит гонщикам трассу классического ралли: перепады высот, закрытые быстрые повороты. Исполнительный директор ралли Сергей Гиря обещает, что, несмотря на возможные проблемы, связанные с избытком воды, даже в дождь СУ не будет отменен.
Участникам группы прокладки спортивного маршрута сегодня приходилось быть очень сосредоточенными, чтобы не зазеваться на местные красоты и не угодить в какую-нибудь дорожную ловушку. С караваном следуют специальные корреспонденты газеты "Комсомольская правда" Алексадр Коц и Дмитрий Стешин. Они большие знатоки здешних мест и слушать их рассказы занятие очень увлекательное. "Справа три кривичских кургана 12-14 века", - комментируют они пейзаж за бортом. Как возможно в дремучем лесу углядеть подобную достопримечательность – для меня непостижимая загадка. Хотя приглядевшись, понимаешь, что происхождение холмиков действительно имеет искусственную природу. Ощущение от увиденного своеобразное. Смесь таинства и удивления, наверно так же чувствовали себя первооткрыватели затерянных городов где-нибудь в кампучийских джунглях. Вот курганы повыше – скорее всего, объясняют журналисты, это более поздние захоронения норманнских купцов.
Не все выдерживали тяжелый путь "из варяг в греки". Сеть водных путей проходит именно здесь. В названиях населенных пунктов часто встречаются слова "волок", "волочек". Следуя по курсу с севера на юг, путешественникам приходилось волоком перетаскивать свои суда от одной реки или озера к другому водоему. Отдельного описания заслуживают болота. Здесь они повсюду. В зависимости от степени вязкости местные жители называют их "посухо", "чвака" и "сос". На более-менее сухих болотных островах в прежние годы бурлила жизнь. Работали колхозы, крестьяне выращивали скот, но аномальные морозы 70-х годов прошлого века удивительным образом изменили местную экосистему и многие поселения опустели.
Построенный на одном из таких болотных островов Рдейский монастырь поражает воображение. Добраться до него невероятно сложно. Со всех сторон он окружен трясиной. Здесь живет единственный монах-отшельник. Это удивительно, но в европейской части России, есть места, где плотность населения очень маленькая, и где ни разу не ступала нога человека. Прекрасная возможность для участников ралли "Шелковый путь" почувствовать себя первопроходцами! По мере продвижения ралли в сторону Вязьмы гонщикам очень часто будут попадаться обелиски и памятники. Если углубиться в лес от дороги, в заросших мхом ямах угадываются обвалившиеся блиндажи и огневые точки, оставшиеся с Великой Отечественной войны.
Этап Старая Русса – Вязьма: cквозь российские джунгли
17 июня группа генерального реконессанса ралли "Шелковый путь – серия Дакар" продолжила свою работу на участке между Старой Руссой и Вязьмой. Трасса становится более сложной: очень влажная местность, коварные болота и труднопроходимые леса. Непростые условия привели к необходимости разбить второй этап ралли на два спецучастка.
На первом СУ 70% составят твердые извилистые дороги, а 30% придется на мягкие грунтовые дороги, весьма непростые для прохождения в случае дождя. Это в полной мере на себе ощутила группа прокладки спортивного маршрута. Местами узкие лесные дороги напоминали трассу триала, впрочем, наш автомобиль прессы, который следовал следом за машиной видавших виды Жана-Пьера Фонтене и Стефана Ле Бая, смог преодолеть наиболее сложные участки. К сентябрю эти лесные дороги просохнут и станут очень интересными для преодоления. Второй спецучасток этого дня ралли был довольно быстрым: 100% твердые извилистые дороги, гравийное покрытие. Он напомнит гонщикам трассу классического ралли: перепады высот, закрытые быстрые повороты. Исполнительный директор ралли Сергей Гиря обещает, что, несмотря на возможные проблемы, связанные с избытком воды, даже в дождь СУ не будет отменен.
Участникам группы прокладки спортивного маршрута сегодня приходилось быть очень сосредоточенными, чтобы не зазеваться на местные красоты и не угодить в какую-нибудь дорожную ловушку. С караваном следуют специальные корреспонденты газеты "Комсомольская правда" Алексадр Коц и Дмитрий Стешин. Они большие знатоки здешних мест и слушать их рассказы занятие очень увлекательное. "Справа три кривичских кургана 12-14 века", - комментируют они пейзаж за бортом. Как возможно в дремучем лесу углядеть подобную достопримечательность – для меня непостижимая загадка. Хотя приглядевшись, понимаешь, что происхождение холмиков действительно имеет искусственную природу. Ощущение от увиденного своеобразное. Смесь таинства и удивления, наверно так же чувствовали себя первооткрыватели затерянных городов где-нибудь в кампучийских джунглях. Вот курганы повыше – скорее всего, объясняют журналисты, это более поздние захоронения норманнских купцов.
Не все выдерживали тяжелый путь "из варяг в греки". Сеть водных путей проходит именно здесь. В названиях населенных пунктов часто встречаются слова "волок", "волочек". Следуя по курсу с севера на юг, путешественникам приходилось волоком перетаскивать свои суда от одной реки или озера к другому водоему. Отдельного описания заслуживают болота. Здесь они повсюду. В зависимости от степени вязкости местные жители называют их "посухо", "чвака" и "сос". На более-менее сухих болотных островах в прежние годы бурлила жизнь. Работали колхозы, крестьяне выращивали скот, но аномальные морозы 70-х годов прошлого века удивительным образом изменили местную экосистему и многие поселения опустели.
Построенный на одном из таких болотных островов Рдейский монастырь поражает воображение. Добраться до него невероятно сложно. Со всех сторон он окружен трясиной. Здесь живет единственный монах-отшельник. Это удивительно, но в европейской части России, есть места, где плотность населения очень маленькая, и где ни разу не ступала нога человека. Прекрасная возможность для участников ралли "Шелковый путь" почувствовать себя первопроходцами! По мере продвижения ралли в сторону Вязьмы гонщикам очень часто будут попадаться обелиски и памятники. Если углубиться в лес от дороги, в заросших мхом ямах угадываются обвалившиеся блиндажи и огневые точки, оставшиеся с Великой Отечественной войны.
21 June 2010 в 13:51
блог сообщества IGNITIONE →
Первый этап "REDLINE Чебоксары 2010"
РЕЗУЛЬТАТЫ СОРЕВНОВАНИЙ:
Класс до 1.6 л.
1-е место: 12 ГАФАРОВ Артур ВАЗ-2108 г.Уфа
2-е место: 6 АЛЕКСЕЕВ Никита ВАЗ-2108 г.Новочебоксарск
3-е место: 8 ЖОГАН Алексей ВАЗ-2106 г.Дзержинск
4-е место: 16 АГАПОВ Андрей ВАЗ-2114 г.Ульяновск
Класс до 2.0 л.
1-е место: 12 ГАФАРОВ Артур ВАЗ-2108 г.Уфа
2-е место: 17 КАТКОВ Владислав ВАЗ-2108 г.Казань
3-е место: 4 ПУЯНДАЙКИН Алексей ВАЗ-2108 г.Чебоксары
4-е место: 16 АГАПОВ Андрей ВАЗ-2114 г.Ульяновск
Класс до 3.0 л.
1-е место: 25 СОЛОВЬЕВ Денис ВАЗ-2108 г.Нижний Новгород
2-е место: 21 БАРАХТИН Евгений ВАЗ-2108 г.Казань
Класс Unlimited
1-е место: 10 КАПИТОНОВ Дмитрий Прототип г.Уфа
2-е место: 13 СМЕЛЬЦОВ Иван Субару-Импреза г.Чебоксары
3-е место: 27 САРКИСЯН Геворг Мерседес-600 г.Йошкар-Ола
4-е место: 21 БАРАХТИН Евгений ВАЗ-2108 г.Казань
Класс Моно-Классика
1-е место: 3 ЛЕБЕДЕВ Владислав ВАЗ-2101 г.Казань
2-е место: 9 ВАСИЛЬЕВ Михаил ВАЗ-2107 г.Чебоксары
3-е место: 1 САЛОХИН Антон ВАЗ-2101 г.Чебоксары
Класс Социальный
1-е место: 23 ЕФРЕМОВ Алексей Хонда-Интерга г.Дзержинск
2-е место: 19 ДИАРОВ Валерий ВАЗ-2113 г.Чебоксары
3-е место: 15 ВАСИЛЬЕВ Алексей Фольксваген-Гольф г.Чебоксары
4-е место: 2 МИХАЙКОВ Евгений Фольксваген-Гольф г.Чебоксары
Источник http://ignitione.ru/content/view/409/1/
Первый этап "REDLINE Чебоксары 2010"
РЕЗУЛЬТАТЫ СОРЕВНОВАНИЙ:
Класс до 1.6 л.
1-е место: 12 ГАФАРОВ Артур ВАЗ-2108 г.Уфа
2-е место: 6 АЛЕКСЕЕВ Никита ВАЗ-2108 г.Новочебоксарск
3-е место: 8 ЖОГАН Алексей ВАЗ-2106 г.Дзержинск
4-е место: 16 АГАПОВ Андрей ВАЗ-2114 г.Ульяновск
Класс до 2.0 л.
1-е место: 12 ГАФАРОВ Артур ВАЗ-2108 г.Уфа
2-е место: 17 КАТКОВ Владислав ВАЗ-2108 г.Казань
3-е место: 4 ПУЯНДАЙКИН Алексей ВАЗ-2108 г.Чебоксары
4-е место: 16 АГАПОВ Андрей ВАЗ-2114 г.Ульяновск
Класс до 3.0 л.
1-е место: 25 СОЛОВЬЕВ Денис ВАЗ-2108 г.Нижний Новгород
2-е место: 21 БАРАХТИН Евгений ВАЗ-2108 г.Казань
Класс Unlimited
1-е место: 10 КАПИТОНОВ Дмитрий Прототип г.Уфа
2-е место: 13 СМЕЛЬЦОВ Иван Субару-Импреза г.Чебоксары
3-е место: 27 САРКИСЯН Геворг Мерседес-600 г.Йошкар-Ола
4-е место: 21 БАРАХТИН Евгений ВАЗ-2108 г.Казань
Класс Моно-Классика
1-е место: 3 ЛЕБЕДЕВ Владислав ВАЗ-2101 г.Казань
2-е место: 9 ВАСИЛЬЕВ Михаил ВАЗ-2107 г.Чебоксары
3-е место: 1 САЛОХИН Антон ВАЗ-2101 г.Чебоксары
Класс Социальный
1-е место: 23 ЕФРЕМОВ Алексей Хонда-Интерга г.Дзержинск
2-е место: 19 ДИАРОВ Валерий ВАЗ-2113 г.Чебоксары
3-е место: 15 ВАСИЛЬЕВ Алексей Фольксваген-Гольф г.Чебоксары
4-е место: 2 МИХАЙКОВ Евгений Фольксваген-Гольф г.Чебоксары
Источник http://ignitione.ru/content/view/409/1/
19 June 2010 в 01:04
блог сообщества IGNITIONE →
Реконессанс "Шелкового пути". День 1
16 июня группа генерального реконессанса ралли-марафона "Шелковый путь серия Дакар" произвела разведку маршрута на участке Санкт-Петербург – Старая Русса.
Сразу после торжественного старта на Дворцовой площади караван ралли отправится к первому СУ, организованному на закрытом военном полигоне. СУ небольшой, но очень интересный. Покрытие трассы весьма разнообразное: 50% твердые извилистые каменистые дороги, 40% песчаные бугристые дороги, местами с глубокой колеей, 10% труднопроходимый песок. Извилистые рулежные дороги потребуют от экипажей предельной концентрации.
В группе реконессанса работают специалисты по разным направлениям, ведь организация ралли это, прежде всего очень сложный логистический процесс. В работе принимают участие спортивная дирекция, бивуачная группа, группа ответственная за топливное обеспечение ралли, телевидение и пресса, группы ответственные за прокладку маршрута каравана сопровождения и участников категории "Рейд".
По ходу движения происходят встречи с региональными руководителями, службами. Вчера повсеместно разведку маршрута ожидал радушный прием, местные жители тепло приветствуют организованную колонну и с нетерпением ждут сентября, когда в эти места прибудет цвет мирового автоспорта. Нелегко приходится нашим французским коллегам. В редких перерывах между работой над дорожной картой Жан-Пьеру Фонтене и Стефану Ле Баю приходится отвечать на вопросы журналистов местных газет и телевидения. Впрочем, похоже, им это совсем не в тягость – французские спортсмены весьма общительные и веселые люди.
Источник - http://ignitione.ru/content/view/416/1/
Реконессанс "Шелкового пути". День 1
16 июня группа генерального реконессанса ралли-марафона "Шелковый путь серия Дакар" произвела разведку маршрута на участке Санкт-Петербург – Старая Русса.
Сразу после торжественного старта на Дворцовой площади караван ралли отправится к первому СУ, организованному на закрытом военном полигоне. СУ небольшой, но очень интересный. Покрытие трассы весьма разнообразное: 50% твердые извилистые каменистые дороги, 40% песчаные бугристые дороги, местами с глубокой колеей, 10% труднопроходимый песок. Извилистые рулежные дороги потребуют от экипажей предельной концентрации.
В группе реконессанса работают специалисты по разным направлениям, ведь организация ралли это, прежде всего очень сложный логистический процесс. В работе принимают участие спортивная дирекция, бивуачная группа, группа ответственная за топливное обеспечение ралли, телевидение и пресса, группы ответственные за прокладку маршрута каравана сопровождения и участников категории "Рейд".
По ходу движения происходят встречи с региональными руководителями, службами. Вчера повсеместно разведку маршрута ожидал радушный прием, местные жители тепло приветствуют организованную колонну и с нетерпением ждут сентября, когда в эти места прибудет цвет мирового автоспорта. Нелегко приходится нашим французским коллегам. В редких перерывах между работой над дорожной картой Жан-Пьеру Фонтене и Стефану Ле Баю приходится отвечать на вопросы журналистов местных газет и телевидения. Впрочем, похоже, им это совсем не в тягость – французские спортсмены весьма общительные и веселые люди.
Источник - http://ignitione.ru/content/view/416/1/
19 June 2010 в 01:03
блог сообщества IGNITIONE →
К старту седьмого сезона RTCC все готово
19-20 июня в Курске стартует очередной сезон российского гоночного чемпионата RTCC. Поспорить за победу на сложной и интересной городской трассе готовятся без малого пять десятков пилотов из разных уголков России.
Пережив непростые времена, отечественный автоспорт продолжает движение вперед. Курс на регионы, взятый в последние годы, оправдывает себя – вот и старт нового, уже седьмого по счету сезона чемпионата страны RTCC (Russian Touring Car Championship) будет дан в Курске. Команды и пилоты уже дважды приезжали сюда – и всякий раз гонки пользовались огромной популярностью у болельщиков, а спортсмены хвалили четкую организацию и очень интересную трассу, проложенную в самом центре Города воинской славы.
На этот раз по Красной площади, у стен величественного Знаменского монастыря и по окрестным улицам промчатся участники пяти гоночных классов. В Курск приедут гонщики из Москвы, Воронежа, Оренбурга, Красноярска и многих других городов. Разумеется, смогут зрители поболеть и за своих земляков – Александра Сотникова, Николая Карамышева, Юрия Овчарова. Всех пилотов ждет весьма непростая трасса длиной 2450 метров со скоростными виражами, связками медленных поворотов, спусками и подъемами.
В субботу пройдут предварительные и квалификационные заезды, а воскресенье целиком отдано под гонки – их будет сразу пять. Соревнования начнутся с раннего утра, а на 13:00 запланирована торжественная церемония открытия. Всего в рамках этапа на трассу выйдут около 40 спортсменов, выступающих в классах Туринг, Супер-Продакшн, Туринг Лайт и Национальный. Впервые в рамках RTCC состоятся пробные заезды новой категории GT – Гран Туризмо, – где представлены мощные и быстрые спорткары.
Кольцевые гонки проходят в Курске с 2007 года и неизменно приносят всем позитивные эмоции – нет сомнений, что так будет и в этот раз.
Источник http://ignitione.ru/content/view/413/1/
К старту седьмого сезона RTCC все готово
19-20 июня в Курске стартует очередной сезон российского гоночного чемпионата RTCC. Поспорить за победу на сложной и интересной городской трассе готовятся без малого пять десятков пилотов из разных уголков России.
Пережив непростые времена, отечественный автоспорт продолжает движение вперед. Курс на регионы, взятый в последние годы, оправдывает себя – вот и старт нового, уже седьмого по счету сезона чемпионата страны RTCC (Russian Touring Car Championship) будет дан в Курске. Команды и пилоты уже дважды приезжали сюда – и всякий раз гонки пользовались огромной популярностью у болельщиков, а спортсмены хвалили четкую организацию и очень интересную трассу, проложенную в самом центре Города воинской славы.
На этот раз по Красной площади, у стен величественного Знаменского монастыря и по окрестным улицам промчатся участники пяти гоночных классов. В Курск приедут гонщики из Москвы, Воронежа, Оренбурга, Красноярска и многих других городов. Разумеется, смогут зрители поболеть и за своих земляков – Александра Сотникова, Николая Карамышева, Юрия Овчарова. Всех пилотов ждет весьма непростая трасса длиной 2450 метров со скоростными виражами, связками медленных поворотов, спусками и подъемами.
В субботу пройдут предварительные и квалификационные заезды, а воскресенье целиком отдано под гонки – их будет сразу пять. Соревнования начнутся с раннего утра, а на 13:00 запланирована торжественная церемония открытия. Всего в рамках этапа на трассу выйдут около 40 спортсменов, выступающих в классах Туринг, Супер-Продакшн, Туринг Лайт и Национальный. Впервые в рамках RTCC состоятся пробные заезды новой категории GT – Гран Туризмо, – где представлены мощные и быстрые спорткары.
Кольцевые гонки проходят в Курске с 2007 года и неизменно приносят всем позитивные эмоции – нет сомнений, что так будет и в этот раз.
Источник http://ignitione.ru/content/view/413/1/
17 June 2010 в 12:12
блог сообщества IGNITIONE →
В Монце завершился третий этап чемпионата Формулы-2
На легендарном Autodromo Nazionale в Монце завершился третий этап Формулы-2. Пилот BW Racing Team Иван Самарин набрал 4 очка и расположился на 12-ой строчке в общем зачете. Особенно успешным уикенд стал для Джолиона Палмера, который выиграл оба заезда и закрепил свое лидерство в чемпионате.
Уикенд состоял из свободных практик, двух квалификаций и двух гонок. По итогам первой квалификации в субботу Самарин стартовал с 16 позиции. Первая гонка закончилась для Ивана 12 местом. Во второй заезд российский пилот отправился с 12 позиции на стартовой решетке, согласно квалификации, и приехал в очковую зону – на 8 место. Этот уикенд принес в копилку Ивана Самарина еще 4 очка. По итогам трех этапов пилот команды BW Racing Team набрал 16 очков и расположился на 12 строчке общего зачета.
Первая итальянская гонка получилась не очень удачной для Ивана Самарина . Трасса показала, что автомобиль пилота настроен не совсем удачно, без учета особенностей трека Монцы. Этот факт заставил Ивана и команду механиков тщательно поработать над автомобилем перед второй квалификацией и гонкой.
Второй заезд стал более успешным. В результате упорной борьбы с соперниками Иван Самарин приехал на финиш восьмым и набрал очки. На втором круге гонки из-за инцидента между Стоунманом и Энгом пилот BW Racing Team был вынужден срезать шикану, в результате чего по окончании заезда был приглашен к стюардам FIA вместе с Дином Стоунманом и Рикардо Тэксейрой. Однако никаких санкций к Самарину применено не было, так как Иван действовал адекватно в сложившейся ситуации.
В целом российский гонщик доволен результатами.
http://ignitione.ru/content/view/412/1/
В Монце завершился третий этап чемпионата Формулы-2
На легендарном Autodromo Nazionale в Монце завершился третий этап Формулы-2. Пилот BW Racing Team Иван Самарин набрал 4 очка и расположился на 12-ой строчке в общем зачете. Особенно успешным уикенд стал для Джолиона Палмера, который выиграл оба заезда и закрепил свое лидерство в чемпионате.
Уикенд состоял из свободных практик, двух квалификаций и двух гонок. По итогам первой квалификации в субботу Самарин стартовал с 16 позиции. Первая гонка закончилась для Ивана 12 местом. Во второй заезд российский пилот отправился с 12 позиции на стартовой решетке, согласно квалификации, и приехал в очковую зону – на 8 место. Этот уикенд принес в копилку Ивана Самарина еще 4 очка. По итогам трех этапов пилот команды BW Racing Team набрал 16 очков и расположился на 12 строчке общего зачета.
Первая итальянская гонка получилась не очень удачной для Ивана Самарина . Трасса показала, что автомобиль пилота настроен не совсем удачно, без учета особенностей трека Монцы. Этот факт заставил Ивана и команду механиков тщательно поработать над автомобилем перед второй квалификацией и гонкой.
Второй заезд стал более успешным. В результате упорной борьбы с соперниками Иван Самарин приехал на финиш восьмым и набрал очки. На втором круге гонки из-за инцидента между Стоунманом и Энгом пилот BW Racing Team был вынужден срезать шикану, в результате чего по окончании заезда был приглашен к стюардам FIA вместе с Дином Стоунманом и Рикардо Тэксейрой. Однако никаких санкций к Самарину применено не было, так как Иван действовал адекватно в сложившейся ситуации.
В целом российский гонщик доволен результатами.
http://ignitione.ru/content/view/412/1/
17 June 2010 в 09:41
блог сообщества IGNITIONE →
Tsunami RT в Германии
Четвертый этап немецкой серии VLN (марафонские гонки на «Нюрбургринге-Нордшляйфе») стал для украинской команды Tsunami RT одним из самых сложных в этом году – серьезные технические проблемы лишили оба экипажа (основной на Porsche 997 GT3 Cup и молодежный на Ford Fiesta ST) возможности побороться за места на подиуме в своих классах.
Квалификация стала для Tsunami RT самой успешной в этом сезоне: основной экипаж на Porsche 997 GT3 Cup (Алексей Басов, Александр Гайдай, Андрей Круглик) впервые за все время выступлений в VLN квалифицировался в двадцатке лучших – 19 место в абсолютном зачете и шестая позиция в классе CUP2. Не менее успешным стало выступление молодежного экипажа Алексея Яцюка и Николая Журавлева на Ford Fiesta ST, показавшего в квалификации лучшее время в своем классе SP2 (спортивные автомобили с объемом двигателя до 1750 куб.см)! Причем ближайший соперник в классе проиграл восемь секунд с лишним.
Большая часть гонки складывалась для украинской команды удачно. Основной экипаж Басов-Гайдай-Круглик на Porsche 997 GT3 Cup занимал 12 место в абсолютном зачете и уверенно держался на третьей позиции в классе. Молодежный дуэт Яцюка и Журавлева тем временем шел в тройке лидеров своего класса. Однако финальная часть четырехчасовой гонки была безнадежно испорчена серьезными техническими проблемами. Сначала на «юниорском» Ford Fiesta ST развалился ступичный подшипник заднего колеса, в результате чего лопнул тормозной диск – ремонт задней подвески занял почти 20 минут, что отбросило Яцюка с Журавлевым на четвертое место в классе.
Почти одновременно на Porsche вышла из строя коробка передач. В итоге, основной экипаж Tsunami RT потерял почти два круга в боксах и был отброшен на 32 место в абсолютном зачете. Однако благодаря удачному выбору покрышек на трех последних кругах удалось отыграть сразу пять позиций и подняться на 27 место в абсолютном зачете гонки.
Больше информации - http://ignitione.ru/content/view/411/1/
Tsunami RT в Германии
Четвертый этап немецкой серии VLN (марафонские гонки на «Нюрбургринге-Нордшляйфе») стал для украинской команды Tsunami RT одним из самых сложных в этом году – серьезные технические проблемы лишили оба экипажа (основной на Porsche 997 GT3 Cup и молодежный на Ford Fiesta ST) возможности побороться за места на подиуме в своих классах.
Квалификация стала для Tsunami RT самой успешной в этом сезоне: основной экипаж на Porsche 997 GT3 Cup (Алексей Басов, Александр Гайдай, Андрей Круглик) впервые за все время выступлений в VLN квалифицировался в двадцатке лучших – 19 место в абсолютном зачете и шестая позиция в классе CUP2. Не менее успешным стало выступление молодежного экипажа Алексея Яцюка и Николая Журавлева на Ford Fiesta ST, показавшего в квалификации лучшее время в своем классе SP2 (спортивные автомобили с объемом двигателя до 1750 куб.см)! Причем ближайший соперник в классе проиграл восемь секунд с лишним.
Большая часть гонки складывалась для украинской команды удачно. Основной экипаж Басов-Гайдай-Круглик на Porsche 997 GT3 Cup занимал 12 место в абсолютном зачете и уверенно держался на третьей позиции в классе. Молодежный дуэт Яцюка и Журавлева тем временем шел в тройке лидеров своего класса. Однако финальная часть четырехчасовой гонки была безнадежно испорчена серьезными техническими проблемами. Сначала на «юниорском» Ford Fiesta ST развалился ступичный подшипник заднего колеса, в результате чего лопнул тормозной диск – ремонт задней подвески занял почти 20 минут, что отбросило Яцюка с Журавлевым на четвертое место в классе.
Почти одновременно на Porsche вышла из строя коробка передач. В итоге, основной экипаж Tsunami RT потерял почти два круга в боксах и был отброшен на 32 место в абсолютном зачете. Однако благодаря удачному выбору покрышек на трех последних кругах удалось отыграть сразу пять позиций и подняться на 27 место в абсолютном зачете гонки.
Больше информации - http://ignitione.ru/content/view/411/1/
17 June 2010 в 07:51
блог сообщества IGNITIONE →
Red Bull X-Fighters 2010 в Москве
После беспрецедентной, потрясающей развязки серии Red Bull X-Fighters в Лондоне в 2009 году, крупнейшие мировые соревнования по фристайл-мотокроссу возобновятся и в 2010 году с участием новых гонщиков, в новых местах и с множеством новых трюков.
В этом году мировые звезды мотофристайла снова столкнутся в борьбе за желанный титул чемпиона серии Red Bull X-Fighters, и на этот раз Москва войдет в число городов, принимающих это незабываемое событие!
В 2010 году к ставшим уже классикой соревнованиям в Мехико (Мексика) и легендарным двухдневным шоу в Мадриде (Испания), добавятся новые потрясающие площадки. Вторая остановка в шестиэтапном туре пройдет в тени Пирамид и всемирно известного Сфинкса в городе Гиза (Египет), засушливая жара и палящее солнце которого наверняка доведут спортсменов до пределов их возможностей. И всего через несколько недель наступит черед следующего события, и уже Москва (Россия) примет 12 лучших мировых гонщиков фристайл-мотокросса. Вслед за Москвой гонщики снова зажгут толпу, на этот раз в Лондоне (Великобритания). Затем серия Red Bull X-Fighters, наконец, направится в Вечный город, Рим (Италия), чтобы короновать чемпиона Мирового тура Red Bull X-Fighters.
Третья остановка Мирового тура Red Bull X-Fighters 2010 пройдет всего через 3 недели на самой исторически значимой площади Восточной Европы. Впервые за всю историю соревнований у райдеров будет шанс выступить на Красной площади, в Москве, перед тысячами российских зрителей.
Всего в нескольких метрах от башен Кремля пройдет уникальное FMX-состязание.
Список райдеров Red Bull X-Fighters Москва 2010:
- Nate Adams / Нейт Адамс - США
- Dany Torres / Дэни Торрес - Испания
- Eigo Sato / Эйго Сато - Япония
- Mat Rebeaud / Мэт Ребо - Швейцария
- Levi Sherwood / Леви Шервуд - Новая Зеландия
- Bilko Williams / Билко Уильямс - Австралия
- Cameron Sinclair (Wildcard) / Кэмерон Синклер ("Темная лошадка") - Австралия
- Алексей Колесников ("Темная лошадка") - Россия
- Adam Jones / Адам Джонс - США
- Andre Villa / Андре Вилла - Норвегия
- Jim McNeil / Джим МакНил - США
- Robbie Maddison / Робби Мэддисон - Австралия
Следите за новостями!
http://ignitione.ru/content/view/410/1/
Red Bull X-Fighters 2010 в Москве
После беспрецедентной, потрясающей развязки серии Red Bull X-Fighters в Лондоне в 2009 году, крупнейшие мировые соревнования по фристайл-мотокроссу возобновятся и в 2010 году с участием новых гонщиков, в новых местах и с множеством новых трюков.
В этом году мировые звезды мотофристайла снова столкнутся в борьбе за желанный титул чемпиона серии Red Bull X-Fighters, и на этот раз Москва войдет в число городов, принимающих это незабываемое событие!
В 2010 году к ставшим уже классикой соревнованиям в Мехико (Мексика) и легендарным двухдневным шоу в Мадриде (Испания), добавятся новые потрясающие площадки. Вторая остановка в шестиэтапном туре пройдет в тени Пирамид и всемирно известного Сфинкса в городе Гиза (Египет), засушливая жара и палящее солнце которого наверняка доведут спортсменов до пределов их возможностей. И всего через несколько недель наступит черед следующего события, и уже Москва (Россия) примет 12 лучших мировых гонщиков фристайл-мотокросса. Вслед за Москвой гонщики снова зажгут толпу, на этот раз в Лондоне (Великобритания). Затем серия Red Bull X-Fighters, наконец, направится в Вечный город, Рим (Италия), чтобы короновать чемпиона Мирового тура Red Bull X-Fighters.
Третья остановка Мирового тура Red Bull X-Fighters 2010 пройдет всего через 3 недели на самой исторически значимой площади Восточной Европы. Впервые за всю историю соревнований у райдеров будет шанс выступить на Красной площади, в Москве, перед тысячами российских зрителей.
Всего в нескольких метрах от башен Кремля пройдет уникальное FMX-состязание.
Список райдеров Red Bull X-Fighters Москва 2010:
- Nate Adams / Нейт Адамс - США
- Dany Torres / Дэни Торрес - Испания
- Eigo Sato / Эйго Сато - Япония
- Mat Rebeaud / Мэт Ребо - Швейцария
- Levi Sherwood / Леви Шервуд - Новая Зеландия
- Bilko Williams / Билко Уильямс - Австралия
- Cameron Sinclair (Wildcard) / Кэмерон Синклер ("Темная лошадка") - Австралия
- Алексей Колесников ("Темная лошадка") - Россия
- Adam Jones / Адам Джонс - США
- Andre Villa / Андре Вилла - Норвегия
- Jim McNeil / Джим МакНил - США
- Robbie Maddison / Робби Мэддисон - Австралия
Следите за новостями!
http://ignitione.ru/content/view/410/1/
16 June 2010 в 15:53
заебатый. вот только с собой неудобно таскать
ленивый.77rus Блоги → Подарок от Тойота