Суббота ознаменовалась не только крайне замечательным событием - Днем Рождения моего любимого, но еще и тест-дравом БМВ F800R. Задача по совмещению двух этих событий была архи сложной, но я это сделала!



Как всегда километры букв о тесте и немножко фоток. :)

наткнулся на один ролик в интернете, сначала думал ничего интересного, но просмотрев видео подобрал челюсть с пола и пересмотрел еще пару раз!! вобщем сами смотрите))

Сегодня собираясь на работу стоял в ванной и думал "что такое для меня мотоцикл?"...И вот что пришло в голову...под кат.

Вот и очередной мой пост из разряда мысли вслух...
Сегодня я хотел порассуждать вместе с вами на тему всем нам известную...Мототоксикоз и как с ним бороться...
Лично сам знаю несколько способов...Странных и не очень...обычно каждый из них приходиться на определенные стадии зимы...Начиная с "как то скучно надо лето вспомнить" и заканчивая "о боже застрелите меня хочу катааааааать!!!"

Как один из вариантов думаю подойдет картинг

Некоторое время я лазил в интернете и собирал лучшие на мой взгляд стихи про мотоциклы с различных ресурсов...
Сейчас я хотел бы их представить вам...

Что можно сделать из двух зажигалок.
на само деле удивлён )))

Вообще слово "радиальный" означает "идущий по радиусу". В случае с тормозами это суппорта , их крепления находятся равноудаленно от оси колеса. Вот и вся загадка=))))

Есть два вида крепления суппортов . Расскажу поподробнее=))))


1-традиционные


Традиционное крепление тормозных суппортов. Имеет один недостаток - при торможении передняя часть тормозного суппорта испытывает большие нагрузки, чем задняя часть, в результате чего на суппорт действует сила, которая пытается отогнуть его в сторону. А в этой случае крепление спереди не имеет точки фиксации .

2-Радиальные

этот пост куда то пропал я его как смогла восстановила =)) за вами восстановлние рейтинга этолго поста =)))))

Вы мчитесь на много кубовом мотоцикле по дороге, разрезая потоки ветра , не спорю ощущения неописуемые , но можно их украсить и добавить адренали , на всю выкручиваешь ручку газа , и ты мчишь на заднем колесе =)))



да , сказано конечно просто , но это не так уж и легко , надо почувствовать свой мотоцикл надо найти равновесие , надо найти то самое положение ручки газа , чтобы мотоцикл не опустился на переднее колесо и чтобы не ушёл в свечу , перевернувшись назад , и укатившись вместе с вами на боку ещё метров 20 - это как минимум .

ну вот совсм мне нечего щас было делать , и решила сделать наклейку =)))) хорошо что у меня осталась плёнка ещё от старых наклеек =))))

смотрите =))) строго не судите=))))