Еще с момента покупки он был неисправен, а точнее говоря пружины была выгнута. Оканчательно ее выгнули либо на мойке, либо на заправке. Пытался осправить…сломал совсем ее.
На рынке купил новый лючок, голое железо -200р
Грунт, краску, лак -750р
И пошел творить на балкон

В Самаре дороги говно. И успел ее ушатать не много. Еше до зимы знал что стойки нужно менять.
Куплено:
Клуб турбо -50 газ/масло
Eibach Sport Line -50
Опоры Балаково
Граната наружняя
Шаровые 10 2шт
Рулевые наконечники 2шт
Крабы 2шт
Стабилизатор приора

Побывал в парочке аварий:
Рубль с него стряс)

А этот полный гавнюк. Ему 30 лет, у него ребенок есть, он даже извиниться не может. Ни совести, ни чести, ни мужества.

Давно была мысль приобрести их, но цена их в районе 2к и проблемы с поиском их как-то откладывала покупку. Китайские аналоги не устраивали качеством. Отвратительный пластик, сколы, непонятное крепление патронов и дерьмовая проводка.


3 января была ДР и прибавилось деньжат, часть которых я отложил на подвеску к весне. Но хотелось еше себя порадовать) . 7 января у меня сломалось боковое зеркало. Решил поменять их оба на новое что-то. На рынке выбора мало их на 14, определился с ЛТ-9(если память не изменяет). Но на рынке ни ока

Хочу поменять стойки и опорники на своей 14
Выбрал каябу и сс20, но у опор есть выбор: классик и квин. Разница у них такова:
Классик:
Шток амортизатора НЕ врашаеться
Подшипник упорный, что увеличивает пятно контакта от воспринимаемых нагрузок и исключает возможность появления люфтов
Квин:
Што

После покупки поехал на яму осмотреть ее под днищем, заодно проверить ходовку.

Первым делом проверил тормоза, оказалось что кто-то крыз задний барабан(был отколот кусок барабана)
Мопенял их не без проблем. В магизине заводских не было пришлось купить чугунные. Меня оба колеса с новыми колодками, но не тут то было, одно колесо нормально залезло, в второе в прямом смысле заби