Однажды Берни Экклстоун, президент FOCA и самый главный промоутер Формулы-1, произнес такие слова: “Прост? Сенна?! П-ф-ф… Стоит Шумахеру выиграть еще пару-тройку гонок, как о них напрочь забудут.” С тех пор как Берни потряс мир этим откровением, Шумахер успел выиграть уже почти два десятка Гран-при. Но разве от этого что-нибудь изменилось? Разве кто-нибудь из тех, кто знал и видел, какой была Формула-1 до Шумахера, забыл великих братьев-врагов? Формула-1 сегодня стала другой. И продолжает меняться.

“Ваше высокопреосвященство, слухи подтвердились”, – Бурне, камердинер, окинул смущенным взглядом неподвижную фигуру кардинала, но, уловив едва заметное движение руки, продолжил: “Ее зовут Марион! Марион Делорм…” Ришелье нахмурил тонкие брови и задумался. Итак, любовница Сен-Мара – самая знаменитая шлюха в Париже. Как все это некстати для Франции. Король уже почти отвоевал у испанцев Артуа, но сомнительный роман его фаворита мог отвлечь Людовика ХIII от государственных дел. У Ришелье осталась только одна возможность предотвратить катастрофу: свести мадемуазель Марион с вельможей более влиятельным и к тому же умеющим хранить свои секреты, то есть сделать ее своей любовницей. Кардинал никогда не чурался прекрасных дам, а куртизанка из квартала Маре слыла самой привлекательной женщиной Парижа. Но дело не в этом. Польза Франции – вот что было главным для Ришелье!

На 41-м круге Айртон Сенна в жесткой, красивой и чистой схватке обошел Алена Проста. Переполненные трибуны взревели так, что показалось - лопнут барабанные перепонки… Нет, мы не в Кьялами. И не в Донингтоне. И даже не в Сильверстоуне. Мы в Париже, в зале “Берси”, где на турнире ELF MASTER KARTING состоялась последняя схватка великих чемпионов.

30 апреля 1994 года, австрийский гонщик Роланд Ратценбергер стал первой жертвой печально знаменитого “черного уик-энда” в Имоле. Но уже на следующий день, когда на автодроме им. Энцо и Дино Феррари разбился трехкратный чемпион мира Айртон Сенна, смерть Роланда отошла на второй план. С тех пор о ней если и вспоминают, то лишь в связи с трагической

76 лет назад была открыта одна из самых захватывающих страниц в истории автоспорта: 27 мая 1934 года на гоночной трассе Авус в Берлине впервые стартовали немецкие «Серебряные стрелы»

Народ, ближайшая воскресная гонка в Австралии будет транслироваться в 9-45, как я понимаю. Не уверена, что так рано будут силы куда-то выбраться вместе. Но есть предложение на последующие просмотры.

Роберт Кубица возглавил протокол первой части свободных заездов Гран При Австралии, став единственным из гонщиков, кому удалось проехать круг быстрее 1:27.

В субботу похолодало, небо затянули облака, прогноз обещал дождь, но трасса оставалась сухой. На утренних свободных заездах Марк Уэббер проехал круг быстрее лучшего результата 2009 года, показанного Рубенсом Баррикелло во второй квалификационной сессии, обозначив первый ориентир для квалификации – 1:24.719. Многие считали, что удлинённые машины с большими топливными баками и узкими передними шинами уступят прошлогодним в скорости, но квалификация доказала обратное.

У меня есть приятель, который не отличается конструктивностью, он тупой жлоб с района, от которого за версту тащит сексизмом. Спросите его, думает ли он, что мужчины водят лучше, чем женщины, и он ответит: «Нет, естественно нет. Я так не думаю, я это знаю».Но я-то знаю, что некоторые женщины точно умеют ездить. И они принимают участие в меньшем количестве ДТП, возможно, потому что не несутся под 200 км/ч, как только получают долгожданные права ...

За 60-летнюю историю Королевских гонок всего пятерым женщинам посчастливилось выйти на старт Гран-при.

Это Мария Тереза де Филиппис, Лелла Ломбарди, Дивина Галика, Дезире Уилсон, Джованна Амати.

Сегодня случилось то,что по мнению многих специалистов не свойственно современой Ф1. Удивительная гонка с огромным количеством сходов и обгонов колесо в колесо,как в золотой периуд Ф1...

Еще каких-то три дня назад жизнь в этом маленьком уличном кафе в самом центре Белграда била ключом, а вино лилось рекой. Сегодня же, несмотря на теплый сентябрьский вечер 1939 года, оно было почти пустым. Люди сосредоточенно семенили мимо, искоса поглядывая на компанию, расположившуюся за столиком: несколько немцев и странный итальянец в желтой кофте с черепахой на груди. «Спасибо, господа, приятно было с вами поработать, но что-то мне подсказывает, мы нескоро встретимся на гонках. — Коротышка в желтом устало поднялся и протянул руку своим собеседникам. — Машины придется запрятать поглубже в гаражи, и одному богу известно, когда мы их снова увидим».

В Мельбурне Себастьян Феттель снова не достиг цели. После испорченной свечи зажигания в Бахрейне, испорченный тормоз был в Мельбурне судьбой. В интервью 22-летний немец говорит о новой аварии и недостающей надежности его машины.

После завершения Гран При Австралии, где Виталий Петров выбыл из борьбы уже на 10-м круге из-за ошибки на сырой трассе, российский пилот Renault F1 ответил на вопросы пресс-службы команды…

После двух этапов Гран-при Ф1 я понял,что пока бесполезно анализировать результаты, показанные в пятницу. Сегодня команды готовятся по разным программам – и сказать,кто будит быстрее в квалификации, а тем более в гонке почти не возможно. Похоже, ситуация будет сродни той, что мы видели в Бахрейне и Австралии – во многом потому, что в промежуток между Австралией и Малайзией нельзя что-то ощутимо изменить.

В этом году облик Формулы 1 заметно изменился: выбран новый президент FIA, появились новые команды – спорт вступает в новую эру, считают в команде Red Bull Racing. Пресс-служба команды решила пофантазировать, что будет, если к руководству спортом допустить механиков…