Скупой платит дважды, а жмот - трижды :)

Скупой платит дважды, а жмот - трижды, а лох четырежды

чёто ты дорого.....брал наверно в таком состоянии.....у меня была 99 она была 97 года, за 2,5 года поменял акум и масляный насос, больше в машину не вкладывал......накатал 70тыс сам был в шоке что наши машины способное на такое, и тогда я изменил свое отношение к вазу и считаю что есть достойные экземпляры, ну и как смотреть конечно)))

nook чёто да, ты прав

Посмотрел список и в ступор просто пришел. Зачем спрашивается сюда нужно было писать масло, фильтра, лампочки, ремень ГРМ, резина, шиномонтаж и пр.? Это расходники как и на любой машине, и уж поверь на иномарке все это будет стоить дороже. Не поленился и удалил всю ерунду, в итоге осталось тысяч 10 на карбюратор, безобак, коммутатор с замками и пр. Просто если предыдущий хозяин не следил за машиной, то чего на нее пенять? Сейчас все ТО сделаешь, все прочистишь, продуешь, жидкости заменишь и будешь дальше кататься и радоваться. Просто большинство на наших машинах никакие ТО не делают, а ездят пока не отвалится, хотя есть книжка где написано когда и что менять...

Дружище,я тебя понимаю как никто! Я взял восьмёрку за 40 тыс,вложил в неё труда и денег гораздо больше и продал за 57 и не жалею! Купил старенького японца,и счастлив.У меня в профиле она осталась,посмотри если хочешь)

сколько на мойки потратил напиши, сколько на ароматизаторы, щётку для снега, влажные салфетки для рук.
78 и 79 пункты - одинаковые.
пост - гавно.

60 Правое зеркало 1 300р. 108 000 10.07.2011
61 Установка зеркала 400р. 108 000 10.07.2011
Установка делов на 5 минут)))

У меня тоже девятос и я туда вложил гораздо больше))))
Замена кузова только было около 110-130т.р.
кпп я только 3 шт поменял тоже с магазина это примерно по 13 каждая
блок тоже поменял.около 14-15 т.р.
переделка на инжектор около 60т.р. ( Все запчасти новые )
и как знаешь денег много вложено и еще ни разу не пожалел что владею таким авто как ВАЗ )))))))))
Удачи Тебе с машиной ))))))))

Ребята,он написал истинную правду.Залезь в путную иномарку,так там все соединения по человечески закрыты,контакты не окисляются,а у наших?Приходится менять постоянно лампочи,всякие мелочи которые постоянно выходят из строя.Сколько не вкладывай в наши авто они никогда не будут возить с комфортом и не ломаться.

Если так считать каждую мелочь,то тогда может пешком?! А где-же тот несравнимый не с чем кайф Я САМ ЭТО ПОЧИНИЛ!!!

меня задолбали мелочи в виде покупок 10 коммутаторов, 5 клапанов хола которые горят через день. Расходники в виде масла и резины идут общим списком, кому это интересно прочитают, другие пропустят, третьи докапаются) на все, что тратил бабло дополнительно, кроме покупки авто - это и должно учитываться как доп затратой затраты (Мое мнение). Качественный автомобиль приносит удовольствие, а не сосет бабло.

Итоги работ за год:
А) Под капотом:
1)Капиталка двигателя:
- Замена поршней, колец, пальцев
- Гильзование блока цилиндров
- Замена клапанов
- ну и т.д.
2) Замена масляного насоса
3)Замена стартера на редукторный (заводится, как иномарка =))
4)Ремонт генератора
5)Ремонт карбюратора
6)Замена аккумулятора и проводов на него
7)Замена ВВ проводов на силиконовые
8)Замена вакуума тормозного
9)Замена механизма стеклоочистителей

Б) Ходовая часть:
1)Замена рулевых наконечников
2)Замена опор стоек
3)Замена передних стоек
4)Замена тормозных цилиндров и регулятора давления тормозов
5)Замена колодок
6)Замена резины
7)Замена тормозных дисков
8)Замена ручного тормоза и тросиков
9)Занижение – перед 2.5, зад 3.5. Пружины сток.

В) Салон:
1)Замена приборов (с белыми шкалами)
2)Вибро-шумоизоляция салона и капота
3)Диодная подсветка в ногах
4)Перетяжка карпетом дверей и накладки приборной панели
5)Накладки на педали
6)Замена чехла ручки переключения передач
7)Замена уплотнительных резинок на стёкла и двери
8)Чехлы на сидения

Г) Кузовщина и внешний вид:
1)Банка Pro Sport
2)Сварка дна, переварка порога, площадки крепления балки и краба
3)Bad-Boy и замки на капот
4)Тонировка задних стёкол
5)Тонировка фонарей и покраска отражателей фар в чёрный цвет
6)Радиаторная решётка Три полоски (без логотипа ВАЗ)
7)Евроручки
8)Убран задний стеклоочиститель и шильдики на крышке багажника
9)Пластиковые накладки на пороги

Д) Остальное:
1)Шарнир КПП
2)Замена амортизаторов на багажник
3)Голова Sony Giga Panel

Тут больше, чем у тебя вышло, и это за год. Так что радуйся, ты ещё не самый неудачник из неудачников. )))))

Я сначала тож считал растраты на авто, записывал. Когда дошёл до 50к. надоело. Да и страшно стало. ))))

надо убрать мухобойку!! ворон глаз (колхоз)

Поддерживаю абсолютно. У меня за год на девятку 2001 года ушло в районе 40 тысяч. Но окончательно вывела из равновесия СГОРЕВШАЯ и оплавившаяся в бензобаке фишка топливного насоса, жизнь дороже, сколько надо было вазовским конструкторам выпить водки, чтоб сделать такую ...ю

Ппц,столько бабла в этот колхоз втюхать..кем надо быть..
Деньги на ветер.

Это не деньги на ветер,а человек покупает то,на что хватает денег,потом это всё постепенно ремонтируется и в конце концов человек понимает что выкидывает деньги в пустую.Всё в порядке вещей,через это многие проходят)))

При том я сам начинал с копейки и вполне считаю себя адекватным.

Всё не осилил, понял что это яма)))... Про свою могу написать.

Куплена 2006. Пробег при покупке 82т.км.
Сейчас 2011 кончается, пробег 135т.км. За 6 лет поменяна 1 стойка стабилизатора за 550р. не считая расходников. менял сам. ВСЁ!))

И даже после неё восьмёрку взял.

ого, я так же все менял, если купить крышу и блок двигателя то можно было из старых запчастей еще одну собрать =)
а так не парюсь) щас все новое, из капитального - голову перебрал на 78т.км новая коробка, на 80т.км, а на 84т.км пробега перебрал мотор + вся ходовая с тормозилками.

Скупой платит дважды, а жмот - трижды, а парню просто не повезло, он заплатил 97 раз.

У меня тормоза дороже в 3.5 раза.

поправил рейтинг.