Volksrods

Очень многие мечтают иметь настоящий хот-род. Какой-нибудь Ford T или Ford A, максимально прижатый к земле, без капота, чтобы все могли видеть предмет вашей гордости – сияющий хромом V8. Безусловно, это очень круто ехать на подобной машине и под рев восьми цилиндров ловить на себе и своем автомобиле восхищенные взгляды обывателей. Однако вернитесь в реальность, чтобы обладать подобной машиной ее нужно сначала построить, а найти донора 30-40-х годов выпуска даже в США не простая задача.
С такой проблемой сталкивались многи роддеры, и в итоге выход был найден, не можешь построить хот-род? Построй volksrod.

Volksrod – это одна из развновидностей тюнинга всеми любимого классического «жука» от Volkswagen. Трудно представить, но это возможно. И вообще VW Beetle очень успешная машина среди любителей тюнинга, давайте например вспомним о стиле “California Look” захслестнувшем западное побережье США в начале 80-х. Но на сцену хот-родов «жук» попал еще раньше. В октябре 1966 года обложку журнала Rod & Custom украшал дрэговый VW Beetle от EMPI, который вы видите ниже на фотографии.

Так что у нашего любимчика достаточно глубокие корни в хот-роддинге. Сложно сказать, когда появился термин Volksrod, но это вринципе и не важно. Факт в том, что изначально VW Beetle имеет достаточно интересный дизайн в стиле 30-40-х годов, что идеально подходит для создания хот-рода. Кроме того, сегодня множество фирм предлагают детали для увеличения мощности 4-х цилиндрового оппозитника с воздушным охлаждением. Особо увлеченные энтузиасты устанавливают «в багажник» двигатели от Porsche 914 или даже от Subaru Imreza. Таким образом «жук» не только выглядит классно, но и может быстро ехать, чем не хот-род?

Но главное, почему «жук» получил популярность среди «кастомайзеров» потому что его несложно найти (по сравнению с традиционными платформами для роддинга) и потому что его сравнительно недорого обслуживать. Это идеальная машина для тех кто хочет хот-род, но имеет ограниченный бюджет.

Создатели volksrod’ов строят различные проекты на базе VW Beetle. Существуют как почти стандратные по виду жуки со «срезанной крышей» (chop-top) так и настоящие родстеры и пикапы, все зависит от вашей фантазии и возможностей. Главное, на чем настаивают volksrod’деры – это на увеличении колесной базы. Обычно в США это делают путем установки передней оси в сборе от ранних моделей Ford. Также некоторые тюнеры оставляют родную переднюю ось, но выносят ее вперед, используя проставки между кузовом и осью. Такие модификации визуально делают автомобиль длинее и ниже, как и должен выглядеть настоящий хот-род.

Для большего сходства с традиционными хот-родами, многие снимают передние и задние крылья, что на VW Beetle сделать не так сложно. Такая модификация потребует установки новой передней оптики, поскольку фары головного света у жука находятся как раз на крыльях. Сзади обычно устанавливают «фары-капли» в стиле 30-х годов, их можно найти в каталоге любого производителя запчастей для роддинга, коих в США очень много.

Не знаю почему, но очень часто volksrod’ы красят в черную матовую краску, выглядит очень неплохо кстати. Очень много внимания следует уделить деталям, колеса, салон все должно быть в лучших традициях старой школы. Таким образом, сравнительно за небольшие деньги можно получить машину, которая будет сводить с ума ваших соседей по потоку.
З.Ы. Больше инфы ищите тут:
http://www.volksrods.com
http://www.volksrods.co.uk
А также фото в группе Volksrods на Flickr