Турбокомпрессор на ваз 21074

Доброе время суток TAZоводы.
Я хотел бы посоветовотся по поводу турбокомпрессора на ваз 21074.
Это давнишняя моя идея форсировать двигатель TAZу но так как с тюнингом двигателя у меня мало опыта, и вот поэтому решил обратиться к Вам.
Вопросы таковы:
1 - какой турбокомпрессор ставить на ваз 2107
2 - на сколько бар
3 - комплектующие к турбокомпрессору и что нужно заменить в двигателе что бы не надуло на кап ремонт двигателя
4 - где можно купить по более выгодной цене и не пожалеть об этом.

Заранее благодарю за взаимопомощь.

Теги: турбо, турбо ваз 2107

TAZ.BaJIuT.TAZ

9 October 2011 в 18:37

9964

29 комментариев:

# Прайм.24rus 9 October 2011 в 18:43

А смысл? Ну поставишь ты кита, будет он пшикать, и? Чтобы добиться большего результата одного кита будет мало...

отредактировал Прайм.24rus, 9 October 2011 в 18:47

# TAZ.BaJIuT.TAZ 9 October 2011 в 18:51

в данный момент стоит только чиповка.
вот я и хотел посоветоваться, что можешь еще посоветовать помимо кита. и что еще +сом сделать с двигатель что бы можно было добиться нормального результата.

# Прайм.24rus 9 October 2011 в 18:57

Бля ну тут можно много че сделать, я заепусь писать :)
Я на приоре для начала расточил блок, поставил поршни от газика, они потому что больше диаметра, чиповка соответственно, зажигание ну там надо опять же по машине смотреть какое ставить, ну и только потом поставил турбинку(нахаляву досталась, халява есть халява :D) Это минимум, лично мне показалось что вот эти варики неплохо дунули машину, но опять же есть и мелочи которые дуют бошку посильнее...

# TAZ.BaJIuT.TAZ 9 October 2011 в 19:07

расточить блок понятное дело, в районе скольких тысяч выйдет полный фарш?

# Прайм.24rus для TAZ.BaJIuT.TAZ 9 October 2011 в 19:12

Если ты про деньги, то мне все обошлось тока на одну движку 200тр :D

# TAZ.BaJIuT.TAZ для Прайм.24rus 9 October 2011 в 19:13

в данный момент мне интересно все минусы и плюсы тюнинга двигателя) и в том числе денег сколько уйдет

# bumb0x.23rus 9 October 2011 в 18:58

по поиску поищи, месяца 3-4 назад был пост про компрессор на 7 вроде, там расписано от покупки до настройки

# TAZ.BaJIuT.TAZ 9 October 2011 в 19:14

поищу и посмотрю)

# uristpavel 10 October 2011 в 14:53

# ASt 10 October 2011 в 16:05

на наших жигах на карбюраторы давление - 0,4 - 0,7 бар
установочные комплекты продаются http://autoturbine.ru/catalog/product/vaz_carburator/

# TAZ.BaJIuT.TAZ 10 October 2011 в 17:21

всё хорошо, только у меня инжектор

# ASt 10 October 2011 в 18:34

ты не указал что у тебя
а википедия говорит - "LADA-21074 (двигатель 2106, 1,6 л, 8 кл., карбюратор)"

# TAZ.BaJIuT.TAZ для ASt 11 October 2011 в 00:06

по ПТСки ваз 21074 и на деле инжектор) машина 2006г.в.

# shahid.TAZ 10 October 2011 в 22:41

Дохуя делов-то :) Это те не нулевик прикрутить :)
Надо высчитывать СЖ для начала. Исходя из этого, собирать блок и гбц. Искать человека, который грамотно скромсает тебе впуск. Потом тот, кто тебе всю эту камасутру настроит как надо. + сюда куча всякой хуйни, о который ты наверно и не слышал даже (пайпинги и прочий фетиш) В итоге - до 200 л.с., дохуя тысяч денег и капиталка через тысяч 50км. Надо оно тебе? :)
А вообще, покури вот

# TAZ.BaJIuT.TAZ 11 October 2011 в 00:08

вот что то я начинаю задумаваться) а может ~~нахуй~~нафига это надо?)))

# shahid.TAZ 11 October 2011 в 10:35

Я вчера не дописал сообщение, вот форум http://www.turbo-vaz.ru/forum/

Воткни вал, рессивер, выпуск норм сделай и чип. Будет около +20 л.с. и ни на расходе, ни на ресурсе сильно не отразится, если так уж неимётся :)