ВАЗ

рейтинг

716

меняем тормоза

Ну в общем как то так:
Автомобиль купленный с нуля прошел 47000 км,сменил три комплекта колодок и диски отжили своё,честно говоря грешу на последний комплект колодок купленный в каком то сером магазине,видимо и красные FERODO тоже были серыми))) в общем проехал я на них 8-10 тыс км. И каково же было моё удивление когда я взглянул на диски (надо точить,понял я).
На проточку дисков напильником потратил я около часа (с вывешиванием машины и т.д.) в итоги померив их понял что надо менять,на дворе был апрель а с 15 ковкой на лето они явно бы не справлялись,они были тоньше предельного на 4мм.
Полез интернет с вопросом чего поставить,? Люди посоветовали LGR SportExtrem и я не пожалел!!!Ко всему пришлось купить новые скобы от 2110 под вентилируемые диски, в общем за все примерно 6 тыс с небольшим.
Ну и понеслась,молодо-зелено на взгляд все просто снял, поставил, прокачал, поехали)))

Сюрпризы начались почти сразу, как оказалось неподвижная скоба крепится к супорту болтом с шляпкой под головку звёздочку (я прям ачумел от Российских конструкторов(это типа как шпилька колесная под ключик на 7)))))), благо у отца был в свое время Французский автопром и набор остался.Следующим сюрпризом была левая резьба на этом болте,что тоже отняло минул пять на мыслительный процесс.Ну а потом как и полагалось один диск слез со ступицы как по маслу а второй видимо прижился.
На все про все со всеми походами за инструментом и т.д. потрачено около 3 часов,зато получено ОГРОМНОЕ удовольствие,в который раз я все сам починил))) урааа

А не пожалел я ни разу наверно потому что перфорация и канавки для отвода пыли реально делали своё дело, эффективность торможения не снижалась ни зимой, ни летом, ни в дождь в лужах? даже при резком торможении со 130-140 км до полной остановки,провалы оставили меня,даже с 15 колесами они превосходно справлялись!!!

Автомобили: ВАЗ 2114

FuckStrot

26 October 2011 в 00:30

1497

30 комментариев:

# polkovnik_99 26 October 2011 в 01:23

так_а_диски_тормозные_так_и_остались_на_13?

# FuckStrot 26 October 2011 в 01:30

ну и ты знаешь этого вполне хватало,просто зима была на R13 ВСМПО и hakka 4 я бы себе не простил расставание с ней)))

# Teillor.DT 26 October 2011 в 04:57

да диски и правда хорошие!! по лучше чем пиленга...от перегрева не ведет. главное прикатать правильно и будет тебе счастье

# FuckStrot 26 October 2011 в 13:25

они четкие(катался на BREMBO особой разницы не почувствовал)

# shahid.TAZ 26 October 2011 в 06:32

Диски айс :)

Пружины с занижением???

Вот эта потёртость справа - весьма хуёво, если пружины сток.

# ReefRustamov.ЮАО 26 October 2011 в 12:19

у меня такая потертость с лева что это может означать ?

# FuckStrot 26 October 2011 в 13:22

у меня притёртость потому что по зиме сдохли щетки в генераторе решил менять сам думал гемора мин на 15-20, чего там, снял генератор поставил новые и все)))! оказалось снять генератор это еще,1,5 часа времени))) собирал в потёмках уже под пивом и с психом вот так и вышло)))

# shahid.TAZ для FuckStrot 26 October 2011 в 17:11

Я вот хуёво вижу, голый металл только на броне или на подкрылке тоже?

# FuckStrot для shahid.TAZ 26 October 2011 в 20:00

нет только на кожухе генератора так полный порядок, а чего есть сомнения что будет резина тереть с R15!?

# shahid.TAZ для FuckStrot 27 October 2011 в 04:44

Да не тогда всё ок. Просто если так подтерает лонжерон, значит с геометрией не всё хорошо :)

# FuckStrot для shahid.TAZ 27 October 2011 в 15:25

нееее,с этим все ок!

# FuckStrot 26 October 2011 в 13:19

нет пружинки не сток,где-то же уже писал,пружины - 4 Eibach Pro kit кстати нормально встают со стоковыми амморами (расчитаны под них,не колхоз).

# ReefRustamov.ЮАО 26 October 2011 в 12:19

Тоже хочу диски тормозные такие на лето поставить геморойно?

# FuckStrot 26 October 2011 в 13:24

да нет если есть звездочки,знаешь что резьба левая и купил все скобы то работы на час)))(соберешся пиши)

# TAZ.BaJIuT.TAZ 26 October 2011 в 16:03

шикарно, за сколько всё прикупил?

# FuckStrot 26 October 2011 в 16:08

ну с учетом того что это было года 2,5 назад вышло где-то 6 тыс. а эффекта на 10))) R15 без труда хватали на юз.

# TAZ.BaJIuT.TAZ 27 October 2011 в 10:24

это нормально, я думал что вышло на много больше))

# FuckStrot для TAZ.BaJIuT.TAZ 27 October 2011 в 15:25

посмотри почем они сейчас и решайся!!!

# Illum1nat 27 October 2011 в 15:51

Отлично смотрятся! тоже себе думаю поставить перфорированные с канавками, пыль от тормозных колодок полностью загаживает диск за пару дней.

# FuckStrot 27 October 2011 в 15:56

нууу не совсем так.

# Illum1nat 27 October 2011 в 16:57

Ээээ, в смысле, не понял... что не совсем так?

# FuckStrot для Illum1nat 27 October 2011 в 17:03

ты про какой диск???

# Illum1nat для FuckStrot 27 October 2011 в 17:27

тормозной диск. как у тебя стоит, подобного типа

# Illum1nat для FuckStrot 27 October 2011 в 17:38

про тормозной, как ты поставил, подобное себе хочу

# Юрич74 4 November 2011 в 09:57

Я скептически отношусь к перфорации Тормозных дисков.
Просто был не очень приятный опыт езды на них...
...Прослужили они мне всего лишь неделю...

# FuckStrot 4 November 2011 в 11:38

))) странно, а че за диски были??? и чё стреслось??

# Юрич74 4 November 2011 в 13:05

Пеленга,элементарно перегрел и их повело.
После этого машина тормозила рывками как будто колодки стёрлись.

Далее ездил либо на стоке либо на ''Прома"
Эффективность торможения та же ходят только подольше(имею ввиду сток)

# FuckStrot 4 November 2011 в 13:16

))) бля ну про пеленгу я слышал подобное они говорят вообще не далеко от стока ушли)) с ДПВ проблем не знал со 130-140 до полной останопки и она тормозит и можно до юза.

# Юрич74 5 November 2011 в 09:02

Сделаем выводы:
1.Если ты собрался ездить на дешевой "вентиляции - перфорации"(ну так чисто из за эстетического вида, любви к гоночным карАМ и тюнерского сочувствия) тогда лучше ездить на стоке так как Дешевка до добра не доведет и долго не проходит. Тормоза же всё таки ребят - это как минимум безопасность ваша и окружающих.
2.Если у тебя есть в кармане приличная сумма денег(от 30.000р - это только за перед) Тогда ты будешь уверен за то что они тебя не подведут и прослужат долго (если конечно не вхуяривать 150-180 а после этого ехать на мойку(поведет либо лопнут) :))) Но сильно надеяться на тормоза не нужно,во первых ты должен сам реально оценить свои возможности(адекватно и без фанатизма)опыта может ещё маловато ну или такие ситуации как - "А вдруг успею" или "Ща проскачу'' во время нажать на тормоз(тоже исскуство кстати:-) ) так что бы ты смог поймать машину и закончить свой маневр целым и невредимым(ну и при этом желательно никого не покалечить) :)))
3.По своему опыту скажу что лучше тормозов фирм ENDLESS и Brembo я не встречал.

Но это извините меня и цена ой ёй.
4.Колодки тоже не маловажная деталь в тормозной системе,не скупитесь на них никогда.
5.Не забывайте что мы летаем на тазах - Это далеко нихуя не Феррари и после скорости 160 это становиться просто неуправляемая и ни хрена не тормозящая машина.
Что бы мы не делали это таз.

Ну да лично я Могу похвастаться тем что Мой таз быстрее Голарды на 2,1 секунды - Да мне лестно и приятно что мой таз общей ценой 350-400 тысяч рублей быстрее Суперкара который стоит десятки миллионов.
Ну и всё...на этом преимущества моей машины закончились...
Комфорт???
-а что это такое:)
Шумка???
-ой ты чО не;))) тяжелая не поедет никуда
Кондиционер,климат,кожа,навигация.....,,,,,?????
-ааааааа!!!!!,бля ну не знаю приду посмотрю...:)))

Всем спасибо если что сильно не ругайте.