Фотошпионы проводят огромное количество времени, не спят ночами, плохо питаются, мерзнут в районе трасс, испытательных полигонов, инженерных центров и т.д. в общем, везде, где можно будет первым заснять, хотя бы на фото новинки мирового автопрома. Но один их жителей Сан-Франциско не делал ничего подобного, чтобы запечатлеть на видео сразу прототипы нового поколения Porsche 911 Turbo, Targa, Carbio, Cayman и Boxter.

краткое описание
кузов: 3 дв. хетчбэк
сигмент: А
первое поколение выпускалось с 1992 по 2007 год

второе поколение с 2007 по сей день

В тюнинг ателье MR Car Design подготовили стайлинг-пакет для роскошного спортивного седана Maserati Quattroporte.

Всем добрый вечер.

Написание этого поста меня побудила сегодняшняя встреча с Mercedes GL на потрясающих "катках" Vossen VVS-CV2. В солнечную погоду или вечером в центре города эти диски начинают сверкать как бриллианты, что ни может не радовать))
Данные диски чем еще хороши: по моему мнению, они идеально вписываются в имидж данной машины! Что еще порадовало, что они не такие огромные радиусом, как, например, любят американцы.
К сожалению, сфоткать я не успел. Решил найти в интернете, и вот они):

Я решил сделать пост об этом Lincoln Continental 1966 года не просто так, это одна из тех машин, которые когда-то поразили меня, и отчасти сформировали мои вкусы в автокультуре. Чего стоят одни только двери «нараспашку» (между прочим стандартные).

Иногда мне приходилось выслушивать мнения ненавистников, утверждающих, что мол «старые американцы», это рухлядь на колесах, они не едут, не управляются, ломаются и еще вдобавок ко всему потребляют тонны горючего. Не знаю, может и так, но какая разница, если они доставляют неописуемое удовольствие

Поскольку сегодня пятница, вдогонку к фотоотчету с Bangkok Motorshow 2011, фотопост про девушек (?) с выставки:

Совершенно случайно на днях узнал, что в Бангкоке в эти дни проходит международное автошоу, и поскольку как раз проездом в этом городе, решил заскочить, хоть и всего на часок :) Вот, делюсь фотографиями.



Выставка проходила в крупнейшем выставочном центре Бангкока, называемом Impact. Вход на выставку стоил совсем смешные деньги - 100 бат = 100 российских рублей.

Как и говорил вчера, напишу этот пост))
Сегодня хотелось бы поведать о Maybach, и не простом, а кабриолете. Нет, речь пойдет не о модели под названием Landaulet, а об одном проекте компании Genaddi Design Group)

Все интересное под катом))

Что-то давненько я не писал посты, ну на это были причины, буду исправляться))
Итак, надо ввести вас в курс дела, Genaddi Design это американское кузовное ателье, они воплощают в реальность совершенно безумные проекты))
Но сегодня речь пойдет всего лишь про один из проектов данной компании и имя ему Genaddi Design Rolls-Royce Phantom Black Tie Edition.

Все интересное как всегда под катом))

Мне очень не терпится начать рассказывать про данное мероприятие)) Не знаю даже почему)



Итак, Baja 1000 это мероприятие естественно связанное с техникой, не будь оно так я бы даже и не подумал писать этот пост. Это гонка стала наивысшим испытанием пределов человеческой воли, выносливости и технической готовности для всех, участвовавших в ней экипажей. "Париж - Дакар" по проще будет)
Все остальное под катом

Вообще сидел и хотел написать одно, а мысли пошли в другую сторону и привели меня к Smart`у, я не очень люблю этот автомобиль, но что-то в нем есть и смешное и забавное и полезное, опять же это мое личное мнение)
Вот о чем пойдет речь))

Остальное под катом))
Увидев впервые фото этого Smart, промелькнула мысль...

Люблю я Cadillac, и CTS и Escalade, поэтому сегодня решил написать про Сadillac CTS, естественно не сток))
Если Geigercars Cadillac CTS-V был внешне почти стоковым и прокаченым внутри, то D3 Cadillac CTS наоборот, внутри почти все детали с завода, а снаружи... Сейчас увидите))

Вот он красавец!))
Ну и естественно продолжение под катом))

Речь пойдет про автомобил марки Cadillac, про модель CTS-V, а точнее про доработанный до ума Cadillac CTS-V.
Что-то я все никак не могу забыть про тюнинг ателье Geigercars, вот и сегодня я заморочился одним их их проектов.

Несмотря на то, что тюнинг-ателье Geigerсars располагается в Германии, компания имеет хорошую репутацию на североамериканском автомобильном рынке, а все благодаря тому, что специалисты ателье предпочитают заниматься доводкой не европейских моделей, а машин, произведенных в США.
Интересное под катом)

Придумывая о чем написать сегодня, я почему то решил написать про Volkswagen Scirocco, но вы сами понимаете что про стоковою модель не очень интересно читать, поэтому порывшись основательно в кучах фотографий, я обнаружил его.

Знакомьтесь, его зовут APP Europe Street Racing Scirocco.
Под катом интересно))